Informations

Navires de guerre grecs



Connaissez vos navires de guerre historiques : du 7ème siècle avant JC au 17ème siècle après JC

En ce qui concerne l'histoire, les activités maritimes avaient sans aucun doute amélioré la «portée» de l'humanité, du point de vue à la fois des activités migratoires (comme le peuple austronésien) et des réseaux commerciaux (comme les Phéniciens). Au fil du temps, les emplacements géographiques côtiers de diverses colonies se sont plutôt traduits en centres économiques stratégiques qui valaient la peine d'être défendus - cédant ainsi la place aux premières puissances navales du monde. Ceci, à son tour, a conduit à la conception et à l'évolution de navires de guerre, à savoir des navires de guerre, qui ont été construits à des fins dédiées aux manœuvres de défense et d'attaque.

Fait intéressant, l'un des modèles de conception cohérents pour de tels navires de guerre concerne la cuisine - essentiellement un navire qui est principalement propulsé par des rangées (d'avirons) au lieu de voiles. Par conséquent, la galère de guerre a survécu sous ses diverses formes (avec des systèmes d'armes multiples) pendant des millénaires, peut-être d'environ 1500 av. Essentiellement, nous devons comprendre que la galère de guerre n'est pas exactement un type définitif de navire de guerre, mais plutôt une conception générale sur laquelle sont basés différents types de navires de guerre.

D'un autre côté, une frégate faisait à l'origine référence à tout type de navire de guerre avec des voiles, construit pour la vitesse et la maniabilité, et en tant que tel avait tendance à avoir une taille plus petite que le navire de guerre principal. Au XVIIe siècle, les frégates, réputées pour leur rapidité, portaient des armements plus légers que le « navire de ligne ». Les corvettes étaient encore plus petites que les frégates, parfois modifiées à partir des sloops - et n'étaient donc réservées qu'à la défense côtière (et aux raids) et aux engagements mineurs pendant l'âge des voiles (1571-1862).

À cette fin, dans cet article, nous discuterons des navires de guerre historiques renommés (certains basés sur la conception de la galère, tandis que d'autres sur la base des voiles) qui ont navigué en haute mer, avec une période couvrant près de 2 500 ans - du 7ème siècle avant JC jusqu'à 17ème siècle après JC.

1) Birème et Trirème (origines d'environ 7ème siècle avant JC) –

Source : Wiki d'Assassin's Creed

Hérodote a mentionné penteconter, un type de navire qui avait un seul jeu de rames (peut-être au nombre de 25) de chaque côté. Ce navire, avec sa fonction de pont entre l'exploration et le raid, était probablement l'un des premiers types à être utilisé par les cités-États maritimes et les colonies grecques pour la communication et le contrôle côtier. Cependant, on peut dire que le premier navire connu dédié à la guerre navale appartient peut-être au birème. Bénéficiant d'un design beaucoup plus grand que le penteconter, un birème typique de 80 pieds de longueur (rémus signifiant «aviron» en latin) avait deux ponts de rames de chaque côté, complétés par un seul mât avec une large voile rectangulaire. Plus important encore, digne de son statut de navire de guerre (ou de galère de guerre), le birème était également équipé du emboloner, le bélier ou le bec qui pourrait s'écraser contre les navires ennemis.

Or, selon une hypothèse, la birème grecque a peut-être été inspirée par les galères rapides utilisées par les Phéniciens. Cependant, en quelques siècles, la birème est devenue la trirème (avec trois ponts de rangées) avec des dimensions plus grandes, une conception plus robuste, des mâts doubles (un grand et un petit) et un plus grand nombre de membres d'équipage (atteignant peut-être 200, avec 170 d'entre eux étant des rameurs). En outre, la structure de commandement impliquant de tels navires de guerre trirème, en particulier dans l'ancienne marine athénienne, était assez rationalisée avec un capitaine dédié, connu sous le nom de triérarque (trirarchos) qui commandait son groupe de marins et de rameurs expérimentés.

Avec la domination absolue de telles galères de guerre dans l'ancien théâtre méditerranéen (vers le IVe siècle av. Un exemple pertinent concernerait Tessarakontères (schéma ci-dessus) - appartenant à Ptolémée (Ptolemaios) IV Philopator, qui a régné sur le royaume ptolémaïque d'Égypte de 221 à 204 av. Selon une description écrite par Athénée, le navire de guerre hellénistique géant avec ses 40 rangées de rangées et ses sept béliers était censé être habité par 400 marins (pour le gréement et le réglage des voiles), 4 000 rameurs (pour le maniement des rames) et 2 850 marins armés – ce qui représente pour un total de 7 250 hommes, soit plus que les effectifs nécessaires à bord du plus grand porte-avions existant au monde !

La République romaine et l'Empire carthaginois étaient également connus pour maintenir une importante flotte de quadrirèmes et de quinquerèmes, et en tant que tels, bon nombre de ces navires de guerre étaient également équipés d'artillerie sous forme de catapultes et de balistes. De plus, les marines romains ont conçu un mécanisme connu sous le nom de corvus (qui signifie « corbeau » ou « corbeau » en latin) ou harpagon. C'était une sorte de pont d'embarquement qui pouvait être soulevé à partir d'un pilier en bois robuste de 12 pieds de haut, puis pivoté dans n'importe quelle direction. La pointe de ce pont avait une forte pointe (le 'corvus' lui-même) qui s'accrochait au pont du navire ennemi, verrouillant ainsi les deux navires ensemble. Les soldats romains traversèrent ce pont de fortune et montèrent directement à bord du navire ennemi. Cette tactique navale a donné le dessus aux Romains car ils étaient connus pour leur expertise en combat rapproché.

2) Liburnien (origines du IIe siècle av. J.-C. environ) –

Les plus petits navires liburnes sur les flancs, supportant le quinquerème au centre. Source : Télias

Après que la République romaine eut pris l'ascendant sur les Carthaginois, sa puissance navale était relativement sûre et, en tant que telle, le statu quo se reflétait dans les galères conventionnelles entièrement pontées équipées de béliers partiellement submergés, d'artillerie mécanique et peut-être même de tourelles (par exemple archers). Dans quelques cas, l'ingéniosité romaine l'a quand même emporté - avec un exemple concernant la flotte romaine désespérée, sous le commandement d'un Decimus Brutus, combattant les Vénéties et leurs robustes navires (pendant les guerres gauloises de César, vers 56 av. En réponse, Brutus a conçu l'incroyable tactique d'utiliser des grappins qui leur permettraient de couper le gréement des lourds vaisseaux vénitiens.

Cependant, avec la suprématie progressive des Romains dans la région méditerranéenne, l'État n'avait pas vraiment besoin de gros navires pour des actions militaires d'envergure. De plus, un nouveau type d'ennemis apparut au 1er siècle avant JC : les pirates avec leurs navires plus légers qui effectuaient de fréquents raids sur les côtes de l'Illyrie et des différentes îles de l'Adriatique. En réponse, les Romains ont adopté les conceptions de ces navires plus légers et plus maniables - et le résultat a été le liburni (libéraux), une cuisine à une seule banque qui a ensuite été améliorée avec une deuxième banque d'avirons. Le nom était peut-être dérivé des «Liburni», une tribu de marins de la côte adriatique.

Essentiellement, le liburnian fonctionnait comme la variante de navire de guerre plus rapide des birèmes standard et était donc utilisé pour la reconnaissance, les raids et les missions d'escorte générale des navires marchands. Au fil du temps, il y a eu divers types de navires de guerre liburnes, certains étant équipés de châssis et de vérins plus lourds pour une meilleure capacité offensive (plutôt que la vitesse). En fait, à l'époque de l'émergence de l'Empire romain, le liburne était essentiellement utilisé comme terme générique pour la plupart des types de navires de guerre romains (et même des cargos). En ce qui concerne l'importance historique, Agrippa était connu pour avoir utilisé efficacement sa flotte de navires de guerre liburnes contre les forces de Marc Antoine et Cléopâtre, lors de la bataille décisive d'Actium, en 31 av.

3) Dromon (origines vers 4ème-5ème siècle après JC) -

Le navire de guerre le plus répandu vers le 5ème siècle après JC (jusqu'au 12ème siècle après JC), en particulier dans les eaux méditerranéennes, appartenait au dromon ("coureur" ou "coureur"). Comme le nom lui-même le montre, ce navire de type galère a été conçu comme un vaisseau rapide qui évitait le tangon utilisé dans les navires de guerre grecs et romains antérieurs. Selon certains historiens, le dromon aurait pu être l'évolution du liburne et, en tant que tel, était le pilier de la marine romaine orientale (byzantine) qui a maintenu sa suprématie navale au début de l'ère médiévale. Les galères de type dromon (ou au moins des navires de guerre similaires) étaient également utilisées par leurs ennemis proches, à savoir les Arabes, vers le 7ème siècle après JC.

En termes de modifications de conception, le dromon disposait peut-être d'un pont complet (katastrōma) qui peut avoir transporté de l'artillerie, tout en n'ayant manifestement pas de bélier. Au lieu de cela, le navire de guerre était équipé d'un éperon au-dessus de l'eau (avec une pointe acérée) qui était utilisé pour casser les rames ennemies, par opposition à la perforation des coques. On peut également émettre l'hypothèse que les dromons, indépendamment de leur seul banc ou de leurs deux bancs d'avirons, ont été équipés de voiles latines efficaces (de forme triangulaire), peut-être introduites par les Arabes, qui, à leur tour, ont dérivé la technologie des Indiens.

4) Fireship (utilisé à différentes époques, du 5ème siècle environ avant JC au 19ème siècle après JC) -

Illustration par Graham Turner

En termes de technologie navale, fireship est un terme générique utilisé pour différents types de navires de guerre qui ont été utilisés avec divers résultats tactiques. Par exemple, l'un des plus anciens récits d'un « navire à incendie » concerne un navire littéralement incendié par les Syracusains, qui ont ensuite guidé le navire en feu vers les Athéniens (lors de l'expédition sicilienne, vers 413 avant JC). Ce dernier a cependant réussi à atténuer le danger en éteignant les flammes. Un type de stratagème tactique similaire a également été utilisé pendant la bataille des falaises rouges (vers 208 après JC) lorsque le général Huang Gai a lâché des navires de feu (stockés de bois d'allumage, de roseaux secs et d'huile grasse) vers son ennemi Cao Cao.

D'autre part, une version sans doute plus efficace du brûlot a été conçue par les Romains de l'Est (Empire byzantin) lors de leur rencontre capitale contre les Arabes, vers 677 après JC. Utilisant les navires de guerre de type dromon susmentionnés, les Romains ont équipé leurs galères de darding de siphons spéciaux et de dispositifs de pompage, au lieu du bec (ou éperon) habituel. Ces siphons produisaient un «feu liquide» (ou feu grec) qui continuait à brûler même lorsqu'il flottait dans l'eau. En fait, certains auteurs ont expliqué comment le feu grec vicieusement efficace ne pouvait être atténué qu'en l'éteignant avec du sable, du vinaigre fort ou de la vieille urine.

Qu'il suffise de dire que l'arme et le brûlot étaient parfaitement adaptés à la guerre navale et, en tant que tel, l'Empire romain d'Orient l'a utilisé dans de nombreuses rencontres maritimes pour remporter des victoires - avec des exemples notables impliquant les succès cruciaux remportés contre deux sièges arabes de Constantinople. Cependant, les procédures de fabrication et de déploiement (ultérieur) du feu grec sont restées un secret militaire bien gardé – à tel point que l'ingrédient d'origine a en fait été perdu au fil du temps. Pourtant, les chercheurs pensent que la composition de la substance aurait pu appartenir à des produits chimiques tels que le pétrole liquide, le naphta, le brai (obtenu à partir de goudron de houille), le soufre, la résine, la chaux vive et le bitume - tous combinés avec une sorte d'ingrédient «secret».

En outre, il existe des conceptions du XIe siècle concernant les brûlots de la dynastie Song du Nord qui étaient peut-être équipés de lance-flammes similaires aux mécanismes de feu grec de la marine romaine orientale. À l'ère des voiles (1571-1862 après JC), diverses marines utilisaient des brûlots explosifs. Ces navires, arrosés de goudron et de graisse et remplis de poudre à canon, étaient exploités par un petit équipage qui s'est échappé pendant les derniers instants avant que le brûlot incendiaire ne puisse heurter un vaisseau ennemi. Qu'il suffise de dire que ces tactiques navales impitoyables étaient généralement réservées aux assauts contre les navires ancrés, plutôt qu'en haute mer.

5) Drakkar viking (vers le 10ème siècle après JC) –

Alors que les navires de raid viking étaient l'une des caractéristiques déterminantes des raids et des efforts militaires vikings, ces navires avaient une conception différente - ce qui est contraire à nos notions populaires. Selon les historiens, cette portée de la variance peut être supposée de manière crédible à partir du grand nombre de termes techniques utilisés dans les sources contemporaines pour les décrire. À cette fin, les Vikings avant le 10ème siècle faisaient très peu de distinctions entre leurs divers navires marchands et navires de guerre - les deux (et d'autres) types étant utilisés pour des efforts militaires à l'étranger. En termes simples, les premiers raids vikings le long des côtes anglaises (y compris le pillage du monastère de Lindisfarne en 793 après J. à des fins militaires - par opposition aux navires « spéciaux » présentés dans Les Vikings Séries télévisées.

Cependant, dans la période post-9e-10e siècle, les raiders vikings augmentant leur nombre organisé par des établissements militaires ou ledungen, s'est efforcé de concevoir spécifiquement des navires de guerre militaires, avec leurs modifications structurelles adaptées à la fois à la puissance et à la vitesse. Connu comme snekkja (ou mince), skeid (ce qui signifie - « qui traverse l'eau ») et drekar (ou drakkar, signifiant dragon - dérivé de la célèbre tête de dragon sur la proue), ces drakkars profilés avaient tendance à être plus longs et plus minces tout en comptant un plus grand nombre de rames. D'un autre côté, l'augmentation du commerce exigeait également des navires marchands spécialisés ou kaupskip qui étaient plus larges avec des francs-bords élevés, et dépendaient de leur plus grande puissance de voilure.

Compte tenu de leurs références de conception svelte, le drakkar viking ne nécessitait traditionnellement qu'un seul homme par rame lorsqu'il naviguait dans les eaux neutres. Mais lorsque la bataille était imminente, le rameur était rejoint par deux autres soldats dont le travail consistait non seulement à donner un coup de main (pour augmenter la vitesse du navire) mais aussi à protéger le rameur des missiles ennemis. Et à mesure que les raids vikings devenaient plus rentables et organisés, la richesse s'est traduite par des navires de guerre encore plus gros et meilleurs. Un bon exemple concernerait le roi Olaf Tryggvason (qui a régné sur la Norvège de 995 à 1000 après JC) bien nommé Long serpent. Selon les légendes, ce navire aurait transporté huit hommes par demi-chambre (ou rame) lors de la bataille navale de Svolder, ce qui équivaudrait à plus de 550 hommes par dessus bord si l'on compte également les autres combattants. Maintenant, en termes pratiques, ce scénario aurait pu être un peu exagéré avec des problèmes de traduction probables. Mais même si l'on compte 8 hommes par pièce (ou 4 hommes par rame), le nombre total d'hommes qui Long serpent pouvait porter aurait dépassé 300 !

6) Caraque (origines au 14ème siècle après JC) –

Considéré comme l'une des conceptions de navires les plus influentes de l'histoire de la navigation, la caraque a probablement été l'un des premiers navires de mer à évoluer au-delà de la conception des galères de guerre. Essentiellement, la caraque a évité toute forme de système à base de rames, reposant entièrement sur des voiles. À cette fin, une conception de caraque entièrement évoluée était généralement gréée en carré sur le mât de misaine et le mât principal et gréée en latin sur le mât d'artimon. La taille de la caraque, avec ses coques robustes construites en carvel, la distinguait également de ses prédécesseurs à galère, certaines versions offrant des capacités d'environ 1000 tonnes.

Au début du XVIe siècle, la caraque (également connue sous le nom de nao sur le théâtre méditerranéen) est devenu le navire standard pour les routes commerciales et l'exploration de l'Atlantique. En termes simples, les capacités massives des caraques en faisaient des candidats idéaux comme navires marchands, tandis que leur conception robuste et leur poupe élevée (avec un grand château haut, un château arrière et un beaupré) les rendaient efficaces comme navires de guerre militaires.

7) Caravelle (origines au 15ème siècle après JC) –

Les caravelles de Christophe Colomb – la Nina, la Pinta et la Santa Maria (peut-être une caraque). DEA/G. Dagli Orti/Getty Images

En réaction à la nature relativement lourde des navires de guerre et des navires marchands de type caraque susmentionnés, les Portugais (et plus tard les Espagnols) ont développé la caravelle - un voilier plus petit mais très maniable avec trois mâts et des voiles «modulaires». Concernant ce dernier, les voiles du navire pourraient être adaptées en fonction de la situation et des besoins de l'équipage - avec les deux gréements latins (caravela latina) et des voiles à gréement carré (caravela redonda).

Qu'il suffise de dire que de tels niveaux de flexibilité de conception ont permis à la caravelle d'être à l'avant-garde des efforts d'exploration portugais. Un exemple pertinent concernerait la Niña et Pinta navires de Colomb qui ont joué un rôle déterminant dans leur voyage vers les Amériques. À la fin du XVe siècle, de plus grandes variantes de caravelles ont été construites par les Portugais, souvent en tant que navires de guerre dédiés avec une meilleure mobilité. Certaines de ces conceptions comportaient quatre mâts (avec une combinaison de gréements carrés et latins), ainsi qu'un gaillard d'avant et un château d'arrière (bien qu'ils soient plus petits que des caraques).

8) Galleass (origines à la fin du 15ème siècle après JC) -

Gravure d'une galette du Plan de plusieurs bâtiments de mer avec leurs proportions (vers 1690) par Henri Sbonski de Passebon. Source : Wikimedia Commons

Conçu comme un compromis entre les grands navires à voile et les galères à rames, le galléas était équipé d'une combinaison de rames (généralement au nombre de 32) et de mâts (généralement au nombre de 3). Essentiellement, le navire de guerre a été conçu pour avoir la meilleure maniabilité des galères tout en ayant également la capacité volumétrique de contenir de l'artillerie lourde. Qu'il suffise de dire que de nombreuses factions maritimes ont adopté la conception des galléasses, à savoir les Vénitiens qui les ont utilisés efficacement lors de la bataille de Lépante (1571) et les Ottomans qui ont appelé leurs navires « hybrides ». mahons.

Malheureusement, au fil du temps, les limites de ces gallasses de type frégate sont devenues évidentes, notamment en raison de leur conception « compromette ». Par exemple, la plupart des galères ne pouvaient pas porter les voiles carrées robustes en raison de la taille de la coque à base de galère. Dans le même temps, la taille accrue, par rapport à une galère de guerre standard, ne permettait pas au galleass d'être aussi maniable que son prédécesseur à rame.

9) Chebec (origines au 16ème siècle après JC) –

Une réponse maghrébine aux navires de guerre européens avec leurs bordées (côté longitudinal du navire où sont placés les canons), le chebec (ou xebec – peut-être dérivé du mot arabe pour « petit navire ») était la variante évoluée des galères de guerre utilisées par les pirates barbaresques. En réponse aux voiles et aux canons des plus grands navires de guerre européens, le chebec a également été conçu pour faire de la place aux canons de bord. Cependant, dans le même temps, le chebec était nettement plus petit et plus profilé dans sa forme générale - surtout par rapport aux caraques massives (naos) de la Méditerranée.

Au cours de quelques décennies, les navires de guerre chebec ont complètement abandonné les rames, tout en s'appuyant sur trois voiles latines massives – faisant ainsi la transition complète d'une galère à un voilier. Dans le même temps, leurs références de conception complexes comme l'adoption de grands chantiers latins, le positionnement angulaire des mâts et des proues plus longues les rendaient plus rapides et plus maniables que les navires de guerre volumineux de l'époque.Il est intéressant de noter que l'efficacité des navires de guerre chebec a conduit à leur adoption dans les marines française et espagnole du XVIIIe siècle.

10) Turtle Ship (origines à la fin du 16ème siècle) –

Lorsque les forces japonaises sous daimyo Hideyoshi a envahi la Corée en 1592, ils se vantaient de deux avantages importants par rapport à leurs ennemis - leurs mousquets fournis par les Portugais et leur tactique agressive d'abordage des navires ennemis (soutenus par des tirs de canon). Cependant, l'amiral coréen Sun-Shin Yi avait une réponse à ces stratagèmes sous la forme du bateau tortue nouvellement conçu (Géobukseon en coréen). Construite à l'aide de fonds privés nouvellement levés, cette flotte relativement petite se composait de navires (avec des longueurs de 120 pieds et des poutres de 30 pieds) recouverts de plaques de fer. La structure principale était faite de pin rouge ou d'épinette robuste, tandis que la structure gigantesque elle-même incorporait une coque stable en forme de U, trois ponts blindés et deux mâts massifs - tous «alimentés» par un groupe de plus de 80 rameurs nerveux.

Cependant, la pièce de résistance du Turtle Boat était son toit spécial composé d'un ensemble de pointes métalliques (parfois cachées avec des pailles) qui décourageaient les Japonais d'embarquer sur le navire. Cette conception intimidante a été renforcée par un système de 5 types de canons coréens émergeant de 23 hublots, qui avaient des portées effectives de 300 à 500 m (1000 pi à 1600 pi). Et enfin, l'impressionnant engin est devenu encore plus intimidant – avec une tête de dragon sur la proue du navire qui aurait émis de la fumée de soufre pour cacher le mouvement pesant du bateau bruyant.

11) Galion (origines au 16ème siècle après JC) –

Selon l'historien Angus Konstam, le début du XVIe siècle a été une période d'innovation pour la conception des navires, avec l'adoption de meilleurs gréements et systèmes d'artillerie embarqués. Un produit de cette tendance technologique dans les affaires maritimes a donné naissance au galion - un navire de guerre inspiré par la combinaison de la maniabilité des caravelles et de la nature lourde des caraques. À cette fin, le galion a peut-être été développé en tant qu'engin marin spécialisé avec une conception à quille haute dédiée principalement aux batailles et aux rencontres navales, mais ayant également une certaine capacité de transport de marchandises.

Après les années 1570, ce fut la marine espagnole qui s'intéressa activement au développement de sa propre version du galion, menant ainsi aux galions royaux de l'armada espagnole. Ces incroyables navires de guerre allaient d'énormes capacités de 1 000 tonnes (avec 50 canons embarqués) à 500 tonnes (avec 30 canons embarqués), mais étaient complétés par des conceptions gracieuses, avec un rapport longueur-largeur plus net et plus élégant (par rapport à des navires plus volumineux. caraques), et une forme de coque plus efficace pour le transport de l'artillerie. Cependant, au début du XVIIe siècle, la taille des galions royaux a été réduite - pour être de plus en plus utilisés comme escortes (et même comme cargos) pour les routes commerciales transatlantiques très rentables.

Quant à l'artillerie à bord du galion typique, il en existait plusieurs variétés, dont la plus grande chanoines (canon), culebrinas (culverines), pedreros (armes à feu à la pierre), bombardettes (pistolets en fer forgé), et verso (pistolets pivotants). Parmi ceux-ci, le pedreros – utilisées comme armes antipersonnel à courte portée, et bombardettes – avec leurs portées inférieures par rapport aux canons en bronze, étaient de plus en plus considérés comme obsolètes au XVIIe siècle. D'autre part, le verso, avec leur montage pivotant et leurs mécanismes de chargement par la culasse plus rapides, étaient efficaces et flexibles à la fois pour le tir solide et la mitraille.

12) Goélette (origines au 17ème siècle) –

La goélette était généralement définie comme un navire marin relativement petit avec deux mâts ou plus - avec des voiles avant et arrière sur ces deux mâts. Alors qu'il était plus petit que les navires de guerre généraux de l'époque, la goélette (et le sloop encore plus petit) étaient les embarcations préférées commandées par les pirates qui opéraient dans la région des Caraïbes vers 1660-1730 après JC. Cela était probablement dû à leur relative discrétion, à leur plus grande vitesse et à leur meilleure maniabilité, en particulier par rapport aux navires marchands volumineux. En termes simples, les pirates des Caraïbes avaient tendance à s'attaquer aux navires marchands plutôt qu'aux puissants navires de guerre qui se déplaçaient généralement même en escadrons.

Quant aux canons embarqués, le sloop et la plus grande goélette étaient généralement équipés du canon de 4 livres (également appelé Canon de 4 Gribeauval), le canon le plus léger de l'arsenal de l'artillerie de campagne française contemporaine. Ces pièces d'armes pesaient environ 637 livres et avaient une portée maximale de plus de 1 300 mètres. Des bateaux pirates plus grands (comme le Black Bart Fortune royale) portait évidemment de plus gros canons, y compris le moyen de 8 livres et le lourd de 12 livres.

Conclusion – Navire de ligne

HMS Hercule – navire de ligne, peinture de Louis-Philippe Crépin. Source : Wikimedia Commons

Malheureusement, malgré les nombreuses modifications (à la fois structurelles et organisationnelles) apportées au galion espagnol, la guerre navale dans les décennies du milieu du XVIIe siècle a considérablement changé en termes de formations et de manœuvres. À cette fin, au cours des années suivantes, l'une des tactiques répandues adoptées par de nombreuses marines européennes contemporaines liées à la « ligne de bataille » - impliquant essentiellement la formation d'une ligne par les navires bout à bout, ce qui leur a permis de tirer collectivement leurs salves de canon partent des bordées sans aucun danger de tirs amis.

L'adoption de telles tactiques s'est traduite par l'utilisation de navires comme plates-formes d'artillerie flottantes, entraînant ainsi la conception de navires plus lourds avec un plus grand nombre de canons - mieux connus sous le nom de «navire de ligne». Qu'il suffise de dire que le navire de guerre plus élégant (comme le galion) était ironiquement anachronique, les constructeurs navals se concentrant une fois de plus sur les navires de guerre plus gros avec des plates-formes d'artillerie larges.


10. Yamato -classer: Yamato & Musashi

La marine impériale japonaise est connue pour avoir lancé des créations plutôt troublantes au milieu du conflit maritime de la Seconde Guerre mondiale. Pourtant, alors que "Plus c'est gros, c'est mieux" est certes associé à la puissance militaire et aux réalisations d'ingénierie américaines, il est moins connu que les constructeurs navals japonais ont créé certains des cuirassés les plus incroyablement massifs et terrifiants que le monde ait jamais vus. Les Yamato -les navires de classe se composaient de l'homonyme Yamato elle-même, et son navire jumeau le Musashi. Les Yamato -class représentait un énorme investissement de ressources de combat en termes de matériaux, de personnel, de carburant et d'armement dans seulement deux navires. Ces machines étaient les plus gros navires de guerre déployés pendant la Seconde Guerre mondiale.

Avec une énorme longueur de coque s'étendant sur 863 pieds, le Yamato -class était plus grand que tous les autres cuirassés dans le monde, avec 20% de déplacement d'eau en plus que n'importe quel navire américain. L'USS Iowa -classe les navires étaient les seuls cuirassés plus longs que le Yamato navires de classe -, mais ce navire était encore moins massif que le Yamato. Plus de 30 pour cent du poids total du navire était constitué par le blindage en acier affecté au navire, tandis que l'armement comprenait les canons les plus massifs de l'histoire des navires de guerre. Les principaux canons de la Yamato -classe étaient la plus grande en taille placée sur un navire de guerre, tirant des obus de 18 pouces de diamètre. Les obus pouvaient être lobés à une distance incroyable de 25 milles. Musashi a été coulé le 24 octobre 1944 lors de la bataille du golfe de Leyte, tandis que Yamato a été coulé lorsqu'il a été intercepté lors d'une mission pour s'échouer et se battre jusqu'au bout pour défendre Okinawa le 7 avril 1945.


Navires de guerre grecs antiques

Les gens ont appelé les premiers navires de guerre grecs penteconteurs. Ils ont probablement été conçus pour rivaliser avec des navires phéniciens similaires construits à peu près à la même époque. Les Pentékontors étaient des navires longs et étroits, conçus pour aller vite afin de pouvoir dépasser d'autres navires et les attaquer. Ils avaient 25 rameurs, ou rameurs, de chaque côté.

Dans les années 500 avant JC, à l'époque archaïque, cependant, les charpentiers grecs - comme les charpentiers phéniciens - construisaient des navires encore plus rapides. Ces nouveaux navires avaient plus de rames et plus de rameurs pour les tirer. Et ils avaient des pointes de bronze sur le devant, appelées béliers, afin qu'ils puissent écraser les navires ennemis et les briser.

Trirème grecque (relief de Lenormant, vers 410 av. J.-C., aujourd'hui au musée de l'Acropole d'Athènes)

Les gens appelaient ces nouveaux navires trirèmes, signifiant « trois rames ». Au lieu de vingt-cinq rameurs, les trirèmes en portaient soixante-quinze de chaque côté, trois fois plus. Ils avaient trois rames superposées, ce qui leur permettait d'aller très vite. Les archéologues pensent que les trirèmes pourraient aller jusqu'à 14 nœuds par beau temps. Cependant, les trirèmes ne transportaient pas beaucoup de soldats - ils étaient eux-mêmes des armes, pour la guerre navale, pas des transporteurs de troupes.

Dans les années 400 avant JC, à l'époque classique, les Grecs ont également construit un type de navire plus lourd appelé le quinquireme, signifiant « cinq rames ». Les quinquiremes n'étaient pas aussi communs que les trirèmes, mais ils étaient plus lourds et plus difficiles à faire dévier de leur trajectoire en cas de vents forts. Les Quinquiremes avaient également des revêtements de plomb sur leurs fonds pour les protéger contre les éperons des navires ennemis.


Navires de guerre grecs - Histoire

À propos des anciens navires de guerre grecs.

Une trirème (dérivé du latin : “tres remi :” “trois-aviron” grec Τριήρης, littéralement “trois-aviron”) était un type de galère, un navire de guerre de l'époque hellénistique qui était utilisé par le anciennes civilisations maritimes de la Méditerranée, en particulier les Phéniciens, les Grecs anciens et les Romains.

Histoire

La trirème tire son nom de ses trois rangées verticales de rames de chaque côté, équipées d'un homme par rame. La trirème primitive était un développement du penteconter, un ancien navire de guerre avec une seule rangée de 25 rames de chaque côté, et du birème (grec : διήρης), un navire de guerre avec deux rangées de rames, probablement d'origine phénicienne. En tant que navire, il était rapide et agile et est devenu le navire de guerre dominant en Méditerranée du VIIe au IVe siècle av. Les trirèmes ont joué un rôle vital dans les guerres médiques, la création de l'empire maritime athénien et sa chute dans la guerre du Péloponnèse.

Construction

En anglais, aucune distinction n'est faite entre le grec triērēs et le latin triremis. C'est parfois une source de confusion, car dans d'autres langues ces termes font référence à différents styles de navires. Bien que le terme soit utilisé aujourd'hui presque exclusivement pour les navires de guerre anciens, les historiens modernes se réfèrent également aux galères médiévales et au début de l'époque moderne avec trois rangées de rames par côté comme des trirèmes. L'arrangement d'aviron de ceux-ci différait considérablement, cependant, car la connaissance de la structure à plusieurs niveaux des trirèmes d'origine a été perdue quelque temps au cours de l'Antiquité tardive.

Concevoir

Aucune source écrite survivante ne donne des informations complètes sur la construction ou la forme de la trirème. Déjà au 4ème siècle, l'écrivain Zosime déplorait la perte des informations concernant la construction de la trirème.[9] Il convient de noter qu'avec la construction d'Olympias en 1987, les historiens et les chercheurs ont pris conscience de l'horreur des conditions à bord des trirèmes. Par exemple, Olympias devait être nettoyé tous les cinq jours en raison de la puanteur de la sueur de 170 rameurs. Gardez à l'esprit que ces rameurs modernes utilisaient des toilettes, probablement contrairement aux rameurs de l'Antiquité

Propulsion et capacités

La propulsion principale du navire provenait des 170 rames (kōpai), disposées en trois rangées, avec un homme par rame. La preuve en est fournie par Thucydide, qui rapporte que les rameurs corinthiens portaient chacun sa rame, son coussin (hypersion) et sa boucle de rame. Le navire avait également deux mâts, un grand (istos megas) et un petit mât de misaine (istos akateios), avec des voiles carrées, tandis que la direction était assurée par deux avirons à l'arrière (un à bâbord, un à tribord).


Bien que peu de preuves aient été trouvées concernant l'utilisation des champignons psychédéliques dans les traditions magiques de la Grèce antique, certains chercheurs suggèrent l'incorporation de drogues dans les rituels impliquant la descente dans des mondes magiques. De nombreuses cérémonies ont été gardées dans le plus strict secret, les mystères d'Eleusis en étant un excellent exemple, et nous ne saurons peut-être jamais vraiment tout ce qu'il y a à savoir à leur sujet, suggère Jennifer Wirth.

Les Oracles de Delphes, qui étaient des prêtres et des prêtresses, étaient peut-être parmi les personnes les plus importantes impliquées dans les rituels magiques de la Grèce antique. On croyait que les oracles avaient la capacité de traduire des messages cryptiques directement des dieux et de faire des déclarations prophétiques.

La Pythie était le nom donné à toute prêtresse qui servait d'oracle dans le temple d'Apollon à Delphes. La prêtresse était une femme de plus de cinquante ans, qui vivait séparée de son mari et portait des vêtements de jeune fille. Selon Plutarque, qui a autrefois servi comme prêtre à Delphes, la Pythie entre d'abord dans la chambre intérieure du temple (Adyton). Ensuite, elle s'assoit sur un trépied et inhale les gaz légers d'hydrocarbures qui s'échappent d'un gouffre sur la terre poreuse. Cette observation peut être confirmée par les géologues modernes. Après être tombée en transe, elle marmonne des mots incompréhensibles pour de simples mortels. Ces paroles sont ensuite interprétées par les prêtres du sanctuaire dans une langue commune et remises à ceux qui les avaient demandées.

Le monde de la magie grecque antique est riche et vaste. De nombreuses recherches ont été effectuées dans différents domaines des cultes et des rituels et une quantité encore plus importante d'informations peut être tirée de la mythologie grecque. Mais on ignore encore beaucoup sur les pratiques secrètes et magiques des anciens Grecs, en particulier les pratiques appartenant aux écoles initiatiques, telles que les Mystères d'Eleusis.


Histoire de la Grèce La montée de la junte

Utilisant un plan de l'OTAN pour protéger la Grèce contre une invasion communiste, une poignée d'officiers subalternes dirigés par le colonel George Papadopoulos, craignant les prochaines élections et la montée de la gauche, renversent le gouvernement grec et déclarent la loi martiale, interdisant les grèves, les syndicats, cheveux longs sur les hommes, mini-jupes, le symbole de la paix, les Beatles, Sophocle, Tolstoï, Eschyle, Socrate, Eugène Ionesco, Sartre, Tchekhov, Mark Twain, Samuel Beckett, presse gratuite, nouvelles maths et la lettre Z

Pendant les dix-huit mois de règne de George Papandréou en tant que Premier ministre, les problèmes entre les Chypriotes grecs et la minorité turque de l'île de Chypre ont atteint leur paroxysme. L'île est sous domination britannique depuis 1878 et a obtenu l'indépendance en 1960. Il y en a qui veulent que l'île s'unisse à la Grèce (enosis), d'autres qui voulaient diviser les Chypriotes grecs et turcs, et certains qui croient que les deux peuples pourraient vivre ensemble paisiblement. En 1963, l'archevêque Markarios (photo), président de Chypre, attise un nid de frelons lorsqu'il tente de réduire le pouvoir de la minorité turque au sein du gouvernement chypriote. La Turquie réagit à coups de sabre et se prépare à envahir l'île après que des combats ont éclaté entre les deux groupes. Ceci est mis fin par le président Lyndon Johnson qui dit à l'ambassadeur grec : "#@%$ votre Parlement et votre Constitution. L'Amérique est un éléphant. Chypre est une puce. La Grèce est une puce. Si ces deux puces continuent de démanger l'éléphant, elles peuvent simplement se faire frapper par la trompe de l'éléphant. Bien foutu. Nous payons beaucoup de bons dollars américains aux Grecs, monsieur l'ambassadeur. Si votre Premier ministre me fait parler de démocratie, de Parlement et de Constitutions, lui, son Parlement et sa Constitution risquent de ne pas durer très longtemps. » L'ONU envoie une force de maintien de la paix et les Chypriotes turcs sont envoyés dans des enclaves, au lieu d'être répartis sur toute l'île. Les États-Unis proposent une union de Chypre avec la Grèce en échange des Chypriotes turcs ayant leurs propres zones autonomes protégées par des bases turques. (La Turquie obtiendrait aussi l'île de Kastellorizo ​​par-dessus le marché.) Cette proposition est rejetée par George Papandréou qui ne lui rapporte aucun brownie-point avec les Américains. Il les aggrave encore lorsqu'il commence à libérer des communistes qui croupissaient en prison depuis la fin de la guerre civile.

Les États-Unis sont également inquiets à propos du fils de Papandreou, Andreas, diplômé de Harvard, qui, après avoir quitté son poste de directeur du département d'économie de l'Université de Californie à Berkeley, est rentré en Grèce avec sa femme américaine et sa famille pour participer à son gouvernement du père. Selon des documents déclassifiés, la CIA voulait dépenser plusieurs centaines de milliers de dollars en candidats pour vaincre les Papandréous. Dans leurs mots "nous avons gardé un œil sur Andreas Papandreou assez longtemps pour savoir, de façon réaliste, qu'il appartient au camp des individus opposés aux intérêts américains. Contrairement aux autres candidats, Andreas est particulièrement fort dans ses vues". Certains responsables de l'administration Johnson pensent que les États-Unis devraient prendre des mesures drastiques pour soutenir un gouvernement modéré et affaiblir l'influence politique des Papandréous afin d'éviter une résurgence des communistes. Le Département d'État n'est pas convaincu qu'Andreas Papandréou soit une menace telle qu'ils devraient envoyer de l'argent en Grèce pour aider à le vaincre. Selon le secrétaire d'État Rusk "le risque que l'opération secrète soit révélée est bien plus grand que le gain politique qu'elle prédit".

Quant à l'ambassade des États-Unis, une note déclassifiée indique qu'elle pense que s'il était élu, Andreas Papandreou « ». réduira considérablement les dépenses militaires, éloignera progressivement la Grèce de l'OTAN et gravitera vers le bloc soviétique pour promouvoir les produits grecs. Dans cette politique, il a trouvé des alliés naturels dans la gauche et les communistes. Compte tenu de cela, je pense qu'il est extrêmement important pour nous d'examiner de plus près les relations d'Andreas avec l'extrême gauche et les communistes, de découvrir combien d'argent il a et d'où il vient, et dans quelle mesure nous sommes capable, limiter son influence politique réelle et potentielle. "

En d'autres termes, l'ambassade des États-Unis veut trouver de la saleté sur les Papandréous et les détruire, au moins politiquement. Pour être juste envers les Américains, ils ont dépensé des millions et des millions en Grèce pour empêcher les Grecs de devenir communistes et voici maintenant Andreas, après deux décennies dans l'Amérique universitaire, qui veut avoir des relations amicales avec la Russie. Mais le fait est que Papandréou n'est pas un « amant du camarade » ou un « fanatique de gauche ». Dans sa vie passée aux États-Unis, il avait été un partisan d'Adlai Stevenson et d'Hubert Humphrey et avait travaillé sur leurs campagnes. C'est un économiste et un visionnaire qui veut faire ce qui est le mieux pour la Grèce, pas ce qui est le mieux pour les États-Unis. Et ce qui est le mieux pour la Grèce, c'est de sortir le pays de la guerre froide et du gaspillage inutile d'argent pour la défense.La peur des Américains de Papandreou est le genre de réaction pavlovienne induite par la peur qui transforme les gens intelligents en fanatiques à l'esprit fermé et crée des problèmes dans les relations entre les pays qui prennent des générations à guérir.

Entre-temps, le roi Paul décède en 1964. Il est remplacé par un très jeune roi Constantin (en photo avec la reine Anna Marie) qui destitue le 5 juillet 1965 le gouvernement élu de George Papandréou, qui s'était trouvé de plus en plus en désaccord avec les Américains. , l'établissement et le Roi. Un groupe d'officiers, dont Petros Garoufalias, le ministre de la Défense, a affirmé avoir découvert un complot de jeunes officiers au sein de l'armée, dirigé par Andreas Papandreou, qui envisageait de renverser le gouvernement, de chasser le roi et d'établir une dictature. L'organisation s'appelle ASPIDA ou 'Shield'.

L'existence réelle de cette organisation conspirationniste est discutable, mais elle est utilisée pour créer une crise constitutionnelle qui fait tomber le gouvernement Papandréou. Le doyen Papandreou demande que le roi Constantin lui permette de reprendre le ministère de la Défense à Garoufalias qui a refusé de démissionner. Le roi, qu'il soit dans son droit ou non, rejette sa demande, affirmant que l'enquête d'Andreas pour ASPIDA en fait un conflit d'intérêts. Papandréou offre sa démission, ne s'attendant pas vraiment à ce que le roi l'accepte. Mais sa démission est acceptée. Plusieurs membres de l'Union du centre de Papandréou, qui n'est en réalité qu'une coalition de partis et de personnalités, sont convaincus de faire défection et de tenter de mettre en place un gouvernement fantoche plus acceptable pour l'oligarchie. Ce groupe est connu sous le nom de Apostats (transfuges). Le Palais, l'armée grecque, l'armée américaine et la CIA stationnées en Grèce ont enfin George Papandréou là où ils le veulent : Hors du pouvoir, laissant Andreas exposé, sans immunité parlementaire, face à des accusations dans l'affaire ASPIDA.

Cependant, le peuple grec, du moins ceux qui soutiennent l'Union du Centre qui se trouve être la majorité du peuple, voit tout cela comme une grande farce et un autre exemple du manque de vraie démocratie en Grèce. Le jour du Nouvel An 1966, le roi prononce son discours annuel et déclare que les communistes sont responsables de l'agitation politique. Peut-être à la suite du discours du roi, la musique de Mikis Théodorakis est interdit à la radio grecque. En mars, des milliers de Grecs et d'étrangers participent à la marche annuelle pour la paix de Marathon à Athènes pour commémorer le troisième anniversaire de l'assassinat de Grigoris Lambrakis. Les manifestations prennent de l'ampleur, alors que les Papandréous entament une autre Anendotos (combat inflexible) voyageant à travers le pays pour recueillir des soutiens tout en critiquant le Apostat gouvernement qui manque de soutien populaire et qui est fondamentalement incapable de gouverner. Un gouvernement intérimaire est finalement nommé pour amener le pays à de nouvelles élections qui auront lieu le 28 mai 1967. (Dans la constitution grecque, la nomination d'un gouvernement intérimaire est considérée comme le seul moyen d'avoir des élections équitables puisqu'un parti au pouvoir aurait un avantage injuste avec l'appareil de l'État à sa disposition.). À la fin de 1966, il est évident pour tous que l'Union du centre revitalisée de Papandréou va remporter les prochaines élections par un écrasante majorité. Lorsque les tentatives pour convaincre les Papandréous d'accepter un report des élections échouent, le roi Constantin, la reine Frederika et un groupe de généraux planifient un coup d'État pour le 13 mai. Le nom de cette organisation est IDEA.

À l'insu des membres d'IDEA, un autre groupe dirigé par le colonel George Papadopoulos, l'officier de liaison entre la CIA et le KYP (la CIA grecque) et ses acolytes Nikos Makerezos et Stylianos Pattakos, ont planifié leur propre coup d'État à une date antérieure. Ces officiers subalternes avaient travaillé en étroite collaboration avec les membres de l'IDEA et avaient utilisé leurs informations et leur influence pour occuper des postes militaires et de renseignement critiques. Le 21 avril, utilisant « Prometheus », un plan de l'OTAN pour neutraliser un soulèvement communiste en cas d'attaque par un pays du bloc soviétique, ils renversent le gouvernement grec et déclarent la loi martiale. Ils commencent à arrêter des centaines de gauchistes connus et présumés, ainsi que des politiciens et des personnalités publiques. Ils justifient leur coup d'État en déclarant qu'il faut arrêter une menace communiste et guérir la société du cancer qui menace de détruire ses valeurs helléniques.

Des milliers de communistes sont jetés en prison ou en exil intérieur sur des îles comme Makronissos. La loi martiale, la censure, les arrestations, les coups, la torture et les meurtres font tous partie du remède que les colonels ont en tête pour la Grèce. Andreas Papandreou est emprisonné pour son implication dans l'ASPIDA et aurait très probablement été exécuté sans la pression exercée sur le président américain Lyndon Johnson par des universitaires américains. Malgré son opinion selon laquelle Andreas Papandreou a profité de ses années en Amérique pour ensuite les trahir, Johnson ordonne aux chefs des colonels de ne pas le tuer. Papandreou est libéré huit mois plus tard et quitte le pays pour passer les 6 prochaines années en tant que critique de la junte. La junte prétend avoir des camions pleins de preuves que les communistes prévoyaient de s'emparer du pays. Cette preuve n'est jamais produite.

Même s'il existe des liens étroits entre les colonels et les services de renseignement américains, la croyance que la CIA était derrière le coup d'État est difficile à accepter complètement et encore moins à prouver. De toute évidence, le gouvernement américain et la CIA ont également été pris par surprise. Peut-être qu'ils avaient leur argent sur le coup du roi, et sachant cela, les colonels ont pris soin de masquer leurs intentions à leurs homologues américains car ils avaient des contacts étroits sur une base régulière. Quatre des cinq officiers qui ont pris le pouvoir le 21 avril 1967 étaient étroitement liés à l'armée américaine ou à la CIA en Grèce et si George Papadopoulos était à la solde de la CIA alors il était le premier agent de la CIA à devenir Premier ministre d'un Pays européen. Mais cela ne signifie toujours pas que les Américains ont planifié ou ordonné le coup d'État, tout comme les membres d'IDEA n'avaient aucune idée que leurs officiers subalternes préparaient quelque chose.

Qu'ils soient au courant ou non, le gouvernement américain ne tarde pas à reconnaître les dictateurs comme le gouvernement grec légitime, une semaine seulement après le coup d'État. Les Britanniques ne sont pas si facilement convaincus et mettent un jour de plus avant de reconnaître également la junte. Les Américains poursuivent l'aide militaire et économique massive qui va de pair avec une présence militaire croissante en Grèce. S'il ne s'agit pas d'une dictature imposée par les États-Unis, cela en ressemble certainement au peuple grec. Le 5 mai, le secrétaire d'État américain Dean Rusk déclare que la doctrine Truman ne permet pas l'ingérence dans les affaires intérieures de la Grèce, une surprise pour quiconque était dans les années quarante. Peu de temps après le coup d'État, une photo est publiée montrant le roi Constantin avec les dirigeants, signe qu'il a la bénédiction du palais. Le roi fait signe au peuple grec qu'il le fait contre son gré en joignant les mains devant lui. Mais pour un pays dans lequel plus de la moitié de la population ne veut même pas de roi, c'est un geste inutile. Le roi, comme les dictateurs, est considéré comme un instrument d'intérêts extérieurs ou ce que l'on appelle en Grèce « le facteur étranger ».

En juin 1967, la junte annonce l'ordonnance de l'armée n°13 qui stipule qu'il est interdit ". to reproduire ou jouer la musique et les chansons du compositeur Mikis Theodorakis, l'ancien chef de l'Organisation communiste désormais dissoute, la Jeunesse Lambrakis car cette musique est au service du communisme. chanter toutes les chansons utilisées par le mouvement de jeunesse communiste qui a été dissous en vertu de l'alinéa huit du décret du 6 mai 1967, car ces chansons suscitent des passions et provoquent des troubles parmi le peuple. Les citoyens qui contreviennent à cet arrêté seront traduits immédiatement devant le tribunal militaire et jugés sous la loi martiale. plus tard, Theodorakis lui-même est arrêté. Après quelques mois de prison, il est envoyé avec sa famille dans le village montagnard de Zatouna en Arcadie. L'interdiction de la musique de Theodorakis en ce moment est un crime en soi. Il travaille avec le poète Manos Eleftheriou sur une série de chansons de style laika ou musique populaire, simples et directes. La collection s'appelle Ta Laika et à ce jour est peut-être la meilleure musique de sa carrière. Malheureusement, il faudra huit ans avant que le peuple grec puisse l'entendre.

En décembre, le roi tente un contre-coup qui échoue. Lui et sa famille s'enfuient à Rome. C'est la fin de la monarchie au pays des Hellènes. Peut-être qu'avoir un roi a-t-il été une bonne idée au début du nouvel État grec, en tant que leader symbolique pour garder le pays uni dans cette première période chaotique. Mais les Grecs se rendent compte que les rois sont et ont toujours été des outils des puissances occidentales et sont eux-mêmes des étrangers avec pas une once de sang grec entre eux. Le roi Constantin vit en exil et élève une famille, espérant un jour retourner en Grèce même en tant que simple citoyen, ce qu'il finit par faire, pour les funérailles de sa mère. Reine Frederika, l'une des figures les plus controversées et les plus virulentes de l'histoire de la monarchie grecque. D'origine allemande, elle a été à un moment photographiée dans l'uniforme de la jeunesse nazie. Suite à l'abolition de la monarchie en Grèce, elle devient quelque chose de hippie et se rend en Inde pour être avec son gourou Jagadguru Chandrasekarendra Saraswathi Swamigal. (C'est vrai. Découvrez-le en cliquant sur sa photo.)

Au fur et à mesure des dictatures, la junte grecque n'est pas aussi brutale que certains, à moins bien sûr que vous ne soyez communiste ou même suspecté de l'être, auquel cas c'est l'enfer sur terre. La police et les soldats qui pratiquent la torture le font en toute impunité, déclarant à leurs victimes qu'ils ont les États-Unis et l'OTAN derrière eux. La liste et la description des méthodes utilisées pour extraire des informations sont horribles et pour la plupart, les informations qu'ils essaient d'obtenir sont les noms de plus de personnes qu'ils peuvent torturer et faire signer des aveux pour justifier la torture. C'est un exercice inutile et plus une excuse pour la cruauté individuelle qu'un plan pour obtenir n'importe quel type d'information importante. Mais malgré ce qui se passe à huis clos à l'ESA (Police secrète hellénique), la junte fait bonne figure aux étrangers, ce qui crée une période d'investissement et de croissance économique pour le pays. La Grèce est désormais un « environnement sûr » pour les investisseurs internationaux, la menace du communisme ayant disparu. C'est une période de construction de routes et de coupe de ruban, quand il semble que chaque semaine Papadopoulos ou Patakos soit sur les actualités du cinéma grec consacrant un nouvel hôpital ou une nouvelle clinique, entouré d'un assortiment de soldats en uniforme, de politiciens en costume et de prêtres barbus dans leurs Dimanche plus beau. Certains prétendent que toutes les quelques décennies, les Grecs ont besoin d'un Métaxas ou un Papadopoulos pour mettre de l'ordre et faire avancer tout le monde dans la même direction pendant un certain temps. La Grèce étant désormais considérée comme un environnement « sûr » pour les investisseurs, l'argent commence à affluer en même temps que le béton est coulé pour des milliers d'hôtels et d'immeubles d'appartements et le visage d'Athènes commence à changer radicalement. Beaucoup de gens concluent des accords avec des promoteurs immobiliers, échangeant leur maison familiale contre deux ou trois appartements dans un immeuble de quatre ou cinq étages au même endroit. Peu à peu, les vieilles maisons disparaissent au fur et à mesure qu'Athènes se construit vers le haut et vers l'extérieur.

Le premier véritable signe de mécontentement violent est un attentat à la bombe perpétré contre Papadopoulos par Alexandros Panagoulis sur la route côtière à l'extérieur d'Athènes le 13 août 1968. Lorsque le plan échoue, Panagoulis est capturé et emprisonné et, pendant les cinq prochaines années, soumis à des violences physiques ainsi que torture psychologique. La manifestation la plus émouvante est l'enterrement de George Papandréou en novembre de la même année au cours duquel des millions d'Athéniens suivent le cercueil jusqu'au cimetière au mépris de la dictature. Il y a des affrontements avec la police et 41 personnes sont arrêtées. Entre ces deux événements, les États-Unis annoncent que leur aide en armes lourdes se poursuivra. En mars 1969, le poète du prix Nobel George Seferis publie une déclaration publique contre la dictature. En août de la même année, une série d'attentats à la bombe à Psihiko vise entre autres les automobiles de l'attaché militaire américain et d'autres responsables de l'ambassade et de l'armée. Le 10 décembre, la Grèce se retire du Conseil de l'Europe pour éviter l'humiliation d'être expulsée.

Dans un autre grand même de 1969 Kosta-Gavras sort son film Z sur l'assassinat de Grigoris Lambrakis. Le film a été tourné en Algérie puisqu'il n'a évidemment pas pu être tourné en Grèce. Il est nominé pour un grand nombre de récompenses, dont l'Oscar du meilleur film, l'Oscar du meilleur film étranger. Il remporte également le Golden Globe du meilleur film en langue étrangère et est nommé meilleur film par les New York Film Critics Circle Awards et la National Society of Film Critics Awards. Le film est également nominé pour une Palme d'or au festival de Cannes. La bande originale, de Mikis Theodorakis, alors en état d'arrestation, devient un hit mais bien sûr comme le film elle est interdite en Grèce. Le film se termine par une liste de choses interdites par la junte qui incluent le mouvement pour la paix, les grèves, les syndicats, les cheveux longs sur les hommes, les mini-jupes, le symbole de la paix, les Beatles, Sophocle, Tolstoï, Eschyle, Socrate, Eugène Ionesco, Sartre, Tchekhov, Mark Twain, Samuel Beckett, presse libre, nouvelles maths et la lettre Z, qui signifie « il vit ».

Le 26 mars 1970, le régime ferme le quotidien Ethnos. La Grèce est accusée de violation des droits de l'homme par le Comité des droits de l'homme du Conseil de l'Europe et plus tard cette année-là, elle annule son accord qui permettait à la Croix-Rouge internationale d'enquêter sur les conditions des prisonniers politiques en Grèce. En avril, Mikis Theodorakis, qui a de nouveau été emprisonné, tombe malade de la tuberculose et est autorisé à quitter la Grèce pour la France, bien que sa famille soit obligée de rester en otages. Un mois plus tard, sa famille s'enfuit de Grèce avec l'aide d'amis et à partir de ce moment, Theodorakis devient un symbole de la résistance, donnant des concerts et parlant dans le monde entier. Cette même année Andreas Papandreou en exil en Ontario, Canada publie son livre La démocratie sous la menace qui raconte l'histoire des événements qui ont conduit à la junte et son expérience aux mains de la dictature, y compris les mois d'isolement. C'est probablement le meilleur récit de première main de cette période. En octobre 1971, le vice-président Spiro Agnew se rend en Grèce, sous haute sécurité. Deux ans plus tard, il devient le premier vice-président à démissionner en raison d'accusations criminelles, notamment d'extorsion, d'évasion fiscale et de corruption. Deux mois après sa visite, le gouvernement grec annonce que des négociations sont en cours pour faire d'Athènes le port d'attache de la 6e flotte américaine. Un an plus tard, l'accord est signé. La campagne électorale Nixon-Agnew reçoit également un don d'un demi-million de dollars de la Junta, qui proviendrait de la CIA, bien qu'une enquête du Sénat sur le don soit annulée à la demande d'Henry Kissinger.

En septembre 1972, une autre grande figure meurt, cette fois le poète Georges Seferis , considéré comme le poète le plus distingué de la période d'avant-guerre, dont les poèmes reflétaient souvent un sens profond de la tragédie du peuple grec et qui, quelques mois auparavant seulement, avait dénoncé la Junte. Des milliers de jeunes marchent avec le cercueil de Seferis jusqu'à la tombe, faisant de ses funérailles l'une des plus grandes manifestations de masse contre la dictature. Quelques mois plus tard, en janvier 1973, un certain nombre d'étudiants sont jugés pour avoir formé un parti politique et distribué des tracts. Les étudiants à la Polytechnique (Université polytechnique d'Athènes) s'abstiennent de cours et la dictature adopte une loi selon laquelle tout étudiant coupant les cours sera enrôlé dans l'armée. Les étudiants de la faculté de droit se barricadent et demandent l'abolition des lois oppressives. Ils partent paisiblement après s'être fait promettre un passage sûr par la junte. Cette promesse est rompue et les étudiants sont passés à tabac par la police.

En mai 1973, la marine grecque tente de renverser la dictature et de capturer l'île de Syros. Mené par le commandant N. Pappas, un vétéran de plusieurs tentatives de contre-coups avortées, le plan devait commencer le 23 mai. Mais le 21 mai, des membres du groupe ont été arrêtés et torturés. Le commandant Pappas, avec l'accord de son équipage sur le destroyer Velos, à l'étonnement des commandants navals britanniques, américains, italiens et autres, a abandonné un exercice de l'OTAN et a navigué jusqu'au port de pêche de Fiumicino, en Italie, où deux officiers sont allés à terre et ont tenté de téléphoner au roi en exil, qui vivait dans la banlieue de Rome. Après que les Italiens ont encerclé le navire avec des bateaux de police, ceux qui souhaitaient faire défection ont obtenu l'asile politique, et les autres sont retournés en Grèce avec le navire. L'incident a attiré l'attention des médias internationaux. Après la chute de la junte, le commandant Pappas est promu amiral.

Culturellement, la musique continue. Stellios Kazantzides, Stratos Dionysiou, Marinella, et nouveau venu Georges Dalaras sont de grandes stars, faisant des disques, jouant des concerts et faisant les clubs centraux en hiver et les clubs en plein air sur la côte en été. Mais il y a aussi une révolution musicale en cours dans les clubs du sous-sol autour des rues Platia Victoria et Archanon. Le leader de ce mouvement, bien que personne ne l'appellerait un mouvement et qu'il ne s'appellerait probablement pas lui-même le leader, est Dionysios Savopoulos, qui a fusionné la musique grecque traditionnelle avec le rock zappa-esque, des paroles à la Dylan qui évoquent le nationalisme tout en le temps de se moquer de la junte dans une langue si cryptique qu'il est peu probable qu'ils aient compris que les chansons parlaient d'eux. Comme Theodorakis, Savopoulos devient un héros de la jeunesse. Son album Vromeko Psomi (Dirty Bread) est un classique, une attaque à peine voilée contre la dictature, qui s'ils l'ont entendu, ont dû faire tordre les mains aux colonels en se demandant quoi faire de ce type. Finalement, il est accusé de plagiat et emprisonné bien qu'il soit maintenant une icône. Savopoulos passe un hiver à jouer au club rock Kitaron où il réintroduit la jeunesse d'Athènes à la musique de Sotira Bellou, la chanteuse vieillissante de rembetika, qui ouvre ses spectacles, ainsi qu'au Karagiozis- théâtre d'ombres qui raconte l'histoire non écrite du peuple grec essayant de se conformer aux lois, coutumes, valeurs, modes et politiques de l'Europe occidentale qui lui avaient été imposées par les pays qui l'ont aidé à se libérer des Turcs.

Il y a toujours eu du rock en Grèce. Depuis l'époque des Beatles, des groupes comme les Idols et les Charms jouaient du beat aux sonorités anglo-américaines ou de la pop garage avec un accent grec. Le plus populaire de ces groupes, et probablement le meilleur, était Aphrodite's Child, dirigé par le claviériste Vangelis Papathanasiou et le bassiste Demis Roussos, qui a déménagé en France pendant la dictature et est devenu célèbre avec un certain nombre de grands succès européens. Vangelis est une sorte de Brian Wilson grec, un magicien du clavier avec une grande oreille pour la mélodie et un désir de produire de la bonne musique plutôt que d'être simplement une pop star performante. En 1960, lui et Kostas Ferris créent l'album concept 666, qui devient le dernier album du groupe.L'album qui est censé être basé sur The Book of Revelations est considéré comme l'un des meilleurs, des plus innovants et des plus diversifiés albums de rock progressif de tous les temps. Cependant, au moment où la maison de disques, qui est dérangée par la pochette et le matériel, le sort finalement, Aphrodite's Child n'existe plus. La chanson la plus controversée de l'album est intitulée avec le symbole de l'infini et présente Irini Pappas ayant apparemment un orgasme tout en faisant un chant semblable à un mantra sur des effets sonores Vangeliesque. On pourrait supposer que c'est ce qui a empêché la maison de disques d'embrasser le projet de tout cœur. En fait, la maison de disques demande à Vangelis de retirer cette chanson et il refuse. L'album devient un classique culte et la note qu'il a été enregistré sous l'influence de Sahlep, amène les gens à croire qu'il s'agit d'une sorte d'album fantastique induit par la drogue. Mais Sahlep est la boisson thérapeutique vendue en hiver par les vendeurs ambulants à Athènes à base d'une orchidée de montagne.

Parmi les groupes qui décident de rester en Grèce et de jouer, ou plus probablement ne peuvent pas partir en raison d'obligations militaires (ce qui signifie en Grèce que si vous avez 19 ans et que vous n'êtes pas à l'école, vous y allez, et si vous êtes à l'école, vous y allez quand vous sont finis), sont des groupes comme MGC qui jouent du hard rock, principalement des reprises, Bouboulia, Pelomabeque et Morka, le dernier groupe dirigé par le gréco-américain Dorian Kokas. Exedaktilo est un groupe de type R&B Rolling Stones avec 2 excellents guitaristes, qui jouent au Kittaro Club avec le trio Socrates Drunk The Conium, le meilleur du groupe, un groupe de blues à la Hendrix avec un excellent matériel original et un incroyable guitariste du nom de Yannis Spathas. Les groupes jouaient chacun dans un club, 5 ou 6 soirs par semaine, pendant toute la saison qui commençait fin septembre et se terminait en mai. Poll , dirigé par Kostas Tournas , Robert Williams et Stavros Logarides , un groupe hippy-folk-rock similaire à Crosby-Stills-Nash and Young, qui était le plus proche de la Beatlemania avec des cris, jouait dans la rue de Kittaro au Elatirion Club. filles assistant à leurs concerts qui se tenaient principalement les samedis et dimanches après-midi dans les cinémas. Leur importance dans l'histoire culturelle grecque était qu'ils chantaient et jouaient de la musique rock originale en grec, ce qui avait été fait auparavant mais sans succès. Contrairement au français, la langue grecque se marie bien avec la musique rock.

La raison pour laquelle je mentionne ces groupes et la scène des clubs underground est qu'à l'époque, cette musique était la principale opposition à la Junta en Grèce. Les enfants se font pousser les cheveux, fument du haschich et écoutent de la musique occidentale entrant dans le pays via la station de radio militaire américaine AFRS et le grand nombre de petites stations de radio clandestines. En 1971, le film Woodstock est projeté à Athènes, provoquant des émeutes proches. Pour les jeunes, c'est l'un des événements les plus excitants de l'époque et lorsque Jimi Hendrix, récemment décédé, apparaît à l'écran, la lueur d'un millier de briquets et de bougies remplit le théâtre. Les jeunes de Grèce voient qu'il semble y avoir un monde de paix, d'amour et de musique à l'extérieur et leur pays est une prison en comparaison. Les colonels veulent garder la culture pop occidentale hors de la Grèce et garder les jeunes isolés afin qu'ils puissent pleinement embrasser leurs valeurs helléniques-chrétiennes. Leur police fait des descentes dans les clubs, emmenant des jeunes hommes aux cheveux longs, leur coupant les cheveux et les envoyant faire leur service militaire. Mais la junte trouve qu'il est impossible de garder l'esprit des jeunes en bouteille. En juin 1973, Papadopoulos organise un référendum sur la monarchie et l'instauration d'une république parlementaire, accordant l'amnistie à de nombreux prisonniers politiques, dont Alexandre Panagoulis, l'homme qui avait tenté de l'assassiner. Il se nomme lui-même président, formant un gouvernement avec le politicien vétéran Spyros Markezinis pour conduire le pays vers les élections. La junte semble se libéraliser, même si elle ne parvient pas à convaincre les jeunes qui s'expriment de plus en plus. Il est évident que le plan est que les élections légalisent la dictature. En novembre, les étudiants commencent à se rassembler à l'école polytechnique d'Athènes à la suite de manifestations et d'affrontements avec la police lors d'un service commémoratif en l'honneur de George Papandreou. A partir de maintenant, pour la jeunesse grecque, c'est simple : le gouvernement est l'ennemi et c'est la guerre.


Dans la culture populaire[modifier | modifier la source]

Tombe du Soldat inconnu, place Syntagma à Athènes. De nombreux noms des champs de bataille où l'armée grecque a participé sont inscrits des deux côtés.

L'occupation de la Grèce par l'Axe, en particulier les îles grecques, figure dans plusieurs livres et films en anglais basés sur de véritables raids des forces spéciales tels que Mal rencontré au clair de lune, Le coureur crétois, fictifs comme Les canons de Navarone, Évadez-vous à Athéna ou Ceux qui osent et Mandoline du capitaine Corelli, un récit d'occupation fictif.


Possibilités d'accès

1 Par « théorie acceptée » dans cet article, j'entends le groupe de solutions (elles sont légion) qui, bien que différant dans les détails de l'arrangement, s'accordent en ceci, qu'une trirème avait trois rangées de rames à un substantiel intervalle l'un sur l'autre, un quinquerème cinq, un dekeres dix, et ainsi de suite, chaque aviron ramé par un homme et la rive la plus basse assez près de l'eau. (Je n'inclus pas Bauer, ni tant d'Assmann en ce qui concerne les breit-polyereis.) Toutes ces solutions reposent sur une base commune et tombent ensemble si cela est détruit. L'expression actuelle la plus importante de cette théorie, à côté de celle de M. Torr , , est la théorie des hoch-polyères d'Assmann (art. Seewesen in Baumeister , et plusieurs articles, notamment Jahrb. 1889, p. 91 Google Scholar, Zur Kenntniss der Antiken Schiffe), suivi de Droysen, Griechische Kriegsaltertümer in Hermann's Lehrbuch Luebeck , , Das Seewesen der Griechen und Römer , 2 vol. 1890 Google Scholar et Schmidt , , Ueber griechische Dreireiher , 1899 Google Scholar à en juger par l'article de Luebeck biremis, il sera adopté dans le nouveau Pauly-Wissowa. La théorie de Bauer (Griechische Kriegsaltertümer dans Müller , 's Handb. ré. classe. Alt.-Wiss. , 1893 Google Scholar , et plusieurs articles), qu'une trirème avait un très légère l'intervalle entre les rives et que les navires plus gros que les trirèmes n'aient jamais eu plus de trois rives, mais employaient plus d'un homme par aviron, est une tout autre affaire. L'important est l'amiral Fincati , Le Triremi , 1881 Google Scholar une trirème avait trois rames sur un banc, comme une galère vénitienne un zenzile. Je ne connais malheureusement ce livre que dans la traduction de Serre, à la fin du Vol. 1 de ses Marines de la guerre, 1885 et 1891, dont je le cite. Je ne peux pas classer l'amiral Serre bien qu'accepté, je crois, en France, ses vues semblent avoir peu de rapport avec les preuves. Weber , le livre Die Lösung des Trierenrätsels , publié en 1896 sur Google Scholar , mais écrit beaucoup plus tôt, avec de nombreuses bévues et erreurs de traduction, contient des idées. Une trirème avait trois hommes pour une rame, un quinquerème cinq, etc. Accepté par Speck , , Handelsgeschichte , 1900 Google Scholar . Weber n'a pas le monopole des erreurs de traduction. Le meilleur exposé de la théorie acceptée avant Assmann est probablement celui de Cartault , , La Trière Athénienne , 1881 Google Scholar . Je comprends qu'il a ensuite été d'accord avec Bauer. Pendant que cet article était sous presse, deux articles importants parurent : l'un de M. Torr dans Dar.-Sagl. s.v. navis, qui semble énoncer sa version de la théorie acceptée plus clairement que ce qui a été fait dans Navires anciens l'autre par M. A. B. Cook dans Whibley's Compagnon d'études grecques, qui privilégie la théorie vénitienne, mais pas très décidément. Les références à Torr dans cet article sont Navires anciens sauf indication contraire.

2 J'ai dû remarquer les bateaux sur la colonne Trajane, et un ou deux autres sujets, et, bien sûr, des écrivains de date ultérieure.

3 Une trirème a zenzile était celle dans laquelle trois hommes étaient assis sur un banc au même niveau, l'un un peu en arrière l'un de l'autre, ramant chacun une rame, les trois rames sortant par une ouverture côte à côte, et donnant l'apparence d'un faisceau de trois rames (voir fig. 1 et 2). Dans la galère, un scaloccio, plusieurs hommes ramaient à chaque rame.

4 Les preuves monumentales sont souvent surestimées. Même dans le cas des meilleurs monuments, on ne peut jamais dire jusqu'où l'artiste a sacrifié la vérité du détail aux considérations artistiques. Il sera considéré sous E.

5 Si peu que l'on veuille dogmatiser, on ne peut pas toujours écrire dans l'humeur potentielle et exprimer toutes les nuances de la réserve appropriée.

6 Par « le plus grand polyereis » dans cet article, j'entends généralement quadrirèmes à dekereis tous les deux inclus, rien de plus qu'un dekeres dont on entend parler en action.

7 UNE est très vieux comme avis. B et une bonne partie de (2) sont nouveaux, je pense. C (1) est donné correctement par Bauer. (1) est principalement Weber. En faisant référence dans cet article à l'arrangement de Bauer, je veux dire son arrangement considéré physiquement, c'est à dire., comme un léger intervalle seulement entre les lignes, à part des questions comme la signification de thranite ou .

8 τὴν ἐμβολὴν εἶναι κατὰ τὰς πρώτας θρανίτιδας κώπας Le seul écrivain que je connaisse qui cite ce passage est Breusing , , Die Lösung des Trierenrätsels , 1889 Google Scholar et comme il ne pouvait pas du tout le comprendre, il a dit que les mots de τῷ τὴν ἐμβολὴν à la fin doit être un brillant. Si l'on peut tout rejeter comme une glose qui ne convient pas à sa propre théorie, on peut tout prouver. Personne qui a vu une course de bosses, et vu le barreur du bateau devant laver le nez du bateau derrière avec sa barre, n'aura aucune difficulté à interpréter le passage. Je cite Polyenus partout de Woelfflin-Melber. Il a fait un usage considérable d'Ephorus mais selon Melber , , Ueber den Quellen und der Wert der Strategemensammlung Polyäns , (1885 )Google Scholar , les passages les plus importants pour cet article (5, 43 3, 11, 7 et 12 et 13 5, 22, 2) sont dérivés de certains travaux antérieurs sur les tactiques navales.

9 Assmann doit le traduire (Baumeister, 1616) ‘neben den suggérer Thranitenriemen », qui n'est pas en grec.

10 Ce passage, contrairement au premier, n'est une preuve contre personne, mais contre ceux qui acceptent le point de vue d'Assmann (basé sur les monuments) de la ?? comme balancier ou « caisse à rames » (Riemen-kasten) cependant, comme il est concluant qu'Assmann a raison sur ce point, ce n'est pas très important. Les nouvelles rames de direction de Chabrias n'étaient plus là où se trouvaient les anciennes. Les nouveaux étaient à travers le ?? par conséquent, les anciens ne l'étaient pas. Mais les anciens étaient à la place habituelle sur la poupe du navire, comme le montre leur levage clair de l'eau donc l'ancien point de vue, que par ?? désigne la poupe (et la proue) du navire au-delà l'oarage, est intenable. La même conclusion est appuyée par Péripl. Pont. Eux. 3, les vagues entrant non seulement par les trous d'aviron mais sur le ?? (où la référence doit être à un plus haut point, pas un différent point) et par les références fréquentes aux navires perdant une partie de leur ?? en action (jeu 7, 34 est un bon exemple). Mais le passage absolument décisif est Polyaen. 3, 11, 13 Chabrias étire des peaux sur le ?? de chaque côté du navire (τὴν παρεξειρεσίαν ἐκατέρου τοίχου) et les cloue au pont au-dessus, faisant ainsi un ?? ce qui empêchait les vagues d'entrer et les rameurs de regarder dehors. Chabrias a ici improvisé un cataphractaire. Assmann n'a jamais vraiment prouvé sa propre théorie de la ?? en même temps il n'y a rien dans l'attaque de Buresch, Die Ergebnisse der neueren Forschung über die alten Trieren (Woch. für klass. Phil. 1891 , n° 1)Google Scholar .

11 Dans une inscription rhodienne de la première moitié du Ier siècle av. (I.G. xii. fase. je. N° 43) les trihemioliai sont opposés aux cataphractes, et encore les trirèmes aux aphractes. suggérant que la trihémiolie était alors un navire plus petit ou moins important qu'une trirème. La forme ?? (Ath. 203 d) suggère que Photius a raison de l'appeler une trirème si c'est le cas, c'était une trirème légère évoluée à partir d'une hémiolie (comme pour laquelle voir n. 22), comme la trirème du pentekontor. La suggestion que cela signifie un navire de 2½ banques est la plus simple conjecture.

12 μέσον τὸ κύτος ὑπὸ τὸν θρανίτην σκαλμόν Cité par Weber.

13 Comme j'aurai souvent à me référer à la bataille de Chios, je dois noter que certains écrivains (par exemple. Beloch, Bevölkerung, et Ihne) doutent de l'exactitude de la version de Polybe, manifestement tirée de sources rhodiennes, selon laquelle ce fut une défaite pour Philippe. Mais même si c'est le cas, cela ne peut affecter les détails d'événements isolés, qui sont précisément donnés car même si les Rhodiens rédigeaient un récit de la bataille pour l'honneur de Rhodes et de Theophiliscus, ils prendraient d'autant plus de soin à détailler que soit s'est produit ou aurait pu, conformément à la probabilité nautique, s'être produit. Le récit de cette bataille n'est guère affecté par les prétendues inexactitudes de Polybe quant à la première guerre punique, pour laquelle ses sources étaient bien différentes. On ne peut pas entrer dans le cas de Polybe dans une note mais je ferais remarquer (1) que, quant aux nombres, personne, je pense, haa, encore examiné les nombres dans les combats maritimes généralement jusqu'à Actram, et le seul examen pour une partie de la période que je connais — Kromayer , , Die Entwickelung der röm. Flotte vom Seeräuberkriege des Pompeius bis zum Schlacht von Actium ( Philol. 1897 ), p. 426 Google Scholar — accepte les grands nombres enregistrés pour la guerre avec Sextus Pompée (2) qu'apporter la question de la population (Beloch, Serre) c'est sûrement expliquer obscurum per obscurius (3) que la véritable exagération ne se trouve pas dans les récits séparés des batailles, qui mentionnent généralement des « navires » ou des « cataphractes », mais dans le chapitre récapitulatif (1, 63), où Polybe a utilisé ?? quand il aurait dû dire navires de guerre, comme il ressort à la fois des comptes séparés et des columna rostrata (C.I.L. 1, 195) et (4) que l'objection d'Ihne (ROM. Gesch. 2 2, 47) que les Romains avaient des navires avant la première guerre punique, néglige l'explication évidente que Polybe ou son autorité ne signifie pas plus en parlant de la création de la flotte romaine que nous ne le pourrions en parlant de la création de la flotte allemande— une première offre sérieuse pour la puissance maritime. Voir aussi n. 91.

14 École. Grenouilles 1074 · · τῷ θαλάμακι· θαλάμακες ὀλίγον τὸ παρἀ τὰς [Γ] ἦσαν . ἐρετῶν· , , . , μέσος, πρῷραν. (Je cite jusqu'à || de Rutherford's ed. of the scholia (1896) il ne donne pas la seconde moitié, qui n'est donc pas dans le codex Ravenne. Je le cite du codex Venetus. Dans la première moitié, selon le fac-similé publié par la Société hellénique, la morue. Vén. omet ??.) École. Ach, 162 ἐρεττόντων οἱ μὲν ἄνω ἐρέττοντες θρανῖται λέγονται, οἱ δὲ μέσοι ζυγῖται, οἱ δὲ κάτω θαλάμιοι. Hésytch. θρανίτης ὁ πρὸς τὴν πρύμναν, ζυγίτης ὁ μέσος, θαλάμιος ὁ πρὸς τῄ πρῴρᾳ (donc Suidas et Zonaras), Hesych. ἐρέτης δ κατωτάτω ἐρέσσων ἐν τῇ νηἰ θαλάυιος λέγεται, δ δὲ μέσος ζύγιος, δ δὲ ἀνώτατος θρανίτης. κῶπαι οἱ κατωτάτω καὶ οἱ ταύτην ἔχοντες τὴν χώραν θαλάμιοι λέγονται. Suidas. λεώς τῶν γὰρ ἐρεττόντων οἱ μὲν ἄνωθρανῖταιλέγονται, ??, θαλάμιοι. Etym. Mag. θαλαμίδιοι κῶπαι ὁ κατώτατος ἐρέτηςθαλάμιος λέγεται, δ δὲ μέσοςζύγιος, ὁ δὲ ἀνώτατοςθρανίτης. Eustath. 1818, 52 ??, ?? (Pausanias), ?? (thranite) τὴν ἄνω ἕδραν, τὴν δευτέραν ζύγιος, τὴν τρίτην θαλάμιος. 640, 11 καὶ θαλάμακες ἐρέται οἱ ὑπὸ τοὺς θρανίτας. Enfin Pollux 1, 87 δ᾿ ἂν καὶ θάλαμος οὗ οἱ θαλάμιοι ἐρέττουσι τὰ δὲ μέσα τῆς νεὼς ζύγα, οἱ ζύγιοι καθῆνται τὸ δὲ περὶτὸ κατάστρωμα θρᾶνος, οὗ οἱ θρανῖται. — Il y a un autre scholion sur Grenouilles 1074, donné par Zuretti , , Scolii al Pluto ed alle Rane d'Aristofane dal codice Veneto 472 Google Scholar e dal codice Cremonense 12229, L, 6, 28 : · , , .Lisez avec Eustath. 1818, 52, cela illustre l'utilisation de ?? comme le plus sévère à Polyaen. 5, 43 ci-dessus.

15 A moins qu'il ne s'agisse d'Ar. , Méca. 4 Google Scholar , discuté sous F.


Les principales caractéristiques des navires grecs antiques

La Grèce est un pays situé sur la mer Égée, la Méditerranée et la mer Ionienne. Le pays étant dispersé autour de la mer, le transport maritime a été la principale source de transport pour les Grecs depuis l'Antiquité. A l'époque contemporaine, le transport maritime s'est largement développé mais l'attrait et l'attrait des navires grecs des temps anciens existent toujours.

Les traits saillants et l'importance des anciens navires du pays peuvent être expliqués et élaborés comme suit :

  • Les navires grecs utilisaient principalement des rames pour assurer un mouvement plus rapide du navire dans l'eau. Cependant, il y avait une distinction fondamentale selon laquelle seuls les navires de guerre utilisaient des rames tandis que les navires utilisés comme navires de la marine marchande avaient des voiles. Les navires grecs utilisés à des fins de guerre étaient appelés Les pentecôtistes
  • Deux des navires de guerre les plus célèbres utilisés par les Grecs sont le Trirème - qui leur a valu la guerre contre les Perses (Bataille de Salamin) en 480 avant JC et le Brirème - qui a été utilisé pendant leur guerre contre Troie en 1250 avant JC. Brireme et Trireme sont ainsi nommés pour l'ensemble de rames utilisé pour propulser les navires vers l'avant. Dans le cas du premier navire de guerre, il y avait deux paires de rames des deux côtés du navire. Dans le second type, les rames étaient positionnées sur trois côtés du navire
  • Une autre caractéristique des anciens navires de Brireme était qu'un côté du navire était partiellement surélevé, c'est-à-dire que le concept de gréement extérieur était utilisé. Cela a été principalement fait pour s'assurer qu'à aucun moment une collision entre l'un des deux ensembles de rames n'a été causée. Le nombre d'hommes employés pour faire avancer le navire dans le Brireme serait d'environ 120 à 60 de chaque côté.
  • Les rameurs de la trirème étaient numérotés à environ 90 de chaque côté du navire. La vitesse de la trirème était d'environ 14 nœuds, ce qui est une assez bonne accélération pour les navires de cette époque. De plus, la trirème était équipée d'un arsenal pour combattre l'ennemi au lieu de transporter de l'infanterie pour combattre l'ennemi.
  • La proue du Brireme avait une saillie de sorte que si le besoin s'en faisait sentir, le navire ennemi pouvait être éperonné par la proue du Brireme pour percer et détruire le navire de guerre ennemi.
  • L'intervalle de temps entre l'utilisation de la Brirème et de la Trirème est d'environ 800 ans. Cela prouve effectivement l'aspect de développement des navires grecs des temps anciens
  • Une autre variété des anciens navires de la Grèce est le Quinquiremes. Ces navires grecs antiques avaient un ensemble de cinq rames et étaient construits du côté le plus volumineux afin de leur assurer une protection complète contre les coups de vent et les vents orageux. Par rapport aux deux variétés précédentes, les Quinquiremes n'ont pas été utilisés aussi populairement même si leur émergence était à peu près au même moment - au cours de 400 avant JC.
  • La caractéristique la plus importante et la plus notable du Quinquireme était qu'il était recouvert de plomb pour le protéger des perforations et des destructions par les navires ennemis.

Les navires sont en service dans l'histoire grecque depuis environ 100 siècles maintenant. Il y a eu de nombreux cas de plusieurs navires grecs des temps anciens qui ont été relevés et restaurés. Les anciens navires de la Grèce dépeignent le succès que le pays a connu contre ses pays rivaux et la formation ultérieure de la superpuissance mondiale de cette époque.

Vous recherchez des ressources maritimes pratiques mais abordables ?

Consultez les guides numériques de Marine Insight :

eBooks pour le département Deck - Des ressources sur une variété de sujets liés aux machines et aux opérations de pont.

eBooks pour le département des moteurs - Des ressources sur une variété de sujets liés aux machines et aux opérations de la salle des machines.

Économisez gros avec les packs combinés - Des packs de ressources numériques qui vous aident à économiser gros et s'accompagnent de bonus gratuits supplémentaires.

eBooks sur les systèmes électriques marins - Ressources numériques sur la conception, la maintenance et le dépannage des systèmes électriques marins


Voir la vidéo: Navires de guerre - La guerre en mer froide (Janvier 2022).