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22 janvier 1942


22 janvier 1942

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Les forces américaines se replient sur la péninsule de Bataan

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The Orange Leader (Orange, Texas), Vol. 29, n° 22, éd. 1 mardi 27 janvier 1942

Journal quotidien d'Orange, au Texas, qui comprend des nouvelles locales, nationales et nationales ainsi qu'une vaste publicité.

Description physique

quatre pages : ill. page 20 x 16 po. Numérisé à partir de 35 mm. microfilm.

Informations sur la création

Le contexte

Cette un journal fait partie de la collection intitulée : Texas Digital Newspaper Program et a été fournie par le Lamar State College – Orange à The Portal to Texas History, un référentiel numérique hébergé par les bibliothèques de l'UNT. Il a été vu 67 fois. Plus d'informations sur ce problème peuvent être consultées ci-dessous.

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Éditeur

Éditeurs

Publics

Consultez notre site de ressources pour les éducateurs! Nous avons identifié ce un journal comme un source principale au sein de nos collections. Les chercheurs, les éducateurs et les étudiants peuvent trouver cette question utile dans leur travail.

Fourni par

Collège d'État Lamar - Orange

Le Lamar State College d'Orange a ouvert ses portes en 1969 en tant que centre d'extension de l'Université Lamar à Beaumont. Il a ensuite obtenu une accréditation indépendante en 1989 et a reçu une autorité distincte pour l'octroi de diplômes en 1991. Il se trouve sur un campus unique composé de bâtiments réaménagés et a contribué à revitaliser le centre-ville d'Orange.


Campagnes du Théâtre Méditerranéen pendant la Seconde Guerre mondiale

Trois jours après leur victoire à El Alamein, les Alliés ouvrent un nouveau front avec un assaut sur l'Algérie et le Maroc français. La Douzième Air Force, avec quelques unités basées à Gibraltar, certaines à bord de la flotte d'invasion et certaines portant des parachutistes d'Angleterre, est entrée en combat à ce moment-là. La campagne fut brève, car les Français d'Algérie et du Maroc français offraient peu de résistance aux envahisseurs.

Tunisie 17 novembre 1942 - 13 mai 1943

Après avoir gagné l'Algérie, les Alliés se sont rapidement tournés vers l'est, espérant prendre Tunis et Bizerte avant que les Allemands puissent envoyer des renforts en Tunisie. Mais l'entraînement est tombé en panne avant le but. En février 1943, après que Rommel eut été repoussé en Tunisie, l'Axe prit l'offensive et franchit le col de Kasserine avant d'être arrêté. Avec les 9e et 12e forces aériennes dans la bataille, les Alliés repoussèrent l'ennemi dans une poche autour de Bizerte et de Tunis, où les forces de l'Axe se rendirent en mai. Ainsi, la Tunisie est devenue disponible pour lancer une attaque sur la Sicile comme préliminaire à un assaut sur l'Italie.

Sicile 9 juillet - 17 août 1943

En prévision de l'invasion de la Sicile, les Alliés capturèrent les îles du détroit sicilien, avec un bombardement aérien forçant la capitulation de Pantelleria le 11 juin 1943. À cette époque, la puissance aérienne alliée avait commencé l'attaque de la Sicile en bombardant les défenses et les aérodromes. L'invasion proprement dite démarre dans la nuit du 9 au 10 juillet avec des débarquements aéroportés suivis le lendemain d'un assaut amphibie. L'ennemi offrit une forte résistance, mais les Alliés avaient la supériorité dans les airs et eurent bientôt des avions opérant à partir de bases siciliennes pour soutenir la Huitième Armée de Montgomery et la Septième de Patton. Des opérations d'interdiction contre les communications en Italie et entre l'Italie et la Sicile ont convaincu l'ennemi qu'il serait impossible de déplacer de forts renforts. Le 17 août 1943, les Alliés étaient en possession de l'île, mais ils n'avaient pas pu empêcher une évacuation allemande par le détroit de Messine.

Salerne-Naples-Foggia 9 septembre 1943 - 21 janvier 1944

Après le bombardement allié des communications et des aérodromes en Italie, Montgomery traversa le détroit de Messine le 3 septembre 1943 et partit vers le nord. Cinq jours plus tard, Eisenhower annonça que le gouvernement italien s'était rendu. La Cinquième armée, commandée par Clark, débarqua à Salerne le 9 septembre et réussit à rester malgré de furieuses contre-attaques. Le 18 septembre, les Allemands se repliaient vers le nord. Le 27 septembre, la 8e armée occupait les importants aérodromes de Foggia et, le 1er octobre, la 5e armée prenait Naples. Alors que les Alliés remontaient la péninsule, l'ennemi a ralenti l'avance et l'a stoppée à la ligne Gustav.

Anzio 22 janvier - 24 mai 1944

En janvier 1944, en conjonction avec un assaut frontal, les Alliés ont tenté de tourner la ligne Gustav en débarquant des troupes à Anzio. Mais l'attaque frontale échoua et les Alliés furent incapables de sortir de la tête de pont d'Anzio jusqu'à la rupture de la ligne Gustav en mai 1944.

Rome-Arno 22 janvier - 9 septembre 1944

La tentative infructueuse de briser la ligne Gustav le 22 janvier a été suivie d'un autre effort infructueux en mars lorsque l'infanterie n'a pas réussi à passer après que les bombardiers aient tenté d'ouvrir la ligne à Monte Cassino. La puissance aérienne alliée a alors commencé une vigoureuse campagne contre les chemins de fer, les autoroutes et la navigation qui soutenaient les forces allemandes en Italie. Les lignes de ravitaillement étranglées, les Allemands ne peuvent repousser la nouvelle poussée lancée par les Alliés en mai. La résistance allemande s'effondre. Le 4 juin 1944, les Alliés avaient pris Rome. Mais l'avance s'est arrêtée contre une nouvelle ligne défensive que l'ennemi a établie le long de l'Arno.

Apennins du Nord 10 septembre 1944 - 4 avril 1945

En Italie, au cours de l'automne et de l'hiver 1944-1945, les Alliés ont utilisé leur puissance aérienne contre les communications ennemies alors que les forces terrestres battaient contre la ligne gothique au nord de l'Arno. Bien que peu de progrès aient été réalisés sur le terrain, l'action dans les Apennins a immobilisé une importante armée allemande à un moment où ces troupes auraient pu être utilisées dans des campagnes décisives dirigées contre l'Allemagne par les Alliés à l'ouest et les Russes à l'est.

Vallée du Pô 5 avril - 8 mai 1945

L'efficacité de l'interdiction dans le nord de l'Italie a été démontrée par le succès de la dernière campagne alliée dans cette région en avril 1945. Les communications étant brisées, les Allemands ont été incapables de déplacer suffisamment de matériel pour prendre position après avoir été chassés de leurs positions défensives au sud de la Pô. Les forces alliées ont traversé la rivière le 25 avril et le 4 mai, à l'extrémité italienne du col du Brenner, la 5e armée a rencontré la 7e, qui était entrée en Allemagne et avait tourné vers le sud en Autriche. Avec l'union de ces forces, la guerre d'Italie était terminée.


22 janvier 1942 - Histoire

Les détails des accidents et les noms des équipages impliqués apparaissent sur cette page. S'il te plaît Nous contacter si vous êtes lié à quelqu'un sur la liste, ou si vous connaissez une photo d'eux. Si des photographies ou des papiers originaux sont toujours dans la famille, nous pouvons aider à sous-titrer les photographies et expliquer les codes et surnoms qui étaient utilisés à l'époque. Nous apprécions la possibilité de copier des documents originaux pour les archives du musée.

Le Midland Aircraft Recovery Group a trouvé les sites de nombreux accidents, mais nous sommes toujours à la recherche d'un nombre important, alors nous aimerions entendre quiconque peut identifier un accident que nous avons répertorié. Nous sommes toujours à la recherche de photographies, de journaux de bord et d'anecdotes pertinentes aux unités basées dans les Midlands.

Les détails ci-dessous ont été compilés à partir de nombreuses sources d'information du domaine public sur de nombreuses années. Nous avons fait de notre mieux, mais les erreurs sont inévitables. Veuillez nous contacter si vous avez des informations plus précises sur l'un des accidents ou des personnes répertoriées, ou si vous pouvez ajouter les noms d'équipage que nous n'avons pas retrouvés. Merci.

01/02/1942 Le tuteur K3246 du 2 CFS a heurté un arbre lors d'un atterrissage forcé à Warwick. Le F/L R Hawkins et le P/O James ont été blessés.

01/03/1942 Le Wellington T2953 du 23 OTU s'écrase en approche de Pershore. Le P/O R P Hay, le Sgt R B Murphy RAAF, le Sgt B B Connell RAAF, le Sgt J H Marshall et le Sgt H K Jones ont tous été tués.

01/03/1942 Wellington X9640 of 22 OTU s'est écrasé dans une rivière lors de l'atterrissage sur un moteur à Wellesbourne Mountford. Le F/Sgt G M Bigglestone et le Sgt H A McLennon RCAF ont été tués dans l'écrasement. Le Sgt C T Martin RCAF est décédé des suites de ses blessures le 05/01/1942. Le Sgt Shoesmith et le Sgt Murphy ont également été blessés.

01/04/201942 Les Oxford N4766 et R6022 du 2 CFS sont entrés en collision au décollage de Church Lawford. Le P/O Owczarski et le P/O Widawski du N4766 ont été légèrement blessés, tandis que le F/Sgt Barley n'a pas été blessé.

01/09/1942 Tiger Moth N9158 de 14 EFTS a filé dans le sol à Elmdon. Noms d'équipage non retrouvés.

01/09/1942 Le Wellington W5356 du 12 Squadron revenait d'une opération à Cherbourg sur un moteur lorsqu'il s'est écrasé à Wythall. Le Sgt D Butterworth, le Sgt C E Morrey et le Sgt B Franklin ont été tués dans l'accident, tandis que le P/O W H Burnham RNZAF est décédé des suites de ses blessures le 11/01/1942. Le Sgt H B Cable et le P/O A N Breck ont ​​été blessés.

01/11/1942 Le Dornier Do 217 F8+IN Wk Nr 1191 du 5./KG 40 est abattu par un Beaufighter du 456 Squadron, T3014 de Valley, piloté par le S/Ldr J S Hamilton et le P/O D L Norrice-Smith. L'équipage a sauté et l'avion s'est écrasé à Nuneaton. Le pilote Obfw Paul Wolf, l'observateur Unoff Willi Wieland, l'opérateur sans fil Obgfr Hans Vacano et le mitrailleur Obfw Herbert Leppien ont tous survécu.

13/01/1942 Wellington T2911 de 21 OTU a volé dans une colline à l'approche d'Edgehill. Le P/O D C Dunn et son équipage n'ont pas été grièvement blessés.

14/01/1942 Wellington DV481 de 22 OTU s'est écrasé sur dépassement à Wellesbourne Mountford après une panne d'instrument. Le Sgt R L Horning RCAF, le Sgt G C Boudreau RCAF, le F/Sgt B D Farmbrough, le Sgt G M Gee et le Sgt J H O Connor ont tous été tués.

17/01/1942 Le Wellington R1340 du 12 OTU s'est écrasé au décollage de Chipping Warden, après que les volets se soient affaissés. Le Sgt A R Wilson RNZAF, le Sgt K S Rogers RNZAF et le F/O J C Huston ont tous été tués.

18/01/1942 Wellington X9931 of 12 OTU s'est écrasé à Redhill en dépassement. Le Sgt B O Gates RCAF, le Sgt R M Lawrence RCAF, le P/O R B Halliday RCAF, le Sgt E Mason, le Sgt D H Jacques RCAF et le Sgt S Cox ont tous été blessés. L'équipage entier n'est pas revenu de Dortmund le 14-15/04/1942, avec le 214 Squadron.

25/01/1942 Wellington R1803 de 23 OTU a dépassé et a volé dans une colline à Pershore. Le mitrailleur arrière, le Sgt J H Bye RCAF a été tué. Le Sgt I D Steward et le Sgt P E Poulson ont été blessés. Le Sgt W Clayton, le Sgt J G Forbes RCAF et le Sgt W L F Kellow sont indemnes.

27/01/1942 L'ouragan Z5231 du 79 Squadron a atterri à Bishops Tachbrook. Le sergent-pilote Cutting est indemne.

28/01/1942 Le Wellington X9935 du 22 OTU s'est écrasé à Compton Verney après une panne moteur. Le pilote, le Sgt R H Vearncombe RCAF, a été tué. Le Sgt Haines, le P/O Robson, le P/O Robinson, le Sgt Fletcher, le Sgt Dawe et le Sgt Edwards ont tous été blessés.

28/01/1942 Wellington Z1157 de 21 OTU est entré en collision avec Wellington R1165 sur la zone de bombardement. Les deux aéronefs ont été gravement endommagés et les deux équipages ont perdu connaissance, à l'exception du pilote du R1165, le Sgt H A Taylor, qui a courageusement soigné son aéronef jusqu'à ce qu'il atterrisse en toute sécurité à Edgehill. Z1157 s'est écrasé à Thenford. Le Sgt C W Rice RAAF n'a pas quitté la Z1157 et a été tué, peut-être dans la collision. Du reste de son équipage, le Sgt A Orr est indemne, tandis que le Sgt Fitton et le Sgt Hollingworth sont légèrement blessés.

29/01/1942 Wellington L7801 OX-E du 15 OTU a volé dans Whichford Hill lors d'une tempête de neige. Le mitrailleur arrière, le Sgt A J Turtill a été tué. Le Sgt D M Bunn a été blessé. Le pilote, le Sgt G W Roberts, le Sgt D McSheen et trois autres membres de l'équipage sont indemnes.

30/01/1942 Mohawk AR671 of 3 Ferry Pilots Pool s'est enfoncé dans le sol à Pershore. Le capitaine pilote J H Bebb a été tué.

02/02/1942 Wellington R1006 de 18 OTU a pris feu lors d'une maintenance à Bramcote. Aucune victime.

04/02/1942 Wellington L7893 de 21 OTU a heurté des arbres lors du décollage de Moreton-in-Marsh. Le P/O J H Kirk, le P/O H Waugh et le Sgt W J Howson ont été tués. Le Sgt R Marshall est décédé des suites de ses blessures le 6/02/1942. Le Sgt W J Brock RAAF a également été grièvement blessé.

02/06/1942 Wellington R1047 de 21 OTU s'est écrasé à Edgehill alors qu'il tentait de refaire le tour après avoir perdu une hélice et un réducteur. Le F/Sgt R K Talbot, le Sgt W E Taylor RCAF, le Sgt R F Anderson RCAF (du Texas aux États-Unis), le Sgt A E Jaeckels et le Sgt W Gorman ont été tués. Le Sgt D H Tyne est décédé plus tard.

07/02/1942 Le Master W8770 du 1 FTS a volé en hauteur à Malvern. Le pilote Sgt D D Hancock et T Hazeldene ont tous deux été tués.

10/02/1942 Tiger Moth R5080 de 6 FIS a touché des arbres à Kinnersley. Noms d'équipage non retrouvés.

10/02/1942 Wellington X9805 of 23 OTU s'est écrasé à Pershore lorsqu'un moteur est tombé en panne lors d'un dépassement. Le P/O D D Bonnett et son équipage sont indemnes.

13/02/1942 Le Wellington R1082 SJ-L du 21 OTU a décroché en approche de Wellesbourne lorsque le moteur bâbord est tombé en panne. Le Sgt E T Cartwright, le Sgt A E Adlam, le Sgt A W McRae et le Sgt D B Atkinson ont été tués. Le Sgt J W Edwards et le Sgt M Hone ont été blessés.

13/02/1942 Wellington R3229 du 22 OTU a dépassé l'atterrissage et a heurté la voie ferrée à Atherstone. P/O W A Smith, P/O K Mould, Sgt Mitchell, Sgt G A Molozzi RCAF, Sgt Lane, Sgt Normington, Sgt Murphy et F/Sgt Swain ont tous été blessés.

14/02/1942 Hampden P2081 de 16 OTU est passé en dessous et a heurté des arbres à Chipping Warden. Le pilote Sgt J R Viau et l'observateur Sgt W J Hodge ont été tués. Le Sgt J Pegrum et un autre opérateur sans fil ont survécu. Le Sgt Pegrum a continué à voler avec le 207 Sqn.

14/02/1942 Le Magister N3829 de 2 EFTS s'est écrasé à Croome Park alors qu'il poursuivait un Tiger Moth. Le Sgt C C Shaw RNZAF et le Sgt V A Walters RNZAF ont tous deux été tués.

14/02/1942 Wellington R1027 de 12 OTU a dépassé et a heurté un arbre à Chipping Warden. Le P/O J R Reenberg RNZAF, le P/O F B Richardson RNZAF, le Sgt G N Duke, le F/Sgt W L Sinclair RCAF et le Sgt W Walsh ont tous été tués.

16/02/1942 Une paire de Tiger Moth de 9 EFTS est entrée en collision à Ansty. LAC Skinner a été mortellement blessé, tandis que LAC Rodwell s'est cassé le bras gauche. Les feuilletons peuvent être K2598 et N5466 qui sont entrés en collision en l'air à cette date, mais qui ont été réparés.

16/02/1942 Whitley Z9229 KN-M du 77 Squadron rentrait des opérations à St Nazaire avec un problème de moteur, probablement dû à des dommages de combat. Il a peut-être tenté de forcer l'atterrissage lorsqu'il s'est écrasé à Sherbourne. Le F/Sgt W T Connell, le P/O E M Hooper, le Sgt P H Roan et le Sgt J W Griffin ont tous été tués. Le P/O J Spalding s'enfuit en toute sécurité, pour être porté disparu lorsque Whitley Z9293 KN-D fut perdu lors d'un raid contre Emden le 12/03/1942.

19/02/1942 L'ouragan Z5232 du 79 Squadron s'est écrasé à Baginton en tentant un roulis lent à basse altitude. Le pilote F/Lt P F Mayhew est décédé malgré les efforts courageux du Cpl Harding pour le sauver.

19/02/1942 Tutor K4823 de 1 FIS a heurté le sol à Offchurch alors qu'il volait à basse altitude. Le Sgt A Pryzincki et le Sgt R C Bailey n'ont été que légèrement blessés.

20/02/1942 Blenheim Z5899 de 17 OTU a heurté un câble de ballon à Bearwood. Le pilote Sgt W T Kyle RCAF, le Sgt L S de Lisser (Jamaïcain) et le Sgt E Scott ont tous été tués.

28/02/1942 Beaufighter T4733 de l'unité Ferry Traingin a basculé dans un sol meuble au décollage de Long Marston. Le pilote S/Ldr W Riley est indemne.

09/03/1942 Wellington Z8774 de 21 OTU s'est écrasé en approche d'Edgehill. P/O R C Trench, Sgt T M Fitzjohn, Sgt E Millington, Sgt A L Clipson et Sgt R Fossey ont tous été tués.

10/03/1942 Hudson V8995 de l'unité de formation de ferry filé dans le sol à Honeybourne. Le pilote F/O H D Freakes, le Sgt J E Baartz RAAF, le Sgt T F Dale et le Sgt E Watson sont tous tués.

03/12/1942 Hotspur BT563 du 102 Glider OTU largue les amarres avec le câble de remorquage attaché et plonge dans le sol à Bodicote. Le pilote par intérim S/Ldr W H Wetton et un autre ont été blessés.

13/03/1942 Tiger Moth N9492 de 10 EFTS a heurté des fils HT à Worcester et s'est écrasé dans la rivière Severn. Noms d'équipage non retrouvés.

14/03/1942 Wellington T2961 du 18 OTU a heurté une cabane et des arbres au décollage de Bramcote. Le P/O D M Jones, le F/O W A Kozlowski (Polonais), le Sgt T A Hipp (Polonais) et le Sgt J Stengierski (Polonais) ont été tués. Le F/O Z Luba (Polonais) a été blessé.

15/03/1942 Wellington R1342 de 23 OTU a calé sur dépassement à Pershore. Il n'y a eu aucune victime, mais les noms de l'équipage n'ont pas été retrouvés.

17/03/1942 Wellington X9946 LT-D du 22 OTU a heurté le coin d'un hangar à Wellesbourne Mountford. Le Sgt C J Jardine et son équipage sont indemnes.

18/03/1942 Wellington X9627 of 23 OTU s'est écrasé à Woodmancote après avoir décollé dans un vent de travers. Le F/O D J Browne est décédé des suites de ses blessures, tandis que le Sgt J Heslop a été blessé.

25/03/1942 Wellington R1287 de 18 OTU a heurté un bateau à essence au décollage de Bramcote. Le Sgt W Kazimierczak (Polonais) et son équipage seraient indemnes.

27/03/1942 Wellington N2800 de 21 OTU s'est écrasé à Aston Magna suite à une panne de moteur. Le Sgt T E Dutton, le Sgt W Brand, le Sgt A C Thompson et le Sgt J H Young ont tous été tués. Le Sgt H Wilson a été blessé.

27/03/1942 Wellington R1472 de 22 OTU sous-marin à Wellesbourne Mountford après la panne des feux de piste. Le Sgt W T Cormack RCAF et le Sgt K Edmonds sont indemnes.

29/03/1942 Wellington X9629 du 23 OTU atterrissait à Defford avec un moteur en panne lorsque le contrôle a été perdu. Le Wellington a percuté le siège de la gare. P/O C H Grant, Sgt J K Crossing RCAF, Sgt J W Astalstein (ou Asseltine) RCAF, Sgt D R Brown, Sgt R G Swan et Sgt J W Fry ont tous été blessés.

30/03/1942 Le Magister N5405 du 6 FIS s'écrase lors d'un atterrissage forcé à Severn Stoke. L'instructeur P/O A Sproxton a été blessé et l'élève Sgt F L Podbury a été tué.

06/04/1942 Tutor K3348 de 1 FIS a subi un effondrement de train d'atterrissage à Church Lawford.

13/04/1942 Tiger Moth R5204 de 6 FIS a touché des câbles HT et une grange à Worcester. Noms d'équipage non retrouvés.

27/04/1942 Wellington R1618 du 23 OTU a quitté la piste en décollant de Defford. Le P/O L W Munroe RNZAF, le Sgt V Ardis RCAF, le P/O T W Copson, le Sgt R A Hamilton RAAF, le Sgt L E Bosvert RCAF, le Sgt C D Dixon RCAF et le Sgt S G Perks ont subi des blessures mineures.

28/04/1942 Wellington R3198 du 22 OTU s'écrase dans un virage de nuit à Wellesbourne. Le Sgt J A Schweitzer RCAF, le Sgt H C Crouch RNZAF et le Sgt J P Williams RCAF ont tous été tués.

04/05/1942 Wellington T2881 of 23 OTU a pris feu au sol à Defford. Le T2881 était un avion de présentation « Ceylan III »

05/05/1942 Wellington Z1086 DG-Q du 22 OTU a calé à Wellesbourne Mountford lors d'une nouvelle tentative de demi-tour. Le Sgt L H Blake RCAF, le P/O M M Osten RCAF, le Sgt A H Craven et le Sgt D A Blue ont été tués. Le Sgt C W Milton RCAF a été blessé. Le S/Ldr F G Mogg, médecin militaire, a reçu la médaille George pour ses efforts de sauvetage. Le Sgt Milton a récupéré, seulement pour mourir le 08/11/1942 dans un autre accident avec 22 OTU.

07/05/1942 Wellington T2824 de 21 OTU s'est écrasé à Balscote alors qu'il se trouvait dans le circuit de RAF Edgehill. Le Sgt J A Johnson, le Sgt H E Perry, le Sgt L W Cowell, le Sgt R H Walker et le Sgt H Marillier ont tous été tués.

07/05/1942 Wellington Z1053 of 23 OTU s'est écrasé à Defford après avoir perdu une hélice.Le P/O P J Palin RCAF, le Sgt G L Mesheau RCAF, le F/Sgt J M Sadler RCAF, le Sgt J M Charbonneau RCAF, le Sgt L F Fisher (South African) et le Sgt V S Henderson RAAF ont tous été tués.

08/05/1942 Oxford V3471 de 1 FIS s'est écrasé lorsqu'un moteur est tombé en panne au décollage de Church Lawford. Le Sgt Doodson et le P/O Peate ont tous deux été blessés.

19/05/1942 Folland Fo.108 P1777 était piloté par Neil Daunt (connu sous le nom de Mike), un pilote d'essai avec Glosters, faisant des essais de plongée moteur. L'avion a perdu sa queue et a jeté le pilote, qui a réussi à atterrir en sécurité en parachute. L'avion s'est écrasé près de Tewkesbury.

20/05/1942 Anson AX430 21 OTU a été roulé dans par Wellington DV811 à Moreton-in-Marsh. L'Anson a été détruit sans faire de victimes.

20/05/1942 Le capitaine N7609 du 6 FIS s'est écrasé dans le sol à Droitwich. Le pilote F/Lt R Parr et le P/O W R Bradley ont été tués.

21/05/1942 Tutor K3427 de 1 FIS s'est écrasé lors d'un atterrissage forcé à Harbury. Le F/O J N Owen et le Sgt J R Morrall ont été blessés.

21/05/1942 Wellington R1142 de 21 OTU a calé après un dépassement à Edgehill. Le F/Sgt G H Wilsher, le Sgt J Anderson, le Sgt H Swales, le Sgt T W Worley de la RAAF ont été tués. Le Sgt A R Murray (rhodésien) a été blessé.

22/05/1942 Anson N9565 de 3 AOS a heurté des fils HT près d'Edgehill. P/O G W Ardley, P/O C A Harris, Sgt H Cohen, Sgt S Laws ont tous été tués.

25/05/1942 Wellington AD625 du 22 OTU a été touché par Wellington DV840, qui dépassait à Atherstone. En AD625, le F/O J J Gale et le P/O Morris ont été blessés, tandis que le Sgt J S Williams RNZAF, le Sgt D Callaghan RNZAF, le Sgt M Wilkinson RNZAF, le Sgt J E Hough et le Sgt V R Pascoe RAAF ont tous été tués. Dans DV840, seul le Sgt Noyes a survécu, avec des blessures, tandis que le Sgt C R Whitworth, le F/Sgt J L Gibby, le F/Sgt R D Cook RCAF et le Sgt R E Herbert RNZAF ont tous été tués.

26/05/1942 Wellington X9934 de 21 OTU a été touché par Wellington DV657 de 1446 Flight, au sol à Moreton-in-Marsh. La charge de bombe sur X9934 a explosé dans l'incendie. Le P/O J Clark, le F/Sgt Laver et le Sgt Wheeler ont été blessés.

02/06/1942 Turbinlite Havoc AW412 de 1456 Flight a eu un pneu éclaté en décollant du train d'atterrissage Honiley levé pour s'arrêter.

02/06/1942 Wellington DV658 du vol 1446 s'est écrasé lors d'un dépassement à Moreton-in-Marsh. Le P/O K Moore RAAF et le Sgt A B Dean RAAF sont indemnes. Le P/O Moore a continué à voler avec le 460e Escadron et a été tué le 05/04/1943, lorsque le Lancaster W4310 a été abattu.

02/06/1942 Le Wellington T2904 du 12 OTU a perdu un moteur en revenant du 1000 Bomber Raid sur Essen et s'est écrasé à Chipping Warden. Le F/Lt D P Fox, le S/O Paveley, le Sgt Berry, le Sgt F/Whaley et le Sgt Marks ont tous survécu.

05/06/1942 L'Oxford R5956 de la 1 FIS s'est écrasé près de Birdingbury suite à un décrochage. L'instructeur Sgt W Overend et le pilote Sgt R W Bevand ont tous deux été tués.

09/06/1942 L'Oxford L9646 du 6 PAFU s'écrase lors d'un atterrissage forcé à Worcester. Le pilote Sgt R A Roberts a été tué et un autre occupant a été blessé.

16/06/1942 Wellington X9279 DD-5 de 22 OTU brûlé au sol à Atherstone. Aucune victime.

17/06/1942 Whitley BD358 du 24 OTU a décroché en approche de Honeybourne. Le F/ Sgt Rushton, le P/O L Rowlinson, le Sgt G E Hibben, le Sgt E M Taylor, le Sgt A F Alcock RCAF, le LAC H G Foot et l'AC2 J Murray ont tous été tués. Le Sgt Harris était le seul survivant.

22/06/1942 Le Wellington T2548 du 12 OTU s'est écrasé dans le circuit de Chipping Warden. Le Sgt W Connelly, le Sgt E L Taylor et le Sgt F J Tranter ont été tués. Le Sgt H A Dickinson et le Sgt E Wilde ont été blessés.

22/06/1942 Le Wellington X3172 du 23 OTU perd une hélice et doit s'écraser à Pershore. Le P/O W L Farquharson, le Sgt H Mills, le P/O F L Todd RCAF, le Sgt W A Williams, le Sgt E A Periman et le Sgt W G Teague sont tous indemnes.

22/06/1942 Le Wellington X9748 du 23 OTU est incendié dans un hangar à Pershore. Aucune victime.

29/06/1942 Le Wellington R1036 du 22 OTU s'écrase à Charlecote lors d'un dépassement. Le Sgt H Jones, le Sgt M W Fedirchyk RCAF, le F/Sgt J G Fedigan RCAF et le P/O C D Archer RCAF ont tous été tués. Le Sgt D I Blott a été blessé.

29/06/1942 Le Wellington Z8705 de la Telecommunications Flying Unit s'écrase au décollage de Defford. Le P/O G L Sellick a été blessé, le F/Lt J B Verggren, le W/O D V Bidder et le F/S J D Robinson n'ont pas été blessés. Le scientifique MJ H Bruce a été piégé dans l'épave et a été secouru par P/O Sellick et W/O Bidder.

30/06/1942 Wellington R1782 du 22 OTU a sombré au sol à Atherstone peu de temps après le décollage. Le P/O B Dallenger RNZAF et son équipage sont indemnes.

01/07/1942 Hotspur BT622 du 101 Glider OTU est descendu des nuages ​​et a heurté un arbre à Blockley. Le pilote Cpl H G Protheroe et le Cpl G P Dawkins allaient bien.

02/07/1942 Wellington R1284 du 23 OTU s'est écrasé et a brûlé au décollage de Pershore. Le Sgt K H Cartland, le Sgt R McColm RCAF, le Sgt R C Webb RCAF étaient tous OK.

11/07/1942 Wellington Z1072 du 304e Escadron était utilisé pour rendre visite au 18 OTU à Bramcote. Il s'est écrasé à Bulkington après une panne de moteur au décollage. Le pilote P/O M Mazurkiewicz (Polonais) et le deuxième pilote Sgt A Kostorkiewicz (Polonais) ont été tués. P/OH Franczak (Polonais), F/Sgt K Ziolkowski (Polonais), F/OW Peski (Polonais), F/OM Wodzinski (Polonais), F/Sgt J Adamczyk (Polonais), Cpl F Jaruszewski (Polonais) et Cpl J Szpek (Polonais) ont tous été blessés. Le 2/Lt Pietraszak (armée de terre polonaise), cousin du P/O Mazurkiewicz, a été mortellement blessé.

12/07/1942 Le Beaufighter X7945 du 255 Squadron s'écrase lors d'une tentative d'atterrissage forcé de nuit à Hatton. Le pilote Sgt A R Parker et l'observateur Sgt A Guthrie ont tous deux été tués.

12/07/1942 L'Oxford N4768 de 1 FIS s'est écrasé sur un dépassement de Warwick RLG. Le pilote Sgt E T Porter a été grièvement blessé. Le 2e pilote Sgt J A Parkinson RCAF a été tué.

12/07/1942 Wellington AD631 de 22 OTU a dépassé et s'est écrasé à travers la frontière à Long Marston. Le pilote Sgt H J Murray RCAF a été légèrement blessé.

12/07/1942 Le Wellington R1414 du 23 OTU se pose sur le ventre à Pershore et prend feu. Le Sgt J P Duval RCAF a subi des brûlures mineures. Le Sgt R R Holt (ou Foltz) RCAF, le Sgt J L Lymburner RCAF et le Sgt R N Burke RCAF sont indemnes. Le R1414 était un vétéran du 150e Escadron et avait terminé 9 opérations à la fin de 1941.

13/07/1942 Wellington R1062 du 23 OTU a subi une fracture du longeron principal lorsque le train d'atterrissage a été rétracté à Pershore. Le Sgt J Law, le Sgt G Moorhouse, le Sgt R R Stover et le Sgt T W Miller de l'ARC ont été légèrement blessés.

14/07/1942 Le crash du Wellington X9617 SJ-E du 21 OTU a atterri à Edgehill après une panne moteur. Le F/O D C Dunn, le Sgt A N Lancaster et le Sgt C M Leach sont indemnes.

15/07/1942 Le Magister R1956 du 6 FIS a heurté un canon au décollage de Worcester. F/O D R Davis et LAC W H Evans étaient OK.

19/07/1942 Wellington DV934 LT-C de 22 OTU a heurté des câbles HT et s'est écrasé à Wellesbourne Mountford. Le P/O J W Harley RCAF et le Sgt C P Ralph RCAF ont tous deux été tués. Le Sgt Leslie Arthur Caddell a été blessé et est devenu un « cobaye » lorsqu'il a été soigné par Archibald McIndoe dans l'unité des grands brûlés de l'hôpital Queen Victoria, à East Grinstead.

26/07/1942 Le Wellington Z1750 du 12 OTU s'écrase lors d'un atterrissage forcé à Charwelton suite à une panne moteur. Le F/Sgt T J Pugh et le W/O M P Murray sont indemnes.

27/07/1942 Beaufighter X8021 du 255 Squadron force a atterri à Preston Baggot après une panne de moteur. Le pilote P/O A S Kench a été blessé, l'observateur Sgt D C Penwarden a été tué, le passager LAC B L Lewis a été blessé.

28/07/1942 Anson N5022 de 21 OTU a été détruit par l'action ennemie à Moreton-in-Marsh

31/07/1942 Le Junkers Ju 88 M2+AK Wk Nr 2115 du KFlGr 106 a été abattu par un Mosquito du 264 Squadron de Colerne, piloté par le S/Ldr C A Cooke avec le navigateur/opérateur radar P/O R E McPherson, à Malvern Wells. Le Lt H Gangl, l'Uffz W Nisch, l'Obergefr H Wohlers et l'Uffz W Sihorsch ont tous été faits prisonniers de guerre.

08/03/1942 Oxford DF310 du 1 FIS heurte un câble de ballon et s'écrase près de Coventry : l'emplacement exact n'a pas encore été découvert. W/O K D Davies et le Sgt W W Berridge ont tous deux été tués.

08/04/1942 L'Oxford R6059 de la 1 FIS a dépassé le petit aérodrome de Warwick et a heurté des arbres. Le Sgt E H Ridler RAAF a été grièvement blessé et le Sgt S L Portman RNZAF a été tué.

05/08/1942 Anson N5257 du 21 OTU s'est écrasé près de Moreton-in-Marsh. Sgt T T Murdoch, Sgt A E Rogerson, Sgt E T Baker ont tous survécu.

07/08/1942 Anson AX258 du 22 OTU a été brûlé en faisant le plein à Wellesbourne Mountford.

09/08/1942 B-17 41-24347 nommé Stork, du 347 Bomb Squadron a manqué de carburant et a fait un atterrissage sur roues à Church Lawford sur la route de Bovingdon à Chelveston. Le pilote sous-lieutenant James M Hair et son équipage sont indemnes. Copilote : L Miers, navigateur : J Marvin, bombardier : E Cook, mécanicien A DeVeinenti, opérateur radio : A Brozozowy (RAF), mitrailleur tourelle boule : S Simmonds (RAF), mitrailleur ceinture : A Saman, mitrailleur de queue : E Gallois.

08/10/1942 Le Spitfire P8377 du 52 OTU s'est écrasé dans le sol à Sezincote lors d'un exercice de vol dans les nuages. Le Sgt Callow a été tué.

08/12/1942 Wellington Z1159 de 23 OTU a calé au décollage de Pershore. Le F/Sgt A M Hornseth RCAF et le P/O J G Stewart RCAF ont été tués. Le F/Sgt A G Baliqiette (ou V A Valiquette) RCAF a été légèrement blessé.

19/08/1942 Wellington T2903 de 18 OTU a volé dans une colline à Chipping Camden par mauvais temps. Sgt S Dusza (polonais), Sgt S Fatyga (polonais), P/O S K Kepinski (polonais), Sgt E Tuliszka (polonais), Sgt R S Czopik (polonais) et Sgt S Lis (polonais) ont tous été tués.

25/08/1942 Wellington X9929 de 22 OTU a calé et s'est écrasé à Wasperton. Le P/O G L Shaw RCAF, le P/O E F Stoll RCAF, le F/Sgt A Leether RCAF, le Sgt R H Harper RCAF et le Sgt E T Spears RCAF ont tous été tués.

26/08/1942 Wellington Z1160 du ventre 21 OTU a atterri après une panne de moteur à Honeybourne. Le Sgt D B White et le P/O M Holub RCAF sont indemnes. Le P/O M Holub n'est pas revenu de Brême le 13-14/09/1942, toujours avec 21 OTU.

28/08/1942 Le crash du Wellington BJ726 du 12 OTU a atterri à Braunston suite à une panne moteur au décollage. Le Sgt I S McLennan RAAF, le Sgt Akehurst, le Sgt Palmer et le Sgt Wright ont été blessés, tandis que le Sgt Conville est indemne.

29/08/1942 Le Wellington L4310 du 22 OTU a pris feu à Wellesbourne Mountford pendant la vidange de ses réservoirs de carburant. Aucune victime.

31/08/1942 Wellington R1232 de 21 OTU a dépassé et a heurté un arbre à Moreton-in-Marsh. Le P/O M Dunn, le Sgt B A Smith et le Sgt A Perrett ont été tués. Le Sgt J F Boyer RCAF a été blessé.

31/08/1942 Whitley P5100 du 24 OTU a perdu une partie d'une aile dans une collision avec un arbre. Tentative de faire le tour à nouveau, mais calé à Badsey. Le Sgt G W West et le F/Sgt W S Terwilliger RCAF ont été tués, tandis que le Sgt Bowman a été blessé. Le F/Sgt Terwilliger était américain.

01/09/1942 Le Beaufighter X7943 YD-P du 255 Squadron a plongé dans le sol à Snitterfield lors d'un orage électrique. Le S/O S J Johnson et le Sgt R F Ellis ont tous deux été tués.

01/09/1942 Le Wellington W5625 du 22 OTU s'est écrasé lors d'un dépassement à Atherstone. Le Sgt R A Nickless et le Sgt J M Broughton RCAF ont tous deux été blessés.

01/09/1942 Whitley BD375 de 24 OTU a heurté des arbres à Honeybourne après une panne des deux moteurs. Le pilote, le Sgt S W Templar, s'est échappé avec succès, mais le reste de l'équipage est resté dans l'avion. Le Sgt L S Tait a été tué, mais les autres ont survécu.

09/02/1942 Hector K8139 du 101 Glider OTU s'écrase lors d'un atterrissage forcé à Hook Norton. Le sort de l'équipage est inconnu.

09/02/1942 Whitley N1391 de 10 OTU a heurté un arbre lors d'un atterrissage forcé à Astley. Le Sgt P Gammon RCAF et le F/O H J Walters ont été blessés.

09/03/1942 Wellington X9606 de 21 OTU a volé dans les arbres à l'approche d'Edgehill. Le P/O E W Catley, le Sgt J D Muir, le P/O R Davis, le Sgt J A Williams et le Sgt H L McGill ont été blessés. Le Sgt F Pettitt a été tué.

09/04/201942 Le Beaufighter X7957 du 255e Escadron s'est écrasé à l'aérodrome de Honiley alors qu'il s'entraînait au vol monomoteur. Le pilote Sgt J W Perry a été tué, l'observateur P/O Palfreyman a sauté en l'air et était OK.

09/05/201942 Whitley AD666 de 24 OTU a basculé au décollage du fuselage de Honeybourne s'est cassé. Le Sgt D W Weiner et le Sgt J H Howe sont indemnes.

09/06/1942 Wellington DV937 de 16 OTU a dépassé l'atterrissage à Perdiswell. Le Sgt K J Johnson RNZAF et son équipage sont indemnes.

09/06/1942 Wellington X9942 of 21 OTU s'est écrasé à Bourton-on-the-Hill après avoir heurté un arbre au décollage. Le Sgt C A O Halloran RNZAF, le Sgt E D Sale RNZAF, le F/Sgt D McM Gilmore RCAF, le Sgt W F Carey et le Sgt G H Bennett ont tous été tués.

09/09/1942 Wellington X9952 du 21 OTU a été détruit dans un incendie au sol à Edgehill. Aucune victime.

09/10/1942 L'Oxford V3430 du 1 FIS s'est écrasé dans le sol lors d'une démonstration de décrochage, à Ettington. Le F/O M R Moorley et le Sgt F Witt ont tous deux été tués.

16/09/1942 Wellington X9671 du 22 OTU a perdu une aile lors d'un essai en vol avant les opérations contre Essen et s'est écrasé à Pebworth. P/O A J Fawcett RCAF, S/O J W O Brien RCAF, F/Sgt F A Macauley RCAF, P/O H Casimiri RCAF, F/Sgt D H Halstead RCAF, AC1 L Holloway et AC2 D McMillan ont tous été tués.

24/09/1942 Wellington DV653 LT-Z du 22 OTU s'est écrasé dans le bureau de quart à Atherstone lors de l'atterrissage avec seulement un projecteur. Le Sgt J W Dunford et son équipage sont indemnes, à l'exception du mitrailleur arrière, le Sgt M R Foran RCAF, qui a été tué.

24/09/1942 Wellington DV708 de 18 OTU s'est écrasé au décollage de Bramcote lorsque l'hydraulique a échoué. Le P/O L Krempa (Polonais) et son équipage sont indemnes.

26/09/1942 Le Master AZ645 du 5 GTS s'écrase à l'atterrissage à Honeybourne. Le pilote F/Lt G Wentworth allait bien.

27/09/1942 Le Wellington BJ719 du 23 OTU s'est envolé dans le sol peu de temps après avoir décollé de Pershore. Le Sgt J G A Hathrine (ou Patry) RCAF, le Sgt D L Brane, le Sgt A L Deal, le Sgt G W Astaltomp sont indemnes et le Sgt R C Ramsey est légèrement blessé.

02/10/1942 Wellington DV802 de 18 OTU s'est écrasé à Ryton après qu'un moteur a pris feu au décollage. Le Sgt M Hesse (Polonais) et le Sgt E S Misteck (Polonais) ont été tués. Le Sgt J Stangryciuk (Polonais) a été blessé.

05/10/1942 L'Oxford N4574 du 1 RFTS s'est écrasé, probablement à Moreton-in-Marsh. Aucun autre détail n'a été trouvé.

06/10/1942 Beaufighter V8468 La piscine des 3 pilotes de ferry a heurté des arbres lors d'un atterrissage forcé à Bengeworth, Worcs. Le copilote pilote D Bringes a été blessé.

10/07/1942 L'ouragan BN878 de l'unité volante de télécommunications a frappé des arbres sur les hauteurs de Conderton, alors qu'il tentait de regagner sa base. Le pilote P/O N H G Snellgrove a été tué.

10/10/1942 Wellington X9695 de 21 OTU a subi une double panne de moteur et a atterri de force à Balscote. Le Sgt A H Wood, le P/O H G Pugh, le Sgt R A Shelton et le Sgt W Lear ont été blessés. Le Sgt Baker n'a pas été blessé.

11/10/1942 Tutor K3461 de 1 FIS undershot atterrissant à Hockley Heath. Le Sgt A Stewart RCAF et le Sgt M M Almond RCAF sont indemnes.

10/12/1942 Tiger Moth T6870 du 116e Escadron a heurté un poteau alors qu'il volait à basse altitude autour d'un projecteur de nuit, à Alcester Heath. Le Sgt W Quinn et son passager ont été légèrement blessés.

13/10/1942 Wellington DV490 de 22 OTU s'est écrasé à Preston-on-Stour, lorsqu'un moteur est tombé en panne peu de temps après le décollage. Le F/Sgt W R Sinclair RCAF, le Sgt R S Elsom RCAF et le Sgt E P Hunt RCAF ont été tués. Le Sgt D O Broughton RCAF a été blessé. Le P/O Elsom avait effectué une tournée avec le 218e Escadron. Le Sgt Broughton a continué à voler avec le 429e Escadron et est décédé le 13/05/1943 lorsque le Wellington HE913 a été abattu.

17/10/1942 Wellington BJ911 du 23 OTU atterrissant à Pershore. Le Sgt J N Wright et le Sgt F K Brown ont été blessés, tandis que le Sgt B J Desjardin RCAF a été tué.

26/10/1942 Wellington DV785 de 22 OTU s'est écrasé à Salford Priors lors d'un dépassement. Le Sgt A H Whitted, le Sgt W A Hamilton et deux autres membres de l'équipage ont été blessés.

27/10/1942 Le Wellington X9943 du 22 OTU atterrissait à Atherstone lorsqu'il est entré en collision avec le Wellington HF628 au sol. Le P/O P Geldart et son équipage sont indemnes. Le Sgt K E Coats, le Sgt T H Maxwell et le reste de l'équipage du HF628 sont également indemnes.

11/03/1942 Le Proctor R7560 du 4 SS s'est écrasé lors d'un atterrissage forcé à Worcester. Le pilote de 25 ans est décédé treize mois plus tard. (Aucun nom retrouvé, ni aucune indication indiquant si c'était à la suite de cet incident.)

11/07/1942 Le Beaufighter X7920 du 96 Squadron rentrait à Honiley avec une panne d'instrument lorsqu'il s'est écrasé à Wellesbourne. Le pilote F/O W T Voller et l'observateur Sgt H E Busby ont tous deux été tués.

08/11/1942 Wellington BJ818 de 23 OTU s'est écrasé à Pershore une demi-heure après le décollage. Le Sgt R H Batchelor et son équipage sont indemnes.

11/08/1942 Wellington DF742 DD-Q du 22 OTU a calé lors d'un virage suite à une panne moteur et s'est écrasé à Harbury. W/O D T Withington RCAF et Sgt C W Milton RCAF ont tous deux été tués. P/O D T Withington avait servi avec le 108e Escadron au Moyen-Orient.

11/09/1942 Le Wellington HF648 LT-L du 22 OTU s'écrase à Lighthorne après une panne moteur au décollage. Le F/O D B Clements RCAF, le F/Sgt C S Boomer RCAF, le P/O A A Herbert RCAF, le P/O J L Doray RCAF et le F/Sgt G W Wilken RCAF ont tous été tués.

20/11/1942 Wellington DV770 de 18 OTU a dépassé l'atterrissage à Bramcote. Le P/O J Sckelowski (Polonais) et le Sgt Z Weyna (Polonais) sont indemnes.

21/11/1942 Un Wellington a percuté deux Tiger Moth lors de son atterrissage à Elmdon. Le numéro de série du Wellington n'a pas été retrouvé, car il a probablement été réparé. Tiger Moth T7285 de 14 EFTS est enregistré comme étant endommagé de manière irréparable à cette date.

21/11/1942 Wellington R1211 de 21 OTU a heurté des arbres alors qu'il tentait d'atterrir à Edgehill. Le Sgt T B McAneney RCAF, le Sgt D Jackson, le P/O L W Gill, le Sgt A L Eastwick et le Sgt A Johnson ont tous été blessés. Le Sgt 'Dick' Eastwick a reçu la médaille George pour avoir sauvé d'autres membres de l'équipage de l'épave. Il est commémoré sur le mémorial de Malte, étant l'un des sept hommes d'équipage du 162e Escadron qui n'est pas revenu d'une sortie en Méditerranée le 18 mai 1943. Le Sgt TB McAneney RCAF a continué à voler avec le 150e Escadron et son avion n'est pas revenu le 26 juin 1944. Il est enterré à Budapest.

22/11/1942 Wellington BK261 of 12 OTU s'est séparé et s'est écrasé à Shotteswell lorsqu'un flash photo a explosé dans l'avion. Le Sgt R H Church, le Sgt H W Bristow, le Sgt F P Nettleton, le Sgt T W Haver et le Sgt B Hillberg ont tous été tués.

22/11/1942 L'Oxford R6145 of 18 PAFU a dépassé l'atterrissage et s'est écrasé à Bretford. Le P/O Victor André Brayer de l'aviation française libre est tué. Il s'était échappé de France via le Maroc et Gibraltar. En rejoignant la RAF, il s'est entraîné à Sywell et au Canada avant de retourner en Angleterre. Il vola sous le nom de guerre Jean Pierre Hinque. Page commémorative.

22/11/1942 Le Stirling BF333 du 1651 CU n'a pas pu maintenir sa hauteur après une panne de moteur et a été abandonné avec succès par son équipage près de Shipston-on-Stour. Le pilote Sgt C K Eastern RNZAF, Sgt Hodginson, Sgt Williams, Sgt Jennings, Sgt Patterson, Sgt Banyer, Sgt Curvey n'a subi que des blessures mineures.

22/11/1942 Wellington X3567 du 23 OTU a dépassé l'atterrissage à Pershore. Il n'y a pas eu de blessés, mais les noms des membres d'équipage n'ont pas été retrouvés.

29/11/1942 Wellington LB120, équipé comme bombardier torpilleur, du vol 1446 a décroché en approche de Moreton-in-Marsh. 4 membres d'équipage ont été tués et le mitrailleur arrière n'a pas été blessé. 3 des victimes étaient probablement le Sgt C R Kippen (Afrique du Sud), le F/O D Y McIntosh RCAF et le F/O E Martin RCAF.

30/11/1942 Wellington HF633 de 22 OTU a volé dans les arbres à Gaydon par mauvaise visibilité.P/O E I Davidson RCAF, F/Sgt V Meanwell RCAF, F/O R F Mallett RCAF, Sgt A Watson, Sgt W C Seed et Sgt S E Strydom ont tous été tués.

30/11/1942 Wellington Z1414 du 18 OTU a été rappelé à la base par mauvais temps, mais est resté en l'air et n'a pas suivi les instructions de déroutement. S'est écrasé sur les moines Kirby alors qu'il tentait d'atterrir par mauvaise visibilité. P/O M (ou F/O H) Kolacz (Polonais) a été blessé. Le Sgt L Krukowski (polonais) a été tué. Le P/O L Orchol (Polonais), le P/O T Jencka (Polonais), le Sgt W Marczak (Polonais) et le Sgt J Kmiecikewicz (Polonais) sont tous indemnes. P/O Kolacz est mort lorsque son 305 Squadron Mosquito s'est écrasé le 25/05/1944. Le Sgt Marczuk a été perdu lors d'opérations à Duisberg avec le 300e Escadron en avril 1943. Le P/O Jencka est décédé le 17/08/1944, volant avec le 1586 Flight en provenance d'Italie.

01/12/1942 Wellington BK250 of 12 OTU a perdu le contrôle en décollant de Chipping Warden dans un vent de travers et a heurté la tour de contrôle, a écrasé une voiture civile et a brûlé contre un hangar. Le pilote, le Sgt B F McMurchy RCAF n'a pas été blessé. Le Sgt H Walters et le Sgt E T O Donoghue ont été grièvement blessés et sont décédés le lendemain. Le F/Sgt D J Phillips RCAF et le Sgt G A Hutchinson ont également été blessés. Deux civils ont été tués dans le hangar, mais leurs noms n'ont pas été retrouvés. Au total, 24 personnes ont été blessées, dont un WAAF dans la tour de contrôle, qui a reçu des brûlures.

02/12/1942 L'Oxford V3581 of 18 PAFU s'est écrasé lors d'un entraînement de vol de nuit à Church Lawford. Le pilote Sgt W F Irwin RNZAF est décédé des suites de ses blessures le 18 décembre.

05/12/1942 Wellington DV563 de 21 OTU a atterri dans un courant descendant et s'est écrasé à Lower Tysoe. Le P/O D W Taylor et son équipe sont indemnes.

08/12/1942 Wellington DV425 de 21 OTU a dépassé dans une tempête et s'est écrasé à Tidmington. Le Sgt V T Drew, le Sgt L A McGuire RAAF et le Sgt C E Raggett ont tous été tués.

10/12/1942 Le Wellington DF736 DD-L du 22 OTU s'écrase à Wellesbourne dans des conditions turbulentes. Le F/Sgt D M Smardon RCAF, le Sgt A E Nash RCAF, le Sgt F J Baker, le Sgt W Suttill RCAF et le Sgt W E Halliday ont tous été tués.

11/12/1942 L'ouragan JS343 du 247e Escadron s'est écrasé à Blockley par mauvais temps. Le pilote Sgt A E Baldrey a été tué.

14/12/1942 Wellington HF632 de 22 OTU a filé dans le sol à Alveston. Le F/Sgt R F James RCAF, le P/O E L Lasby RCAF, le P/O R H Miller, le Sgt S E Swallow et le Sgt R G Causier RCAF ont été tués.

20/12/1942 Wellington R1344 du 21 OTU a pris feu en l'air lorsque les flashs photo ont explosé. La plupart des membres de l'équipage sont sortis en trombe, mais le pilote, le Sgt J D Muir, s'est écrasé à Compton Wynyates alors que l'opérateur sans fil, le Sgt R G Percival, n'avait pas répondu. Malheureusement, l'opérateur sans fil n'a pas été sauvé.

20/12/1942 Wellington Z1617 de 12 OTU a calé lors de l'atterrissage à Chipping Warden. Le Sgt G Campain a été blessé.

28/12/1942 Wellington BK517 of 23 OTU heurte un arbre par mauvais temps à Bodicote. Le F/O J G Byrne, le F/Sgt J T McDonald RCAF, le F/Sgt W McMillan, le LAC L H Nicholson, l'AC2 J E Beaumont et l'AC2 G Broadhurst ont tous été tués.

31/12/1942 Wellington Z1665 of 16 OTU s'est écrasé au décollage de Barford St John. Le F/Lt V E Sutherland RNZAF, le P/O J A Foulkes, le P/O R Cowin, le P/O D F Clarke, le Sgt K A Brooks et le Sgt J R Simpson ont été tués. Le Sgt I E Lambert a été blessé. Le F/Lt Sutherland avait volé de manière opérationnelle avec le 405e Escadron.

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Trouvé : USS Grayback, lieu de repos final de 80 marins ensevelis

Grâce à un chercheur amateur japonais, l'épave de l'USS Grayback a été localisée au large d'Okinawa, au Japon, 75 ans après la mystérieuse disparition du sous-marin en mars 1944.

Exploits de guerre

L'USS Grayback SS-208 a été lancé le 30 juin 1941 et rattaché à la flotte de l'Atlantique. Lorsque les États-Unis entrent en guerre, il s'embarque pour le Pacifique le 12 janvier 1942.

Alors qu'il patrouillait dans le Pacifique et la mer de Chine méridionale, il réussissait incroyablement bien à chasser les navires ennemis.

USS Grayback

Non seulement a-t-elle réussi à atteindre son objectif principal de couler des navires ennemis, mais elle a également rempli d'autres rôles. En janvier 1943, il sert de navire phare pour le bombardement naval de Munda Bay.

Tout en accomplissant cette tâche, son capitaine a appris que six aviateurs d'un bombardier B-26 écrasé étaient coincés sur l'île en attendant d'être secourus.

Projet perdu 52

L'équipage du Grayback était déterminé à secourir les aviateurs, et deux membres d'équipage ont débarqué le 5 janvier, tandis que le sous-marin submergé pour éviter d'être détecté.

Les sous-mariniers ont trouvé les aviateurs bloqués et ont constaté que trois des six avaient été blessés.

Cette nuit-là, le Grayback a refait surface, et le petit bateau avec les aviateurs et les deux sous-mariniers a regagné le sous-marin en toute sécurité. Le commandant du Grayback, le Cmdr. Edward C. Stephan a reçu la Navy Cross pour ce sauvetage.

En 1943, il rejoignit une meute de sous-marins très performante en compagnie du SS-225 Cero et du SS-235 Shad.

Patrouille finale

Le 28 janvier 1944, l'USS Grayback et ses 80 hommes d'équipage partent pour leur 10e mission de combat depuis Pearl Harbour. Elle devait retourner à Midway le 7 mars 1944, mais elle n'est pas revenue.

Projet perdu 52

C'était l'un des sous-marins les plus performants de la guerre. Il était classé 20e en termes de tonnage coulé avec un total de 63 835 tonnes et 24e en termes de nombre de navires coulés avec un total de 14.

Après la guerre

La marine américaine a utilisé les archives militaires japonaises pour tenter de reconstituer ce qui aurait pu arriver aux sous-marins disparus, y compris l'USS Grayback.

Les archives de 1949 montrent que les autorités américaines pensaient que l'USS Grayback a coulé à environ 100 miles au sud-est d'Okinawa en pleine mer. Malgré cela, l'épave du sous-marin n'a jamais été localisée et les 80 membres d'équipage ont été portés disparus.

Projet perdu 52

The Lost 52 Project est un groupe de personnes qui se consacrent à la recherche des 52 sous-marins de l'US Navy qui ont été perdus pendant la Seconde Guerre mondiale et qui n'ont jamais été localisés.

Yutaka Iwasaki, un chercheur amateur japonais, avait fouillé dans les archives de la marine impériale japonaise à la base navale de Sasebo. Il y trouva un enregistrement des transmissions radio du 27 février 1944.

L'enregistrement a révélé que ce jour-là, un bombardier Nakajima B5N avait largué une bombe de 500 livres sur un sous-marin qui se trouvait à la surface. Le sous-marin a explosé et a coulé sans laisser de trace. L'avion n'a vu aucun survivant à la surface.

L'enregistrement comprenait les coordonnées de l'emplacement du sous-marin. Iwasaki a découvert que les coordonnées sur la bande ne correspondaient pas aux coordonnées de l'US Navy.

Il semblait que lorsque la traduction a été initialement effectuée en 1949, la dernière latitude et longitude connues de l'USS Grayback ont ​​été mal traduites ou enregistrées de manière incorrecte par un chiffre, ce qui a entraîné une erreur de localisation du sous-marin de 100 milles.

Projet perdu 52

Après qu'Iwasaki ait découvert l'écart, une expédition dirigée par Tim Taylor du Projet 52, a utilisé des drones pour rechercher les fonds marins afin de localiser physiquement l'épave en fonction du nouvel ensemble de coordonnées.

Elle a été retrouvée à 50 milles marins au sud d'Okinawa, à une profondeur de 1 400 pieds.

Gone Viral: Bugler se tient debout et joue des taps sous la pluie, hommage à une infirmière de la Seconde Guerre mondiale

La découverte des restes du sous-marin a résolu un autre des mystères de la Seconde Guerre mondiale et a mis fin aux 80 familles qui ont attendu 75 ans pour savoir où se trouvaient leurs proches.


22 janvier 1942 - Histoire

La prise de contrôle communiste sioniste de
Amérique - 45 buts déclarés

Le 10 janvier 1963, la Chambre des représentants et plus tard le Sénat ont commencé à examiner un document intitulé « Objectifs communistes pour prendre le contrôle de l'Amérique ». Il contenait un programme de 45 problèmes distincts (attaques et techniques) qui, avec le recul, étaient assez choquants à l'époque et tout aussi étonnants aujourd'hui.

Au cours des 50 dernières années et plus depuis que cette liste a été présentée à la Chambre, beaucoup de choses ont changé, parmi lesquelles le fait que l'Union soviétique a disparu et que le communisme n'est plus mentionné par les MSM contrôlés. Pourquoi? Parce que les fondateurs du communisme, le sionisme mondial, sont maintenant la force dominante dans le monde occidental et contrôlent pratiquement tous les aspects géopolitiques, sociaux, culturels et commerciaux majeurs de notre existence.

Plus important encore, environ 27 des 45 objectifs communistes (sionistes) de la liste originale ont été ou sont en train d'être atteints. (L'histoire a en grande partie retiré les 18 autres). Ces 27 articles restants vont ou devraient vous choquer. Il est essentiel de comprendre également que le sionisme mondial a créé le communisme, a renversé la Russie, créé l'Union soviétique et créé deux guerres mondiales au cours desquelles plus de 100 millions de personnes sont mortes. Que le terme soit « Communisme » ou « Bolchevisme » ou « Socialisme » ou « Marxisme », ils émanent tous d'une seule source - le sionisme mondial. Cela ne doit jamais être oublié.

Donc, en lisant cette liste, comprenez et n'oubliez jamais que ces objectifs, pour la plupart maintenant mis en œuvre à 100%, sont tous des objectifs SIONISTES.

Voici, en partie, les réalisations communistes sionistes les plus flagrantes répertoriées dans cette liste originale de 45 objectifs. Lisez ce groupe très attentivement. Ce sont les objectifs les plus radicaux, révolutionnaires, dévastateurs et mortels de la liste de 1963. (Je vais énumérer tous les 45 originaux plus bas dans la page.)

4. Autoriser le libre-échange entre toutes les nations, quelle que soit leur affiliation communiste et que les articles puissent ou non être utilisés pour la guerre.

11. Promouvoir l'ONU comme le seul espoir pour l'humanité.

13. Supprimez tous les serments de loyauté.

15. Capturez un ou les deux partis politiques aux États-Unis.

16. Utiliser les décisions techniques des tribunaux pour affaiblir les institutions américaines de base en prétendant que leurs activités violent les droits civils.

17. Prenez le contrôle des écoles. Utilisez-les comme courroies de transmission pour le socialisme et la propagande communiste actuelle. Adoucir le programme. Prenez le contrôle des associations d'enseignants. Mettez la ligne du parti dans les manuels.

18. Prenez le contrôle de tous les journaux étudiants.

19. Utiliser les émeutes étudiantes pour fomenter des protestations publiques contre des programmes ou des organisations qui sont attaqués par les communistes.

20. Infiltrez la presse. Prenez le contrôle des affectations de critiques de livres, de la rédaction éditoriale, des postes d'élaboration des politiques.

21. Prenez le contrôle des positions clés à la radio, à la télévision et dans les films.

22. Continuer à discréditer la culture américaine en dégradant toutes les formes d'expression artistique. Une cellule communiste américaine a reçu l'ordre d'"éliminer toute bonne sculpture des parcs et des bâtiments, de substituer des formes informes, maladroites et sans signification".

23. Contrôler les critiques d'art et les directeurs de musées d'art. "Notre plan est de promouvoir la laideur, l'art repoussant et dénué de sens."

24. Éliminer toutes les lois régissant l'obscénité en les qualifiant de « censure » ​​et de violation de la liberté d'expression et de la liberté de la presse.

25. Briser les normes culturelles de moralité en faisant la promotion de la pornographie et de l'obscénité dans les livres, les magazines, les films, la radio et la télévision.

26. Présenter l'homosexualité, la dégénérescence et la promiscuité comme « normale, naturelle, saine ».

27. Discréditer la Bible et souligner le besoin de maturité intellectuelle, qui n'a pas besoin d'une « béquille religieuse ».

28. Éliminer la prière ou toute phase d'expression religieuse dans les écoles au motif qu'elle viole le principe de « séparation de l'Église et de l'État ».

29. Discréditer la Constitution américaine en la qualifiant d'inadaptée, de démodée, en décalage avec les besoins modernes, d'entrave à la coopération entre les nations à l'échelle mondiale.

30. Discréditer les pères fondateurs américains. Présentez-les comme des aristocrates égoïstes qui ne se soucient pas de « l'homme ordinaire ».

31. Déprécier toutes les formes de culture américaine et décourager l'enseignement de l'histoire américaine au motif qu'elle n'était qu'une partie mineure de la « grande image ». Donner plus d'importance à l'histoire russe depuis que les communistes ont pris le pouvoir.

32. Soutenez tout mouvement socialiste pour donner un contrôle centralisé sur n'importe quelle partie de la culture - éducation, agences sociales, programmes d'aide sociale, cliniques de santé mentale, etc.

37. Infiltrez-vous et prenez le contrôle des grandes entreprises.

38. Transférer certains des pouvoirs d'arrestation de la police aux organismes sociaux. Traitez tous les problèmes de comportement comme des troubles psychiatriques que seuls les psychiatres peuvent comprendre [ou traiter].

39. Dominer la profession psychiatrique et utiliser les lois sur la santé mentale comme moyen d'exercer un contrôle coercitif sur ceux qui s'opposent aux objectifs communistes.

40. Discréditer la famille en tant qu'institution. Encouragez la promiscuité et le divorce facile.

41. Insistez sur la nécessité d'éloigner les enfants de l'influence négative des parents. Attribuez les préjugés, les blocages mentaux et le retard des enfants à l'influence répressive des parents.

42. Créer l'impression que la violence et l'insurrection sont des aspects légitimes de la tradition américaine selon laquelle les étudiants et les groupes d'intérêts devraient se soulever et utiliser ["]la force unie["] pour résoudre les problèmes économiques, politiques ou sociaux.

CE sont les principaux objectifs communistes de la liste et démontrent clairement comment l'Amérique a été subvertie et déchirée de l'intérieur. Vous pouvez voir l'intégralité de la liste originale de 45 ci-dessous, une liste qui a été enregistrée dans le Congressional Record en 1963. - Jeff Rense

Commenter De l'Amérique des fondateurs

12-7-2 Jeff. ajoutant quelques-uns de mes propres nombres.

46. ​​Importer des racistes anti-blancs du Tiers-Monde, via une politique d'ouverture des frontières, puis forcer leur intégration pour diviser et conquérir la civilisation blanche occidentale en Amérique du Nord.

47. Féminiser les hommes et désarmer à la fois les citoyens et les militaires, en particulier les hommes blancs.

1963 - L'année qui a changé l'Amérique

Au fil des ans, j'ai participé à des débats et à des discussions concernant l'état actuel des choses aux États-Unis et l'évolution du climat social de cette grande nation. Depuis la génération des « baby-boomers », la société et sa culture sont devenues sensiblement différentes de ce qu'elles étaient il y a 50 ans.

De la fin des années 50 aux années 70, une série d'événements ont eu lieu contribuant à la façon dont nous vivons actuellement. Cependant, comme toute autre chose, il doit y avoir un point de départ auquel les roues sont mises en mouvement. Parfois, il peut s'agir d'un événement unique, comme la guerre, mais le plus souvent, il s'agit d'une série d'événements, certains intentionnels, certains planifiés, d'autres imprévisibles. Il y a toujours un moment charnière où les choses commencent à changer. Je crois que c'était en 1963.

Pour ma génération, certains des éléments suivants vont certainement remuer de vieux souvenirs. Si vous êtes né plus tard, cela peut servir de brève leçon d'histoire à l'époque où vos parents ont voyagé.

En 1963, la télévision était la principale source de divertissement. Le public bénéficiait alors d'un autre type de programmation. Des leçons sur la vie pouvaient être visionnées chaque semaine sur "Leave it to Beaver" ou "My Three Sons". Il y avait des héros à l'époque qui n'ont jamais fait couler le sang, "The Lone Ranger" et "The Adventures of Superman".

Les séries de dessins animés ont évolué, telles que "The Flintstones" et "The Jetsons" sans messages d'autonomisation des enfants, en utilisant des vulgarités ou des conseils parentaux humiliants. Les familles pouvaient passer une soirée de week-end à regarder "Ed Sullivan", "Bonanza" ou "Gunsmoke". Pour ceux qui ont aimé les sensations fortes et le suspense, nous avons eu la chance d'avoir "Alfred Hitchcock Presents" et la "Twilight Zone". "Mon martien préféré", "Ozzie et Harriet", "Donna Reed" et "Sea Hunt" ont également diverti les téléspectateurs chaque semaine.

Les salles de cinéma n'étaient pas des unités multiplex de 15 écrans. Au contraire, les théâtres étaient individuels et il n'y avait qu'un seul grand écran géant avec un son adéquat et des sièges durs sans ressorts. "Tom Jones" avait remporté l'Oscar du meilleur film. "How The West Was Won", "Cleopatra", "Lily of the Fields", "The Great Escape", "The Birds" et "It's a Mad, Mad, Mad, Mad, Mad World" étaient tous des succès au box-office.

À la fin des années, les Beatles avaient joué pour la famille royale britannique et préparaient le terrain pour conquérir les États-Unis l'année suivante. Eric Clapton a commencé son voyage vers la gloire avec Jeff Beck, Jimmy Page, Jim McCarty et leur groupe, The Yardbirds. Sur la côte ouest, le surf commençait à devenir rock'n'roll avec les Beach Boys et leur première chanson à atteindre le top 10, Surfin' U.S.A.

Les recettes « Joys of Jell-O » pour des aliments fluorescents frémissants ont fait leur apparition dans les magasins. Les tarifs postaux américains sont passés à cinq cents pour la première once. AT&T a introduit les téléphones à touches. Les Yankees ont de nouveau joué dans les World Series, mais ont perdu contre les Dodgers en quatre matchs de suite. Le gouvernement et la NASA ont lancé le programme Apollo. Ceci n'est qu'un bref aperçu de certaines des choses qui se passaient en 1963. Vous vous souvenez ?

Alors que certains de ces événements ont joué un rôle important dans la direction du changement qui nous affecte aujourd'hui, beaucoup d'entre eux ont été perdus au profit d'événements beaucoup plus importants, plus politiques, qui, je crois, ont tout mis en mouvement.

En 1963, les médias montraient des femmes en train de brûler leur soutien-gorge alors que le mouvement de libération des femmes prenait son envol avec la publication de "The Feminine Mystique" de Betty Friedan. Martin Luther King a été emprisonné en avril et les troubles civils ont été mis au premier plan. Le 28 août, les médias nous ont rapporté en direct la marche sur Washington et le célèbre discours du Dr Kings « I had a dream ». La crise des missiles cubains s'est propagée dans nos foyers et notre nation se préparait au conflit.

En septembre 1963, nous avions perdu des personnes très influentes, le pape Jean XXIII, Robert Frost et la légende country Patsy Cline, pour n'en nommer que quelques-uns. Aux premières heures du 22 novembre, nous avons appris le décès de C.S. Lewis et quelques heures plus tard, nous avons été mis à genoux lorsque le président John F. Kennedy a été assassiné et que notre nation a pleuré.

Ainsi, voyez-vous, bien qu'oubliée depuis longtemps, 1963 aurait très bien pu être l'une des années les plus importantes depuis que nos pères fondateurs nous ont fourni la Constitution des États-Unis. Ce qui m'amène à une décision finale et extrêmement importante qui a été prise au cours de cette année des plus provocatrices.

Le 17 juin 1963, la Cour suprême des États-Unis a conclu que toute récitation de la Bible ou prière, dans les écoles publiques, était jugée inconstitutionnelle. Alors que les Américains ont connu une grande prospérité au cours des 40 dernières années, nous avons également perdu notre boussole et notre direction morales. En examinant la recherche, les données soutiennent 1963 comme point focal, démontrant une pente descendante dans notre déclin moral et social jusqu'en 2001.

Certes, il faudrait convenir que tous ces événements ont eu un impact profond sur la façon dont notre structure sociale actuelle a été modifiée. Personnellement, si je devais choisir un événement spécifique qui a démontré la démoralisation de notre pays, ce serait la décision de la Cour suprême des États-Unis en juin 1963.

Mais il y a toujours "l'espoir". Comme toujours, j'attends vos commentaires et je suis facilement joignable. Merci pour la réponse à « Papa, qu'est-ce que le fluorure ? » Mon email est : [email protected]

Voici, maintenant, la liste originale des objectifs communistes telle que lue dans le dossier du Congrès

La liste complète originale des 45 buts déclarés
Pour la prise de contrôle communiste de l'Amérique

Soumis par Greg Swank
12-4-2

Vous êtes sur le point de lire une liste de 45 buts qui se sont frayés un chemin dans les couloirs de notre grand Capitole en 1963.En lisant ceci, 39 ans plus tard, vous devriez être choqué par les événements qui se sont déroulés. J'ai rencontré cette liste pour la première fois il y a 3 ans, mais je n'ai pas pu obtenir de copie et cela me dérange depuis. Récemment, Jeff Rense l'a posté sur son site et je tiens à le remercier de l'avoir fait. http://www.rense.com Communist Goals (1963) Congressional Record--Appendice, pp. A34-A35 10 janvier 1963

Objectifs communistes actuels PROLONGATION DES REMARQUES DE L'HON. A. S. HERLONG, JR. DE LA FLORIDE À LA CHAMBRE DES REPRÉSENTANTS Jeudi 10 janvier 1963 .

M. HERLONG. Monsieur le Président, Mme Patricia Nordman de De Land, en Floride, est une opposante ardente et articulée au communisme, et jusqu'à récemment, elle publiait le De Land Courier, qu'elle consacrait au but d'alerter le public sur les dangers du communisme en Amérique. . À la demande de Mme Nordman, j'inclus dans le RECORD, avec le consentement unanime, les « objectifs communistes actuels », qu'elle identifie comme un extrait de « Le communiste nu », par Cleon Skousen : [De « Le communiste nu », par Cléon Skousen]

1. Acceptation américaine de la coexistence comme seule alternative à la guerre atomique.

2. La volonté des États-Unis de capituler plutôt que de s'engager dans une guerre atomique.

3. Développer l'illusion qu'un désarmement total [par] les États-Unis serait une démonstration de force morale.

4. Autoriser le libre-échange entre toutes les nations, quelle que soit leur affiliation communiste et que les articles puissent ou non être utilisés pour la guerre.

5. Extension des prêts à long terme à la Russie et aux satellites soviétiques.

6. Fournir l'aide américaine à toutes les nations indépendamment de la domination communiste.

7. Accorder la reconnaissance de la Chine rouge. Admission de la Chine rouge à l'ONU

8. Établir l'Allemagne de l'Est et l'Allemagne de l'Ouest en tant qu'États distincts malgré la promesse de Khrouchtchev en 1955 de régler la question allemande par des élections libres sous la supervision de l'ONU.

9. Prolonger les conférences pour interdire les essais atomiques car les Etats-Unis ont accepté de suspendre les essais tant que les négociations sont en cours.

10. Autoriser la représentation individuelle de tous les satellites soviétiques à l'ONU.

11. Promouvoir l'ONU comme le seul espoir pour l'humanité. Si sa charte est réécrite, exigez qu'il soit mis en place comme un gouvernement mondial avec ses propres forces armées indépendantes. (Certains dirigeants communistes pensent que le monde peut être contrôlé aussi facilement par l'ONU que par Moscou. Parfois, ces deux centres se font concurrence comme ils le font maintenant au Congo.)

12. Résistez à toute tentative d'interdire le Parti communiste.

13. Supprimez tous les serments de loyauté.

14. Continuer à donner à la Russie l'accès à l'Office américain des brevets.

15. Capturez un ou les deux partis politiques aux États-Unis.

16. Utiliser les décisions techniques des tribunaux pour affaiblir les institutions américaines de base en prétendant que leurs activités violent les droits civils.

17. Prenez le contrôle des écoles. Utilisez-les comme courroies de transmission pour le socialisme et la propagande communiste actuelle. Adoucir le programme. Prenez le contrôle des associations d'enseignants. Mettez la ligne du parti dans les manuels.

18. Prenez le contrôle de tous les journaux étudiants.

19. Utiliser les émeutes étudiantes pour fomenter des protestations publiques contre des programmes ou des organisations qui sont attaqués par les communistes.

20. Infiltrez la presse. Prenez le contrôle des affectations de critiques de livres, de la rédaction éditoriale, des postes d'élaboration des politiques.

21. Prenez le contrôle des positions clés à la radio, à la télévision et dans les films.

22. Continuer à discréditer la culture américaine en dégradant toutes les formes d'expression artistique. Une cellule communiste américaine a reçu l'ordre d'"éliminer toute bonne sculpture des parcs et des bâtiments, de substituer des formes informes, maladroites et sans signification".

23. Contrôler les critiques d'art et les directeurs de musées d'art. "Notre plan est de promouvoir la laideur, l'art repoussant et dénué de sens."

24. Éliminer toutes les lois régissant l'obscénité en les qualifiant de « censure » ​​et de violation de la liberté d'expression et de la liberté de la presse.

25. Briser les normes culturelles de moralité en faisant la promotion de la pornographie et de l'obscénité dans les livres, les magazines, les films, la radio et la télévision.

26. Présenter l'homosexualité, la dégénérescence et la promiscuité comme « normale, naturelle, saine ».

27. Infiltrer les églises et remplacer la religion révélée par la religion « sociale ». Discréditez la Bible et insistez sur le besoin de maturité intellectuelle, qui n'a pas besoin d'une « béquille religieuse ».

28. Éliminer la prière ou toute phase d'expression religieuse dans les écoles au motif qu'elle viole le principe de « séparation de l'Église et de l'État ».

29. Discréditer la Constitution américaine en la qualifiant d'inadaptée, de démodée, en décalage avec les besoins modernes, d'entrave à la coopération entre les nations à l'échelle mondiale.

30. Discréditer les pères fondateurs américains. Présentez-les comme des aristocrates égoïstes qui ne se soucient pas de « l'homme ordinaire ».

31. Déprécier toutes les formes de culture américaine et décourager l'enseignement de l'histoire américaine au motif qu'elle n'était qu'une partie mineure de la « grande image ». Donner plus d'importance à l'histoire russe depuis que les communistes ont pris le pouvoir.

32. Soutenez tout mouvement socialiste pour donner un contrôle centralisé sur n'importe quelle partie de la culture - éducation, agences sociales, programmes d'aide sociale, cliniques de santé mentale, etc.

33. Supprimer toutes les lois ou procédures qui interfèrent avec le fonctionnement de l'appareil communiste.

34. Éliminer le Comité de la Chambre sur les activités anti-américaines.

35. Discréditer et éventuellement démanteler le FBI.

36. Infiltrez-vous et prenez le contrôle d'un plus grand nombre de syndicats.

37. Infiltrez-vous et prenez le contrôle des grandes entreprises.

38. Transférer certains des pouvoirs d'arrestation de la police aux organismes sociaux. Traitez tous les problèmes de comportement comme des troubles psychiatriques que seuls les psychiatres peuvent comprendre [ou traiter].

39. Dominer la profession psychiatrique et utiliser les lois sur la santé mentale comme moyen d'exercer un contrôle coercitif sur ceux qui s'opposent aux objectifs communistes.

40. Discréditer la famille en tant qu'institution. Encouragez la promiscuité et le divorce facile.

41. Insistez sur la nécessité d'éloigner les enfants de l'influence négative des parents. Attribuez les préjugés, les blocages mentaux et le retard des enfants à l'influence répressive des parents.

42. Créer l'impression que la violence et l'insurrection sont des aspects légitimes de la tradition américaine selon laquelle les étudiants et les groupes d'intérêts devraient se soulever et utiliser ["]la force unie["] pour résoudre les problèmes économiques, politiques ou sociaux.

43. Renversez tous les gouvernements coloniaux avant que les populations autochtones ne soient prêtes à se gouverner elles-mêmes.

44. Internationaliser le canal de Panama.

45. Abroger la réserve Connally afin que les États-Unis ne puissent empêcher la Cour mondiale de saisir la juridiction [sur les problèmes internes. Donner compétence à la Cour mondiale] sur les nations et les individus.


Article sur l'holocauste du Daily Telegraph en 1942 qui n'a pas été annoncé

Le Daily Telegraph raconte aujourd'hui une histoire fascinante derrière l'un de ses plus grands scoops méconnus du passé qui aurait dû définir l'agenda de l'actualité mais, malheureusement, ne l'a pas fait.

En ce jour de commémoration de l'Holocauste et du 70e anniversaire de la libération d'Auschwitz-Birkenau, David Blair du Telegraph révèle comment il a obtenu l'article qu'il a publié le 25 juin 1942, intitulé « Les Allemands assassinent 700 000 Juifs en Pologne ». Il écrit:

"L'histoire était remarquablement détaillée et précise, mais le mérite n'appartient ni à ce journal ni au" journaliste du Daily Telegraph " anonyme qui en était l'auteur.

Tous les faits ont été fournis par Szmul Zygielbojm, un membre du gouvernement polonais en exil qui s'est donné pour mission d'informer le monde sur l'holocauste.

Après son arrivée à Londres en 1942, Zygielbojm a utilisé un réseau clandestin de contacts à travers la Pologne occupée pour recueillir des témoignages oculaires sur le sort des Juifs. L'information particulière dans l'histoire du Daily Telegraph a été passée en contrebande à Londres sur un microfilm caché dans une clé ».

Le journal a rapporté que des chambres à gaz mobiles étaient utilisées pour des meurtres industrialisés et qu'« un millier de Juifs en moyenne étaient gazés chaque jour ».

L'histoire telle que publiée par le Daily Telegraph le 25 juin 1942

L'article, reproduit sur le site Web du Telegraph, répertorie également le nombre de morts des massacres dans sept villes et villages. Voici deux paragraphes :

« Des enfants dans des orphelinats, des retraités dans des hospices et des malades dans des hôpitaux ont été abattus. Dans de nombreux endroits, les Juifs ont été déportés vers des « destinations inconnues » et tués dans les bois voisins.

À Vilna, 50 000 Juifs ont été assassinés en novembre. Le nombre total de personnes abattues dans ce district et autour de Kovno lituanien est de 300 000 ».

Pourtant, l'article, qui faisait référence au « plus grand massacre de l'histoire du monde », a été publié à la cinquième page d'un numéro de six pages. Et il n'a eu aucune traction ailleurs.

Blair rapporte que lorsque l'histoire du Telegraph est parue, la femme de Zygielbojm, Manya, et leur fils, Tuvia, étaient prisonniers dans le ghetto de Varsovie. Tous deux sont morts lors du rasage du ghetto en 1943.

Quant à Zygielbojm, il était consterné par l'indifférence du public face à sa révélation détaillée et effrayante d'un meurtre de masse. Et, écrasé aussi par le sort de sa famille, il s'est suicidé le 11 mai 1943. Il a écrit :

« La responsabilité du crime du meurtre de toute la nationalité juive en Pologne repose en premier lieu sur ceux qui le commettent.

Mais indirectement, elle s'abat aussi sur l'humanité tout entière, sur les peuples des nations alliées et sur leurs gouvernements, qui, à ce jour, n'ont pris aucune mesure réelle pour faire cesser ce crime.

En regardant passivement ce meurtre de millions sans défense d'enfants, de femmes et d'hommes torturés, ils sont devenus les partenaires de la responsabilité ».

Il peut être juste de souligner que la Grande-Bretagne et les Alliés se battaient pour libérer l'Europe des nazis qui ont perpétré l'holocauste. Mais Zygielbojm a sûrement raison de dire que le sort des Juifs était largement ignoré à l'époque. Le public britannique a détourné le regard, et le Telegraph fait bien de nous le rappeler.


Famille Shelton

La Magna Carta La signature de la Magna Carta

était Lord Mayor à Stradbrooke, Suffolk, Angleterre. John s'est marié et ils ont eu au moins un fils : John, 2 nd Lord of Shelton. Ce fils John est né vers 1160 en Angleterre. Il s'est marié et ils ont eu au moins trois enfants : Ralph 4 e seigneur de Shelton, Nicholas, 3 e et 5 e seigneur de Shelton, et Peter. Ralph, 4 e lord de Shelton, est né vers 1180 en Angleterre. Nicholas, 3 e et 5 e seigneur de Shelton est né vers 1185 en Angleterre. Lui et son frère Peter faisaient partie des barons rebelles qui ont forcé le roi Jean d'Angleterre à signer la Magna Carta en 1215. Ils ont perdu leurs grands domaines, qui ont été restaurés après la conclusion de l'accord. En 1215, Nicholas a acheté un domaine à Weybridge, Surrey, Angleterre. Il était seigneur de Stradbrooke, Suffolk, et seigneur de Shelton en 1257. Peter est né vers 1187 en Angleterre.

Image de Ralph Shelton sur une vitre dans l'église Shelton, Shelton, Norfolk, Angleterre

Ralph Shelton, 4 e seigneur de Shelton, est né vers 1180 en Angleterre. Il épousa Catherine de Elleigh, fille d'Henry de Elleigh, en 1228 en Angleterre. Catherine est née vers 1205 en Angleterre. Ils eurent au moins sept enfants : Ralph, 6 e seigneur de Shelton, Nicholas, Henry, 7 e seigneur de Shelton, Robert, 8 e seigneur de Shelton, John, Thomas et William. Ralph, 4 e lord de Shelton, est décédé en 1245 en Angleterre vers l'âge de 65 ans. Son fils Ralph, 6 e lord de Shelton, est né vers 1229 en Angleterre. Nicolas est né en Angleterre. Sir Henry, 7 e Lord de Shelton, est né vers 1231 en Angleterre. Il était Overlord dans le Warwickshire et le Leicestershire. Il détenait les titres de Brent (Burnt) Elleigh et Barningham, Suffolk, Angleterre. Il mourut en 1286 vers l'âge de 55 ans. Sir Robert, 8 e lord de Shelton, naquit vers 1235 en Angleterre. Robert a épousé Isabelle en Angleterre. En 1302, il détenait des titres avec sa femme à Shelton, Barningham, Mudhaven, Scole et Brent (Burnt) Elleigh. Robert est décédé le 25 août 1306 en Angleterre vers l'âge de 71 ans. John est né vers 1237 en Angleterre. Thomas est né vers 1240 en Angleterre. Guillaume est né vers 1242 en Angleterre. Il avait d'importantes subventions dans le Kent en 1296.

Ralph de Shelton, 6e seigneur de Shelton - Volet de fenêtre de l'église Shelton, Shelton, Norfolk, Angleterre

Ralph Shelton, 6 e seigneur de Shelton, est né vers 1229 en Angleterre. Il détenait des titres de propriétés à Norfolk et Suffolk, en Angleterre. Il succéda à son oncle Nicholas au domaine Shelton. Ralph s'est marié et a eu au moins quatre enfants : John, 13 e seigneur de Shelton, Ralph, Henry et Robert. John est né vers 1249 en Angleterre. Ralph est né vers 1251 en Angleterre. Henry est né vers 1253 en Angleterre. Robert est né vers 1255 en Angleterre.

Sir John Shelton, 13 e Lord de Shelton, est né vers 1249 en Angleterre. Il succéda à son cousin, Richard, dans les domaines Shelton et figurait également dans les archives sous le nom de Sir John of Skelton Castle, Cumberland, et sous celui de John de Schelton. Il s'est marié et a eu au moins deux enfants, Adam et Ralph, 14 e seigneur de Shelton. John était chevalier de la Comté de Cumberland en 1318. Adam est né en Angleterre. Il était chevalier de Comté de Cumberland en 1330. Ralph, 14 e seigneur de Shelton, est né en 1315 en Angleterre.

Old Shelton Hall, Shelton, Norfolk, Angleterre

Sir Ralph Shelton, 14 e Lord de Shelton, est né en 1315 en Angleterre. Il a construit l'Old Shelton Hall (probablement au milieu des années 1300), un château fortifié et l'église St. Mary à Shelton, Norfolk. Il a épousé Anne Burgulion. À la mort de sa mère en 1334, Sir Ralph Shelton était seigneur du manoir Shelton. Il avait dix-huit ans. Par le mariage de sa première femme, Anne, il devint l'héritier des grands domaines de Sir Ralph Burgulion, de Great Snoring, Suffolk, Angleterre, et de Rediston. Il était également seigneur du manoir de Brent (Burnt) Elleigh dans le Suffolk. Ralph épousa ensuite Joan de Plais, fille de Sir John de Plais, en 1346 en Angleterre. Joan est décédée en 1405. Ralph a combattu dans la propre compagnie du roi Édouard III à la bataille de Crécy

Église Sainte-Marie, partie de Shelton Manor, Shelton, Norfolk, Angleterre

et a été fait chevalier pour avoir aidé à sauver la vie du fils aîné du roi, Edward (1330-1376). Edward était connu comme le Prince Noir parce qu'il portait une armure noire lorsqu'il a dirigé une partie des forces anglaises dans cette bataille le 25 août 1346, à l'âge de 16 ans. La bataille de Crécy était une grande victoire anglaise dans la guerre de Cent Ans (1337 -1453), une succession de guerres entre l'Angleterre et la France. Ce fut l'une des premières batailles au cours desquelles les soldats anglais utilisèrent de la poudre à canon. Il a été remporté en grande partie, cependant, parce que les Français dans leur armure lourde ne faisaient pas le poids face aux archers anglais avec leurs arcs longs et leurs flèches à pointe d'acier. Les Anglais n'avaient que 19 000 hommes mais ils détruisirent plus de la moitié de l'armée française de plus de 60 000 hommes. Sir Ralph gagna également une grande faveur à Poitiers dix ans plus tard lorsque les Anglais mirent à nouveau en déroute les Français. Ralph et Joan ont eu au moins quatre enfants : Ralph, 15 e seigneur de Shelton, John, William, 18 e seigneur de Shelton, et Robert. Ralph, 15 e lord de Shelton, est né vers 1330 en Angleterre. John est né vers 1337 en Angleterre. William Shelton, 18 e Lord de Shelton, est né en Angleterre. Il a épousé Catherine Barrett en Angleterre. Catherine est décédée en 1456. William et Catherine ont été enterrés à Shelton Church, Shelton, Norfolk, Angleterre. Robert est né vers 1340 en Angleterre. Sir Ralph, 14 th Lord of Shelton, est décédé le 17 novembre 1358, à l'âge de 43 ans. Lui et sa femme Joan ont été enterrés à Shelton Church, Shelton, Norfolk, Angleterre, et l'effigie en laiton de ce guerrier ornait le sol. La figure a été décrite comme étant en armure complète, ayant la tête des Sarrasins coupée (un mémorial honorable des croisades. La crête avec l'inscription suivante a été placée à la tête : « Perez pour l'ame due Monsieur Raulf de Shelton le pere iidis (? ) Maistre de ceste Ville qui mousot (?) xvii soin de Novembre Vande grau MCCCLVIII, le plus le femme in fille due Monsieur de Plais de corps du guel gist ici Dieu ed son ame ait merci. signifie : « Priez pour l'âme de Sir Ralph de Shelton le père et maître idéal de cette ville qui mourut le soir du 17 novembre 1358. Son épouse, la fille de M. de Plais, repose également ici.

Sir Ralph Shelton, quinzième seigneur de Shelton, est né vers 1330 en Angleterre. Il vivait en 1385. Sir Ralph était avec Jean de Gand, duc de Lancastre, lors de sa grande expédition en Espagne, et était à la célèbre bataille de Nazarett. Ralph épousa Alice Uvedale, fille de Sir Thomas Uvedale, en Angleterre. Ils eurent au moins deux enfants : John et Ralph, 16 e Lord of Shelton. John est né vers 1360 en Angleterre. En 1398, il laissa le manoir de Gedney dans le Lincolnshire à Abbott de Ramsey. Ralph, 16 e lord de Shelton, est né vers 1361 en Angleterre.

Sir Ralph Shelton, 16 e Lord de Shelton, est né vers 1361 en Angleterre. Ce Sir Ralph était sur le "Voyage de St. Maloes de L'ifle" et sur celui en Ecosse avec Richard II et celui en Espagne où Sir Hugh Hastings est mort. Ralph s'est marié et ils ont eu au moins deux enfants : John, 17 e Lord of Shelton, et Richard. Il avait environ 58 ans lorsque Joan de Plais Shelton, veuve de son grand-père, est décédée en 1405. Ralph est décédé le 25 avril 1424, en Angleterre, à l'âge de 63 ans environ. Il a été enterré à Great Snoring Church, Suffolk, Angleterre. John, 17 e Lord de Shelton, est né vers 1380 en Angleterre. Sir Richard est né en Angleterre. Il était avec Henri V à Azincourt. L'épée de Richard au château d'Armathwaite, dans le Cumberland, rivaliserait avec celle du roi Édouard II à Westminster.

Sir John Shelton 17 e Lord of Shelton est né vers 1380 en Angleterre. Il possédait les domaines de Norfolk et Suffolk en 1427. Il possédait également le château de Skelton, dans le Yorkshire, et le château d'Armathwaite, dans le Cumberland. Il épousa Margaret Brews, fille de Sir Robert Brews, de Stinton, et d'Eleanor Stapleton, en Angleterre. Margaret est née vers 1412 à Wenham Parva, en Angleterre. Elle mourut en 1479 en Angleterre vers l'âge de 67 ans. Ils eurent un fils, Ralph, 19 th Lord of Shelton, né en 1430. Sir Ralph, 17 th Lord of Shelton, mort en 1431 en Angleterre vers l'âge de 51 ans.

Sir Ralph Shelton, 19 e Lord de Shelton, est né en 1430 à Shelton, Norfolk, Angleterre. Ralph a épousé Joan en Angleterre. Il épousa ensuite Margaret Clere, fille de Robert Clere et Elizabeth Uvedale, en Angleterre. Margaret est née vers 1433 à Ormesby, Norfolk, Angleterre. Ils eurent au moins cinq enfants : John, 20 e seigneur de Shelton, Ralph, Richard, Elizabeth et Alice. Son fils John est né vers 1450 à Shelton, Norfolk, Angleterre. Ralph est né à Shelton, Norfolk, Angleterre. Il épousa Mary Brome en Angleterre. Ralph est décédé le 25 octobre 1538 en Angleterre et a été enterré à Shelton, Norfolk, Angleterre. Richard est né à Shelton, Norfolk, Angleterre. Elizabeth est née à Shelton, Norfolk, Angleterre. Elle a épousé Sir Richard Fitz Lewis en Angleterre. Alice est née vers 1460 à Shelton, Norfolk, Angleterre. Sir Ralph a été fait chevalier en 1485 et nommé chevalier de la jarretière en 1488. Il était haut shérif de Norfolk, en Angleterre.De son oncle, William Shelton, 18 e seigneur de Shelton, il a hérité de Shelton à Norfolk, Harwick, Netherhall, Overhall, Great Snoring Thursford et Burgulion à Kerdeston, et Brent (Burnt) Elleigh et Stradbrooke dans le Suffolk. Il a également obtenu une subvention d'Henri VII de « La garde et le mariage du corps et des terres de Ralph, frère et héritier de Robert Berney, écuyer de Gunton ». Ce sont Sir Ralph et sa femme, Margaret Clere, qui ont construit l'église Shelton de 1480 à Norfolk. Le même Ralph Shelton a construit le Shelton Hall, à 800 mètres de l'église, dont il ne restait en 1925 que le profond fossé ombragé. Ralph est décédé le 16 juillet 1497 à Shelton, Norfolk, Angleterre, à l'âge de 67 ans. Margaret est décédée vers 1498 à environ 65 ans. de Shelton Church (Shelton, Norfolk, Angleterre) par son mari dans une tombe qui est ordonnée à cette intention.

Sir John Shelton, 20 e Lord de Shelton, est né vers 1450 à Shelton, Norfolk, Angleterre. Il a épousé Margaret en Angleterre. Il est né vers 1450 en Angleterre. Ensemble, ils ont eu au moins quatre enfants : John, 21 e Lord of Shelton, Dorothy, William et Ralph, Esquire. Son fils John est né vers 1472 à Shelton, Norfolk, Angleterre. Dorothy est née à Shelton, Norfolk, Angleterre. William est né à Shelton, Norfolk, Angleterre. Ralph est né à Shelton, Norfolk, Angleterre. Sir John vivait en 1492 mais était décédé avant Margaret en 1500. Margaret est décédée vers l'âge de 50 ans.

Alice Shelton est née vers 1460 à Shelton, Norfolk, Angleterre. Elle épousa Sir John Heveningham, fils de Thomas Heveningham, Esquire, en Angleterre. John est né en Angleterre et est mort en 1530. Ils eurent au moins un fils, Anthony.

Sir John Shelton, 21 e Lord de Shelton, est né vers 1472 à Shelton, Norfolk, Angleterre. Il épousa Lady Anny Boleyn, fille de Sir William Boleyn et Margaret le Butler, vers 1497 en Angleterre. Anne est née le 28 novembre 1475 à Blickling, Norfolk, Angleterre. Elle était la tante d'Anne Boleyn, la seconde épouse d'Henri VIII. La reine Anne Boleyn et le roi Henri VIII étaient les parents d'Elizabeth I (née en 1533 et décédée en 1603), qui devint reine d'Angleterre en 1558. Elizabeth I ne s'est jamais mariée. Sir John et Lady Anne Boleyn Shelton étaient grand-oncle et tante d'Elizabeth I. En tant que protestante, la princesse Elizabeth était le centre des soupçons de sa demi-soeur la reine Mary I (fille du roi Henri VIII et de sa première épouse, Catherine de Aragon). Les Shelton étaient très gentils avec Elizabeth et quand elle était encore princesse, ils l'ont reçue dans leur maison à Shelton. À l'occasion, ils l'ont même cachée dans la tour de l'église Shelton. Elle avait son propre banc dans l'église. Quand Elizabeth a été couronnée, elle a convoqué la famille de sa tante à Londres. Ils vécurent avec elle au Palais, et leurs descendants vécurent à la Cour pendant tout son règne. Sir John était gouverneur de la maison du roi. Lady Anne était la gouvernante de la princesse (plus tard la reine) Mary. C'est ce John Shelton qui a vitré la fenêtre est de l'église St. Mary à Shelton, Norfolk, Angleterre, avec des effigies de lui-même et de sa femme. En attitude de dévotion, chaque personnage est recouvert d'un surcot des armes respectives. Sir John avait la concession de Carrow Abbey, Norfolk, où il a affiché une très belle

Abbaye de Carrow, Norfolk, Angleterre

collection de verre Armorial Shelton. L'abbaye de Carrow a été fondée en 1146 lorsque le roi Stephen a accordé un terrain par charte à deux religieuses. Le couvent bénédictin a été construit surplombant la rivière Wensum à Norfolk. Le couvent occupait une position importante à l'époque médiévale et poursuivit ses travaux pendant près de 400 ans jusqu'en 1539 environ, lorsque Henri VIII ordonna la dissolution des monastères. La maison de la prieure (l'aile nord de l'abbaye de Carrow) a heureusement échappé à la destruction, ayant été donnée à Sir John. Il avait été construit par la dernière des dames prieures, Isabell Wygun, plus tôt sous le règne d'Henry, vraisemblablement sur le site d'une maison plus ancienne. Le salon était entièrement lambrissé de chêne et la chambre d'amis était finement proportionnée avec un plafond en chêne et des écoinçons sculptés. Sir John et Lady Anne ont eu au moins neuf enfants : John, 22 nd Lord of Shelton, Margaret, Ralph, Thomas, Anne, Mary, Gabriella, Emma et Elizabeth. Sir John était haut shérif de Norfolk, en Angleterre, en 1504. Il a été fait chevalier en 1509 et était présent en tant que chevalier du bain au couronnement d'Henri VIII. Sir John mourut en 1539 à Shelton, Norfolk, Angleterre vers l'âge de 67 ans. Il fut enterré à Shelton, Norfolk, Angleterre. Lady Anne est décédée le 6 janvier 1556 à Carrow Abbey, Norwich, Norfolk, Angleterre à l'âge de 80 ans. Elle a été enterrée à Carrow Church, Norwich, Norfolk, Angleterre. Fils John, 22 e Lord de Shelton, est né vers 1504 à Shelton, Norfolk, Angleterre. Margaret est née à Shelton, Norfolk, Angleterre. Elle s'appelait "Pretty Madge" et "Cousin Madge". Elle était préposée à la cour de la reine Anne Boleyn et elle lui a ordonné de distraire l'attention d'Henry lorsqu'il faisait l'amour avec Jane Seymour. Margaret a épousé Thomas Wodehouse en Angleterre. Sir Ralph est né à Shelton, Norfolk, Angleterre. Il a obtenu toutes les terres et les dépendances de John Amerye et du monastère de Brodsley dans le Worcestershire. Ralph et son oncle William Shelton, receveur du roi, bénéficièrent d'importantes subventions dans le Worcestershire et le Warwickshire de 1539 à 1547. Ralph épousa Amy Wodehouse en Angleterre. Thomas est né à Shelton, Norfolk, Angleterre. Il était Gentleman Porter de la tour de Sa Majesté. Thomas a épousé _____ Appleyard en Angleterre. Anne est née à Shelton, Norfolk, Angleterre. Elle a épousé Sir Edmund Knevett en Angleterre. Edmond est né en Angleterre. Anne épousa ensuite Christopher Coote, Esquire, en Angleterre. Mary est née vers 1512 à Shelton, Norfolk, Angleterre. Elle a épousé Sir Anthony Heveningham, fils de Sir John Heveningham et Alice Shelton, en Angleterre. Anthony est mort en 1558 en Angleterre. Ils eurent au moins un fils, Sir Arthur Heveningham. Elle a ensuite épousé Philip Appleyard, Esquire, en Angleterre. Ils n'avaient pas d'enfants. Gabriella est née à Shelton, Norfolk, Angleterre. Emma est née à Shelton, Norfolk, Angleterre. Elizabeth est née à Shelton, Norfolk, Angleterre.

Sir Anthony Heveningham a épousé pour la première fois Katherine Calthorpe, fille de Sir Philip Calthorpe, en Angleterre. Il épousa ensuite Mary Shelton, fille de Sir John Shelton, 21 e Lord of Shelton et de Lady Anne Boleyn, en Angleterre. Mary est née vers 1512 à Shelton, Norfolk, Angleterre. Ils eurent au moins un fils : Sir Arthur. Sir Anthony mourut en 1558 en Angleterre. « En 1546, Sir Anthony Heveningham établit, par amende, sur lui-même et Mary, sa seconde épouse, fille de Sir John Shelton, aîné, de Shelton, chevalier, seigneurie de cette paroisse. Sir Anthony est mort en 1558, et Mary sa veuve, s'est remariée à Philip Appleyard, écuyer, mais est décédé peu après, laissant Sir Arthur Heveningham, chevalier, son fils et héritier, qui, vers 1570, semble avoir été propriétaire de ce manoir . " – à partir de la page 217 d'UN SUPPLÉMENT AU VOYAGEUR SUFFOLK compilé par Augustine Page, publié en 1844.

Sir John Shelton, 22 e Lord de Shelton, est né vers 1504 à Shelton, Norfolk, Angleterre. Il a épousé Margaret Parker, fille de Sir Henry Parker et Alice St. John,

Henry Parker, 10e baron Morley, par Albrecht Dürer, 1523

En Angleterre. Margaret est née vers 1510 à Bletsoe, Bedford, en Angleterre. Ils eurent au moins cinq enfants : Alice, Anne, Thomas, Ralph, 23 e Lord of Shelton et Mary. Alice est née à Shelton, Norfolk, Angleterre. Anne est née à Shelton, Norfolk, Angleterre. Thomas est né à Shelton, Norfolk, Angleterre. Sir Ralph, 23 e Lord de Shelton, est né le 1er novembre 1530 à Shelton, Norfolk, Angleterre. Mary est née vers 1538 en Angleterre. Sir John était haut shérif de Norfolk de 1522 à 1525. Il s'appelait « Sir John the Younger ». Il fut fait chevalier en 1546 et devint plus tard chevalier du bain. Ce Sir John était l'un des messieurs qui ont rejoint la reine Mary à Kenninghall afin de l'avancer sur le trône. Lorsqu'Elizabeth devint reine en 1558, la famille de Shelton Hall se rendit à la cour et vécut à Londres près de cinquante ans. Une de ses filles était fiancée à Thomas Clere au moment de sa mort en 1554. Elle est le « Shelton for Love » mentionné dans l'inscription du sonnet du comte de Surrey « To Clere ». Sir John détenait les manoirs de Shelton, Stradbrooke ou Stratton, Sois, Reeham, Scole, Burgulion, Barningham (Birmingham), Great Snoring, Carrow, Brent (Burnt) Elleigh et Meldyng (probablement Wetyng). Sir John est décédé le 15 novembre 1558 en Angleterre vers l'âge de 54 ans. Il a été enterré à Shelton, Norfolk, Angleterre.

Sir Ralph Shelton, 23 e Lord de Shelton, est né le 1er novembre 1530 à Shelton, Norfolk, Angleterre. Il était haut shérif de Norfolk en 1571 et chevalier de la Jarretière. Il a été fait chevalier par la reine Elizabeth en 1578. Il a épousé Mary Wodehouse, fille de William Wodehouse et Elizabeth Calthorpe, le 13 septembre 1551, à Shelton, Norfolk, Angleterre. À Shelton Church, Shelton, Norfolk, Angleterre, la tombe de dix panneaux sur le côté gauche de l'autel est un enregistrement de son mariage avec Mary Wodehouse et de la naissance de leurs enfants. Mary est née en 1534 à Washam, Norfolk, Angleterre. Elle mourut en 1565 à Shelton, Norfolk, Angleterre à l'âge de 31 ans. Ils eurent au moins sept enfants : Alice, Margaret, Thomas, 24 th Lord of Shelton, John, 25 th Lord of Shelton, Ralph, 26 th Lord of Shelton, Edward , et Audry. Alice est née vers 1555 à Shelton, Norfolk, Angleterre. Elle a épousé Thomas Waller en Angleterre, puis William Wrool en Angleterre, puis Tobias Wilkinson en Angleterre. Margaret est née le 24 décembre 1556 à Shelton, Norfolk, Angleterre. Elle a épousé Anthony Southwell, écuyer. Anthony mourut en 1623 en Irlande et y fut enterré. Thomas, 24 e seigneur de Shelton, est né le 6 avril 1558 à Shelton, Norfolk, Angleterre. Il épousa Elizabeth Flowerdew en Angleterre. Elizabeth est née en Angleterre et y a été enterrée. Thomas est décédé en 1595 en Angleterre à l'âge de 37 ans et a été enterré dans l'église Saint-Pierre, Tour de Londres, Londres, Middlesex, Angleterre. John Shelton, 25 e Lord de Shelton, est né le 21 décembre 1559 à Shelton, Norfolk, Angleterre. Il épousa Joan (Jane) Maleverer en Angleterre puis épousa Elizabeth Cromwell en 1597 en Angleterre. Elisabeth est née en Angleterre. John est mort en Angleterre, où il a été enterré. Sir Ralph, 26 e Lord de Shelton, est né le 1er novembre 1560 à Shelton, Norfolk, Angleterre. Edward est né le 1er décembre 1564 à Shelton, Norfolk, Angleterre. Il mourut le 10 mars 1565 à Shelton, Norfolk, Angleterre, où il fut enterré. Audrey est née le 10 juin 1568 à Shelton, Norfolk, Angleterre. Elle a épousé Sir Thomas Walsingham en Angleterre. Thomas est né à Scadbury, Kent, Angleterre. Ralph épousa Anne Barrow, fille de Thomas Barrow et Mary Bures, le 16 octobre 1570, en Angleterre. Anne est née vers 1540 à Shipdham, Norfolk, Angleterre et est décédée le 3 octobre 1580, en Angleterre vers l'âge de 40 ans. Ils ont eu au moins huit enfants : Maurice, Richard, Margaret, Ann, William, Henry, Barbara et Mary. Maurice est né vers 1570 en Angleterre. Richard est né vers 1571 en Angleterre. Margaret est née vers 1572 en Angleterre. Elle est décédée le 29 mai 1580 en Angleterre vers l'âge de 8 ans. Ann est née le 26 juillet 1573 à Shelton, Norfolk, Angleterre. Elle mourut le 15 juillet 1574 à Shelton, Norfolk, Angleterre, où elle fut enterrée. William est né le 11 février 1575 à Shelton, Norfolk, Angleterre. Il a épousé Martha Emory en Angleterre. Martha est née en 1575 à Barningham, Kent, Angleterre. Henry est né en 1577 à Shelton, Norfolk, Angleterre. Il épousa Elizabeth Jermyn le 7 avril 1619 à Shelton, Norfolk, Angleterre. Elisabeth est née en Angleterre. Henry mourut en octobre 1635 à Barningham, Suffolk, Angleterre. Barbara est née le 30 novembre 1578 à Shelton, Norfolk, Angleterre. Elle épousa Sir George le Hunt en Angleterre. Georges est né en Angleterre. Ils eurent au moins une fille, Jane, qui épousa Edward Harvey, Esquire, en Angleterre. Mary est née le 26 janvier 1580 à Shelton, Norfolk, Angleterre. Elle épousa Edmund Daundy, Esquire, fils de Thomas Daundy, Esquire et Martha Poley, le 30 janvier 1608, en Angleterre. Edmond est né en Angleterre. Ils eurent au moins un fils, Thomas, né en Angleterre. Ce Thomas s'est marié et a eu un fils nommé Thomas. Sir Ralph vivait dans le Warwickshire à la fin des années 1500. Il est décédé le 3 octobre 1580 en Angleterre à l'âge de 49 ans et a été enterré à Shelton, Norfolk, Angleterre. Au moment de sa mort, il possédait Shelton Overall à Shelton et Shelton Netherhall et diverses terres à Norfolk Barrett à Hardwicke Snoring 2, Magna et Parva Thursford 2, Magna et Parva, et Barrett détenues par Earl of Arundel. Il a nommé son fils Thomas, porteur de la Tour de Londres, comme son héritier.

Sir Ralph Shelton, 26 e Lord de Shelton, est né le 1er novembre 1560 à Shelton, Norfolk, Angleterre. Il était le troisième fils de Sir Ralph Shelton et de Mary Wodehouse. Il a été fait chevalier à Theobald's, Warwickshire, Angleterre en 1607. Selon les archives du British Museum, il était ministre en Espagne, secrétaire du prince de Galles et l'un des membres de l'entourage du comte de Carlisle lors du voyage en France en 1612 pour arranger le mariage de Charles Ier avec la sœur du roi de France. C'est ce Sir Ralph qui détenait les domaines de Norfolk et Suffolk en 1606 (succédant à son frère John) avant la vente de Shelton. Ralph a épousé Jane West, fille de William West et Elizabeth Strange, en Angleterre. Dans un récit de son mariage avec Jane, il est donné comme Ralph Sheldon, écuyer de Beoley, Worcestershire. Jane est née vers 1558 en Angleterre. Ils ont eu au moins deux enfants : James et Thomas. James Shelton, Gentleman, est né vers 1585 en Angleterre. Thomas est né vers 1588 en Angleterre. Il inventa le premier procédé de sténographie en 1630. Celui-ci fut utilisé par Samuel Pepys dans son « Journal ». Sir Ralph était membre des deuxième et troisième compagnies de Londres. Dans tous les registres coloniaux de la deuxième charte accordée à la London Company, le 23 mai 1609, les noms de Sir Ralph Shelton de Norfolk, Angleterre, un capitaine Shelton et un James Shelton, Gentleman, apparaissent. La deuxième compagnie de Londres navigua sous Lord de la Warr avec neuf navires et 500 personnes. Le navire de l'amiral s'appelait « Sea Venture ». Ils ont débarqué en Amérique en 1610. Une charte a été accordée à la Third London Company en 1611. En tant que membre du Parlement, Sir Ralph a signé la pétition diffusée par la Compagnie en 1610. Rien n'indique que Sir Ralph soit jamais venu en Amérique pour habitent. Si tel est le cas, il retourna en Angleterre mais son fils James Shelton, Gentleman, vint avec Lord de la Warr en juin 1610, resta et fonda la famille Shelton of America en Virginie. Sir Ralph a été tué en 1628 à l'île de Rhe, en France, à l'âge de 68 ans.

James Shelton, Gentleman, est né vers 1585 en Angleterre. Il est venu d'Angleterre en Virginie avec son parent Lord de la Warr en juin 1610. Il a été membre des premières cours de 1619 à 1624 et résidait à Jamestown, en Virginie, en 1620. James a épousé Anne Hebert en Angleterre. Anne est née en 1588 en Angleterre et est décédée en 1639 à l'âge de 51 ans. James et Anne ont eu au moins 10 enfants : James, Stephen, Joane, John, William, Thomas, Robert, George, Richard et Ralph. James est né vers 1600 en Angleterre. Il a épousé Eleanor West. Eleanor est née vers 1600 en Angleterre. Ils eurent au moins un fils, Peter. James a vécu dans le Warwickshire, en Angleterre. Après la mort de son père, il est allé avec sa famille aux Bermudes en tant qu'héritier de la succession de son père. James est décédé le 28 mai 1668 aux Bermudes vers l'âge de 68 ans. Stephen est né vers 1602 en Angleterre. Il a épousé Anne West. En 1634, Stephen possédait le navire « Captain John Stone ». Il a été l'un des premiers juges d'Accomac, dans le comté de Baltimore, dans le Maryland, et était enregistré dans le comté de Northampton en tant que capitaine Stephen Charlton. Il est décédé en 1654 vers l'âge de 52 ans. Joane est née en Angleterre et a épousé _____ Hall. John est né vers 1603 en Angleterre. Il vivait à Shadwell, en Angleterre, en 1639. Il était armateur et marchand et en 1683, il vint en Caroline du Sud, où on lui donna 300 acres de terre. John est décédé le 15 août 1690 aux Bermudes vers l'âge de 88 ans. Il a été enterré aux Bermudes. Guillaume est né vers 1605 en Angleterre. Il rédigea son testament le 20 novembre 1640, aux Indes orientales, alors qu'il était à bord de son navire « The William ». Il mourut peu de temps après en mer, où il fut enterré. Le testament, déposé à Londres, nommait sa mère, Anne, frère John of Shadwell, exécuteur testamentaire et sœur Joane Hall. Thomas est né vers 1606 en Angleterre. Robert est né après 1606 en Angleterre. George est né vers 1607 en Angleterre. Richard est né en 1610 et est décédé en 1701 à l'âge de 91 ans. Il a épousé Susannah. Il avait des concessions de terres dans le comté de l'île de Wight, en Virginie. En 1642, James Shelton, Gentleman, était membre de la cour postérieure de Jamestown. Lui et son père étaient membres de la London Company. James avait une concession de terre sur le Potomac le 16 octobre 1650. Une partie du comté de « Currioman » Westmoreland, en Virginie, était l'une des premières concessions de terre de James. Cette subvention a probablement été reprise par son Thomas Shelton, qui est décédé dans le comté de Cecil, Maryland en 1650. James a déménagé aux Bermudes, où il avait également d'importantes concessions de terres. Il est nommé sur la « Liste partielle des familles en Amérique ayant le droit de porter des armes ». L'illustration de la plaque qu'il a utilisée n'est cependant pas donnée. Les armoiries étaient, au Moyen Âge, les signes distinctifs du « gentleman » dans la société anglaise. L'étiquette rigide observée dans les registres des comtés de Virginie pour le 17 e siècle montrait que ces distinctions prévalaient également en Virginie. Aucun à cette première période n'a pris le nom de « gentleman » sans prétendre à des armes, et le porteur d'armes était un « gentleman » selon la définition originale de Sir Edward Coke : « Il a été généralement convenu par les écrivains anglais et américains que dans En Amérique, l'usage des armes par une famille avant la Révolution peut être considéré comme une preuve que cette famille avait le droit d'en user. Un peintre de carrosses anglais est venu en Nouvelle-Angleterre vers 1750 et a fourni à un certain nombre de familles des armes qui ont depuis été découvertes fausses. La Virginie était la scène particulière de Thomas Jefferson, qui, en tant qu'apôtre de la démocratie, s'efforçait de supprimer toutes les distinctions dans la société. À la mort de la reine Elizabeth en 1603, pour la première fois depuis 1485, l'Angleterre n'était pas sous le règne des Tudors. Cette année-là, la couronne anglaise passa d'Elizabeth I à Jacques VI d'Écosse. Il était connu sous le nom de roi Jacques Ier et fut le premier souverain de la maison des Stuart. En 1606, le roi Jacques Ier accorda une charte pour la colonisation de la Virginie du Sud à une association de « nobles, gentilshommes et marchands ». L'association était connue sous le nom de London Company, ou Virginia Company of London, car la plupart de ses membres vivaient à Londres. Certains des Shelton appartenaient à cette société. Certains Sheltons possédaient également leurs propres navires et faisaient du commerce avec les Bermudes et l'Amérique.Le gouverneur des Bermudes, le capitaine Wodehouse, était un parent de Sir Ralph Shelton, dont la mère était une Wodehouse. Sir John Shelton, fils de James Shelton, Gentleman, figure sur une liste d'armateurs et de marchands qui ont fait d'importantes ventes de marchandises aux planteurs de Virginie.

Thomas Shelton est né vers 1606 en Angleterre. Il s'installe aux Bermudes puis en Virginie sur le « Hopewell » en 1628. Il épouse Hannah Wood, fille d'Henry Wood, en 1629 dans le Maryland. Hannah est née vers 1606 en Angleterre. Thomas et Hannah se sont installés dans le comté de Norfolk, en Virginie. Il avait d'importantes concessions de terres en Virginie et dans le Maryland. Hannah est décédée en 1684 dans le comté de Cecil, dans le Maryland, vers l'âge de 78 ans et a été enterrée dans le Maryland. Ils ont eu au moins sept enfants : James, John, Stephen, George, Thomas, William et Elizabeth. James est né en 1629. John est né en 1632. Stephen est né vers 1633 et est décédé en 1718. Il était également connu sous les noms de Stephen Charlton et Stephen Chilton. George est né vers 1634. Thomas est né en 1638. William est né en 1640. Elizabeth est née après 1640. Elle a épousé _____ Whitten, puis Reuben Shelton. Reuben est né vers 1652 dans le comté de York, en Virginie. Thomas est décédé le 24 octobre 1683 dans le comté de Cecil, dans le Maryland, vers l'âge de 77 ans. Il a été enterré dans le Maryland.

James Shelton est né vers 1629. Il a épousé Mary Jane Bathurst, fille d'Edward Bathurst et de Susannah Rich, en 1650 en Virginie. Mary est née en 1630 et est décédée en 1682 en Virginie à l'âge de 52 ans. Ils ont eu au moins sept enfants : Bathurst, William, John, Reuben, Richard, Thomas et Daniel. Bathurst est né en 1652 en Virginie. Guillaume est né en 1655 en Virginie. Il a épousé Katherine Metting. William est décédé en 1727 en Virginie à l'âge de 72 ans. John est né en 1659 en Virginie. Il a épousé Jeanne. John est décédé le 15 novembre 1706 en Virginie à l'âge de 47 ans. Ruben est né en 1659 en Virginie. Il mourut en 1759 en Virginie à l'âge de 100 ans. Il mourut sans descendance. Lorsque le testament de Ruben a été homologué, il a été constaté qu'il avait nommé son frère Daniel comme bénéficiaire. Les autres frères vivants ont intenté une action en règlement de la succession, car on ne savait pas jusqu'à ce moment si Ruben était vivant ou mort. Son navire aurait été coupé par les Indiens. Richard est né en 1664 et est décédé en 1759 en Virginie à l'âge de 95 ans. Thomas est né après 1665 dans le comté de Pittsylvania, en Virginie. Il a épousé Jane (Jenny). Daniel est né en 1668 en Virginie. James était greffier du comté de York, en Virginie, de 1714 à 1716 et vestryman à l'église St. Paul. Il mourut en 1716 en Virginie vers l'âge de 87 ans.

Ralph Shelton est né en 1685 dans le comté de Middlesex, en Virginie. Fils Pierre a été baptisé

Plaines rurales (également connues sous le nom de Shelton House), comté de Hanover, Virginie

le 15 novembre 1687, dans la paroisse de Christ Church, comté de Middlesex, Virginie. Il épousa Elizabeth Downing le 1er mai 1708, dans le comté de Middlesex, en Virginie. Il est décédé le 17 décembre 1717 dans le comté de Middlesex, en Virginie, à l'âge de 30 ans. Susannah est née en 1689 en Virginie. Elle a épousé Thomas Meriwether en Virginie lorsque son nom a été orthographié Skelton dans ses actes de mariage. John a construit Rural Plains (également connu sous le nom de Shelton House) dans le comté de Hanover (anciennement Westmoreland), en Virginie.

Daniel Shelton Memorial dévoilé lors de la réunion de la famille Shelton en 1877

Daniel Shelton est né en 1668 en Virginie. Il épousa Elizabeth Welles le 14 avril 1692, à Stratford, comté de Fairfield,

Pierres tombales d'Elizabeth (Welles) Shelton

Connecticut. Elizabeth est née en 1670 dans le Connecticut et est décédée le 1er avril 1747 dans le Connecticut à l'âge de 77 ans. Ils ont eu au moins deux enfants : Sarah et Samuel. Sarah est née le 2 janvier 1694 dans le Connecticut. Elle épousa James Wakelee, fils de James Wakelee et Hannah, en 1715 dans le Connecticut. James est né le 28 décembre 1688 dans le Connecticut et est décédé le 4 mai 1762 dans le Connecticut à l'âge de 73 ans. Ils eurent au moins un fils, James, né en 1733 dans le Connecticut et décédé en 1799 dans le Connecticut à l'âge de 66 ans. Sarah décédé le 31 août 1787 dans le Connecticut à l'âge de 93 ans. Samuel est né le 10 février 1705 dans le Connecticut.

Samuel Shelton est né en 1704 et baptisé le 10 février 1705 dans le Connecticut. Il épousa Abigail Nicholls, fille de Joseph Nicholls et Mary Curtiss, le 2 octobre 1735, dans le Connecticut. Abigail est née le 1er janvier 1715 dans le Connecticut. Ils ont eu au moins 14 enfants : Mary, Daniel, Samuel, Elizabeth, David, Abigail E., Joseph, Andrew, Sarah, Ann, Josiah, Philo, Isaac Wells et Agur. Tous leurs enfants sont nés dans le Connecticut. Mary est née le 13 février 1736. Daniel est né le 26 avril 1737 et est décédé le 12 mai 1813, à l'âge de 76 ans. Samuel est né le 24 août 1738. Elizabeth est née le 13 février 1740 et est décédée le 6 janvier 1819, à l'âge de 78 ans. David est né le 16 juin 1741 et est décédé le 12 octobre 1824, à l'âge de 83 ans. Abigail E. est née le 29 décembre 1742. Joseph est né le 2 février 1744 , et est décédé le 7 juillet 1771, à l'âge de 27 ans. Andrew est né le 26 novembre 1746 et est décédé le 4 novembre 1828 à l'âge de 81 ans. Sarah est née le 19 juillet 1748 et est décédée en 1810 à l'âge de 62 ans. Ann est née le 7 février 1750 et est décédée en mai 1836 à l'âge de 86 ans. Josiah est né le 30 décembre 1751 et est décédé le 20 juin 1864 à l'âge de 112 ans. Philo est né le 5 mai 1754. Il marié et avait au moins un fils, William. William est né le 11 septembre 1798 dans le Connecticut. Il épousa Lucretia Shethar Stanley, fille de Rufus Stanley et Lydia Collins, le 7 avril 1845. Lucretia est née le 21 juillet 1798 à New York. Lucretia est décédée le 6 septembre 1881 à New York à l'âge de 83 ans. William est également décédé à New York. Philo est décédé le 27 février 1825 à l'âge de 70 ans. Isaac Wells est né le 11 mars 1756 et est décédé le 3 mars 1831 à l'âge de 74 ans. Agur est né le 11 août 1758 et est décédé le 24 juin 1845 , à l'âge de 86 ans. Samuel est décédé le 12 novembre 1772 dans le Connecticut à l'âge de 67 ans et Abigail est décédée le 21 février 1794 dans le Connecticut à l'âge de 79 ans.

Ralph Shelton est né en 1685 dans le comté de Middlesex, en Virginie. Il épousa Mary Jane Crispin en 1706 dans le comté de Middlesex, en Virginie. Mary est née en 1690 dans le comté de Middlesex, en Virginie. Elle est décédée le 29 août 1771 dans le comté de Spotsylvania, en Virginie, à l'âge de 81 ans. Ralph et Mary ont eu au moins 11 enfants : Thomas, Ralph, Elizabeth, Crispin Eliphas, Reuben, Mary, Catherine, John, Benjamin, James et Daniel. Tous les enfants, sauf les trois premiers, ont été nés dans la paroisse de Christ Church, dans le comté de Middlesex, en Virginie. Thomas est né le 9 novembre 1707 dans le comté de Middlesex, en Virginie. Ralph est né le 23 octobre 1709 dans le comté de Middlesex, en Virginie. Elizabeth est née en 1711 dans le comté de Middlesex, en Virginie. Elle épousa William Davis le 29 octobre 1728, dans la paroisse de Christ Church, dans le comté de Middlesex, en Virginie. Elizabeth est décédée en 1749 dans le comté de Hanover, en Virginie, à l'âge de 38 ans. Crispin Eliphas est né le 1er avril 1713 dans le comté de Middlesex, en Virginie. Reuben est né le 1er février 1714 dans le comté de Middlesex, en Virginie. Il est décédé le 18 juillet 1715 dans le comté d'Amelia, en Virginie, à l'âge de 1 ans. Mary est née le 21 janvier 1715 dans le comté de Middlesex, en Virginie. Elle est décédée le 18 juillet 1719 dans le comté de Middlesex, en Virginie, à l'âge de 4 ans. Catherine est née le 26 janvier 1718 dans le comté de Middlesex, en Virginie. Elle épousa George Blakeley le 31 décembre 1743, dans le comté de Middlesex, en Virginie. John est né le 19 juillet 1722 dans le comté de Middlesex, en Virginie. Il épousa Elizabeth vers 1743 en Virginie. Ils ont eu au moins 12 enfants : Abraham, Jane, Frances, William, Joel, Claiborne, Martha, Charlotte, Lucy, Nancy, Lettice et Mary. Tous leurs enfants sont nés en Virginie. John est décédé le 18 juin 1804 dans le comté de Mecklenburg, en Virginie, à l'âge de 81 ans. Benjamin est né le 18 juin 1724 dans le comté de Middlesex, en Virginie. Il épousa Mary le 6 novembre 1780, dans le comté d'Amelia, en Virginie. James est né le 23 février 1725 dans le comté de Middlesex, en Virginie. Il épousa Jane en 1744 dans le comté de Middlesex, en Virginie. Ils ont eu au moins sept enfants : Rachel, Henrietta, Benjamin, Caty, Stephen, David et Thomas. Tous leurs enfants sont nés en Virginie. James a épousé Philapenea vers 1752 dans le comté de Middlesex, en Virginie. Ils ont eu au moins deux enfants : James et Nathan, tous deux nés en Virginie. James Shelton était dans le comté de Pittsylvania, en Virginie, en 1768, sur les ruisseaux Leatherwood et Beaver. Ce comté est devenu le comté de Henry en 1777. Il a ensuite acheté plus de 2 000 acres sur la rivière North Mayo sur ses branches Horse Pasture et Ironmonger dans le comté de Henry. Il mourut le 14 mai 1784 dans le comté de Henry, en Virginie, à l'âge de 59 ans. Son testament fut prouvé le 26 mars 1785 et nomma sa seconde épouse Philapenea et leurs enfants. Daniel est né le 17 mai 1729 dans le comté de Middlesex, en Virginie. Ralph a passé toute sa vie dans le comté de Middlesex en tant que planteur. Dans son testament, daté du 10 mars 1733, il mentionne son fils Ralph, Thomas Crispin, sa fille Elizabeth Davis et son épouse Mary. Il a déclaré qu'au cas où son fils Thomas mourrait, il souhaitait que ses fils Ralph et Crispin s'occupent des enfants de Thomas. Thomas est décédé cinq ans plus tard. Ralph est décédé le 17 mars 1733 dans le comté de Middlesex, en Virginie, à l'âge de 48 ans. Après la mort de Ralph, sa veuve a épousé William Clark (Clock). Dans son testament figuraient les fils Crispin Shelton, John Shelton, Benjamin Shelton, James Shelton, Ralph Shelton, Daniel Shelton, les petits-enfants Reuben Shelton et Patience Catesby Blakey, et sa fille Elizabeth Davis.

Thomas Shelton est né le 9 novembre 1709 dans le comté de Middlesex, en Virginie. Il épousa Mary Probert vers 1729 dans le comté de Middlesex, en Virginie. Ils ont eu au moins cinq enfants : Ruben, Josiah, Mary, Thomas et Micajah. Ruben est né le 16 mai 1733 en Virginie. Josiah est né en 1735 en Virginie. Mary est née le 21 février 1837 en Virginie. Elle est décédée le 5 août 1742 en Virginie à l'âge de 5 ans. Thomas est né le 2 mai 1740 en Virginie. Micajah est né le 20 juin 1742 en Virginie. Thomas est décédé le 24 mars 1741 en Virginie à l'âge de 33 ans. Mary est décédée en 1742.

Ralph Shelton est né le 23 octobre 1709 dans le comté de Middlesex, en Virginie. Il a épousé Susannah Fretwell. Susannah est née vers 1710. Ils ont eu au moins six enfants : Abigail, Liberty, Patrick, Derina (Rina), Mary et Ezekiel. Ezekiel est né en 1733 en Virginie et est décédé en août 1826 en Virginie à l'âge de 93 ans. Ralph épousa plus tard Mary Daniel, fille de William Daniel et Mary Moseley, le 10 juin 1731, dans la paroisse de Christ Church, comté de Middlesex, Virginie. Mary est née le 16 avril 1710 dans le comté de Middlesex en Virginie et est décédée en 1764 dans le comté de Henry en Virginie à l'âge de 54 ans. Ils eurent au moins 15 enfants : Roger, Sarah, Katherine, John, Palatiah, Eliphaz, James, Ralph, Ézéchias, Jérémie, Derina, Elizabeth, Azariah, Susannah et Marie. Roger est né dans le comté d'Amelia, en Virginie. Sarah est née vers 1750 dans le comté d'Amelia, en Virginie. Elle a épousé _____ Robertson en Virginie. Katherine est née vers 1749 dans le comté d'Amelia, en Virginie. Elle a épousé _____ Rutherford et a épousé plus tard West Dandridge Hurt en Virginie. John est né en 1732 dans le comté d'Amelia, en Virginie. Il s'est marié et a eu au moins un fils, Roderick. Palatiah est né après 1732 dans le comté d'Essex, en Virginie. Eliphaz est né en 1733 dans le comté d'Essex, en Virginie. Il est décédé en août 1826 en Virginie à l'âge de 93 ans. James est né en 1734. Il a épousé Jencia. Il mourut en 1794 en Virginie. Ralph est né en 1735 dans le comté d'Essex, en Virginie. Ralph s'est marié avant 1811 dans le Tennessee. Ézéchias est né en 1736 dans le comté d'Essex, en Virginie. Jérémie est né en 1740 en Virginie. Il a épousé Nancy Asher en Virginie. Derina (Rina) est née vers 1752 dans le comté d'Amelia, en Virginie. Elle a épousé William McGehee en Virginie. Elizabeth est née en 1760 dans le comté d'Amelia, en Virginie. Azariah est né en 1747 dans le comté d'Amelia, en Virginie. Il se maria vers 1770 en Virginie et mourut dans le Tennessee. Susannah est née en 1756 dans le comté d'Amelia, en Virginie. Elle a épousé _____ Jones en Virginie. Elle est décédée en 1844 en Virginie à l'âge de 88 ans. Mary est née en 1757 dans le comté d'Amelia, en Virginie. Ralph est décédé en 1789 dans le comté de Patrick, en Virginie, à l'âge de 80 ans.

Crispin Eliphas Shelton est né le 1er avril 1713 dans le comté de Middlesex, en Virginie, et a été baptisé le 17 mai 1713 dans la paroisse de Christ Church, dans le comté de Middlesex, en Virginie. Il épousa Letitia Buford en 1734 dans le comté de Middlesex, en Virginie. Ils ont eu au moins dix enfants : Jane, Susannah, Lewis, Abraham, Elizabeth, Gabriel, Beverly, Spencer, Armistead et Vincent. Jane est née en Virginie. Elle épousa William Todd le 7 février 1774, dans le comté de Spotsylvania, en Virginie. Elle était l'arrière-grand-mère de l'épouse d'Abraham Lincoln, Mary Todd Lincoln. Susannah est née en Virginie. Elle épousa Griffith Dickinson le 12 octobre 1785 dans le comté de Spotsylvania, en Virginie. Lewis est né vers 1734. Il était un prédicateur baptiste. Abraham est né en 1737 dans le comté d'Amelia, en Virginie. Il épousa Chloe Robertson le 16 janvier 1760, dans le comté d'Amelia, en Virginie. Il a déménagé avec son père dans le comté de Pittsylvania, dans le comté de Virginie, en Virginie, en 1762. Sa maison était située à Buck Branch, près de Chalk Level. Le concours du bicentenaire Spotsylvania a rendu hommage au major Abraham Shelton, commandant du dépôt militaire de Peytonburg pendant la guerre d'indépendance. Il a effectué deux mandats à l'Assemblée générale. Comme son père, il a été un ancien juge, vestryman et shérif. Il était membre du Patriot Committee et escheator des propriétés du comté en 1777 et 1778. Après la guerre, il a servi comme colonel du premier bataillon de la milice du comté, jusqu'à sa mort en 1789 dans le comté de Pittsylvania, en Virginie, à l'âge de 52 ans. Il était l'un de trois hommes de Spotsylvania qui ont représenté le comté lors d'une conférence de l'église à Richmond en 1785 qui a aidé à séparer l'église anglicane ou établie. Cela a créé l'église épiscopale, dont il est devenu un sacrificateur. Elizabeth est née vers 1738 en Virginie. Elle a épousé _____ Hurt en Virginie. Gabriel est né en 1740. Il a épousé Elizabeth Shepard le 24 mars 1762, dans le comté d'Amelia, en Virginie. Il obtint des concessions en 1772 et 1773 pour 400, 404 et 794 acres (probablement sur Whitethorn Creek). Il était capitaine dans la milice du comté de Pittsylvania, en Virginie, pendant la guerre d'indépendance. Il était membre du comité de salut en 1775 et sacrificateur de la paroisse. Son testament a été rédigé le 20 juin 1803. Beverly est née vers 1743 en Virginie. Il épousa Rita Shelton, fille d'Armistead Shelton et de Susannah Shelton, le 31 octobre 1803, en Virginie. Rita était sa nièce. Spencer est né en 1746 en Virginie. Il était lieutenant dans la milice du comté de Pittsylvania. Spencer a épousé Clara Shelton, fille de Daniel Shelton et Lettice Young, en Virginie. Clara est née vers 1746 en Virginie. Armistead est né en 1753 en Virginie. Il a déménagé avec son père dans le comté de Pittsylvania, en Virginie, en 1762. Il était enseigne dans la milice du comté de Pittsylvania. Armistead épousa Susannah Shelton, fille de Daniel Shelton et Lettice Young, le 1er septembre 1774, dans le comté de Spotsylvania, en Virginie. Susannah est née en Virginie. Ils ont eu au moins une fille, Rita, qui a épousé son oncle, Beverly Shelton, frère de son père. Vincent, le huitième fils de Crispin Shelton et Letitia Buford, est né vers 1754 dans le comté d'Amelia, en Virginie. Il était lieutenant puis major dans la milice du comté de Pittsylvania. Vincent a épousé Susannah Robertson, sœur de la femme de son frère Abraham, Chloe Robertson, le 27 janvier 1777, en Virginie. Susannah et Chloé étaient les filles de John Robertson du comté d'Amelia, en Virginie. En 1930, Josephine Robertson, de Cleveland, Caroline du Nord : « John Robertson du comté d'Amelia, Virginie était le petit-fils du premier William Robertson d'Édimbourg, en Écosse. Il n'y avait pas de meilleures personnes en Virginie orientale… un gouverneur de Virginie et aussi un membre du Congrès de Louisiane, des juges, des diplomates, etc. Mon neveu a vu le portrait du gouverneur Thomas Bolling Robertson dans l'(ancien) Capitole de la Nouvelle-Orléans. Vincent a été nommé sous-lieutenant en compagnie de son frère, le capitaine Gabriel Shelton, en 1779. Ils ont servi dans le comté de Pittsylvania, en Virginie, au cours des prochaines années de la guerre d'indépendance. De 1790 à 1797, Vincent a été juge de paix et en 1802, il était shérif du comté de Spotsylvania. Lui et ses frères Crispin, Jr. et Armistead étaient membres de la Commission de la paix et tenaient des tribunaux pour des affaires civiles. Il a été inscrit comme major Vincent Shelton dans la liste des impôts de 1810 en Virginie. Vincent a été légué par son père pour toutes les terres, peut-être en raison du fait qu'auparavant, Crispin et son fils ont vendu 400 acres de terre à environ 1 $ l'acre, bien en deçà du prix qu'il avait payé pour cela. Crispin est décédé le 29 octobre 1787 dans le comté de Spotsylvania, en Virginie, à l'âge de 74 ans.

Daniel Shelton est né le 17 mai 1729 dans le comté de Middlesex, en Virginie. Il épousa Lettice Young en 1750 dans le comté de Middlesex, en Virginie. Ils ont eu au moins dix enfants : Susannah, Clara, Milly, Polly, Young, Leroy, Daniel, Tunstall, Sarah et Willis. Tous leurs enfants sont nés en Virginie. Susannah a épousé Armistead Shelton, fils de Crispin Eliphas Shelton et Letitia Buford, le 1er septembre 1774, dans le comté de Spotsylvania, en Virginie. Armistead est né en 1753 et est décédé le 16 juin 1844, à l'âge de 91 ans. Ils eurent au moins une fille, Rita. Clara est née vers 1746. Elle a épousé Spencer Shelton, fils de Crispin Eliphas Shelton et Letitia Buford, en Virginie. Spencer est né en 1746 en Virginie. Daniel avait des terres dans le comté d'Amelia, en Virginie, jusqu'après 1789, lorsque cette partie est devenue le comté de Nottoway. Il était capitaine de milice dans le comté de Pittsylvania, en Virginie, promu major en 1778. Il était également membre du Comité de sécurité. Daniel est décédé le 18 septembre 1809 dans le comté de Pittsylvania, en Virginie, à l'âge de 80 ans.

Roderick Shelton est né en 1754 dans le comté d'Amelia, en Virginie. Il épousa Sarah Ursula Briggs vers 1773 en Virginie. Sarah est née vers 1755. Ils ont eu au moins huit enfants : Martin, Lewis, Armstrong, David, Sarah, John, James et Roderick. Martin est né en Virginie et mort en Caroline du Nord. Lewis est mort dans le Missouri. Armstrong est mort dans le Kentucky. David est né vers 1776 en Virginie. Il épousa Elizabeth Shields vers 1796 en Virginie. David est décédé en 1857 en Caroline du Nord vers l'âge de 81 ans. Sarah est née vers 1777 en Virginie et est décédée en Caroline du Nord. John est né en 1778 en Virginie. James est né le 1er mai 1791 en Virginie et est décédé le 8 octobre 1879 dans le Tennessee à l'âge de 88 ans. Roderick est né vers 1798 en Virginie. Il avait une relation avec Mary Franklin. Il est décédé en 1870 en Caroline du Nord vers l'âge de 72 ans. Roderick (père) est décédé en 1816 à Shelton Laurel, comté de Buncombe, Caroline du Nord, à l'âge de 62 ans.

Elizabeth Shelton est née en 1760 dans le comté d'Amelia, en Virginie. Elizabeth a épousé William Arnold, fils d'Henry Arnold, en 1777 en Virginie. William est né en 1759 en Virginie et est décédé le 7 mars 1825 dans le comté de Washington, en Géorgie, à l'âge de 66 ans. Ils ont eu au moins quatre enfants : James, William, Thomas et Ambrose.James est né vers 1780. Il épousa Elizabeth Ann Arnett vers 1803. Elizabeth est née vers 1785 et mourut vers 1845 dans le comté de Washington, en Géorgie, à l'âge de 60 ans. Ils eurent au moins huit enfants : Permelia A., Arnett, Harrell, Harriet, Julia Ann, James, Martha Anne et Elizabeth Ann. Permelia A. Arnold est née vers 1805. Arnett Arnold est né vers 1805. Harrell Arnold est né en février 1808. Harriet Arnold est née en 1809. Julia Ann Arnold est née en 1811. James Arnold est né en 1812 en Caroline du Nord. Martha Anne Arnold est née le 5 avril 1817. Elizabeth Ann Arnold est née vers 1822. James Arnold est décédé vers 1827 dans le comté de Washington, en Géorgie, à l'âge de 47 ans.

John Shelton est né en 1778 en Virginie. Il épousa Elizabeth Smith le 19 mars 1800 dans le Tennessee. Elizabeth est née vers 1780 dans le Tennessee. Ils ont eu au moins huit enfants : William M., David, James, Levina, Mary Ann, Margaret, Canzada et George Washington. William M. est né le 1er mars 1801 dans le Tennessee. David est né le 1er mars 1804 dans le Tennessee et est décédé dans le Missouri. James est né dans le Tennessee. Levina est née dans le Tennessee et a épousé Wyatt Stubblefield. Mary Ann est née dans le Tennessee et a épousé Jonathan Hale. Jonathan est mort dans le Missouri. Margaret est née dans le Tennessee et a épousé William J. Hale. Guillaume est mort dans le Missouri. Canzada est né dans le Tennessee et a épousé William Henderson. George Washington est né vers 1815 dans le Tennessee. John est décédé le 31 juillet 1855 dans le Missouri à l'âge de 77 ans.

James Arnold est né en 1812 en Caroline du Nord. Il épousa Martha Ann Givens le 29 novembre 1846, dans le comté de Henry, en Alabama. Martha est née en 1828 en Caroline du Sud. Elle est décédée le 21 avril 1888 dans le comté de Henry, en Alabama, à l'âge de 60 ans. Elle a été enterrée en Alabama. Ils ont eu au moins 11 enfants : William M., Permelia Ann, James Jefferson, Elizabeth Winifred, Alicia Jeanette, Martha Juliann, Frances Harriet, John Abner, Henry Harrell, Mary Eliza et Sarah Delilah. Tous leurs enfants sont nés dans le comté de Henry, en Alabama. William M. est né le 18 novembre 1847. Permelia Ann est née le 12 juillet 1849. James Jefferson est né le 13 juin 1851. Elizabeth Winifred est née le 12 juillet 1853. Alicia Jeanette est née le 12 juillet 1855 Martha Juliann est née le 12 août 1857. Frances Harriet est née le 26 février 1860. John Abner est né le 10 août 1862. Henry Harrell est né le 19 avril 1864. Mary Eliza est née le 9 avril 1866 Sarah Delilah est née le 29 août 1870. James est décédé le 5 septembre 1882, à l'âge de 70 ans.

William M. Shelton est né le 1er mars 1810 dans le Tennessee. Il a épousé Annie Wisdom Spearman, fille de Thomas Spearman et Jane Stone Wright vers 1820. Annie est née le 24 juin 1798 en Caroline du Sud. Elle est décédée en janvier 1888 dans le Missouri à l'âge de 81 ans de la fièvre typhoïde. Elle a été enterrée à Crocker, comté de Pulaski, Missouri. Ils ont eu au moins sept enfants : Thomas Sterling, Edmund R., Martha, George R., William F., Margaret Adeline et Anderson W. Thomas Sterling est né le 16 février 1822 dans le Tennessee. Edmund R. est né vers 1825 dans le Tennessee. Martha est née vers 1827 dans le Tennessee. George R. est né en 1829 dans le Tennessee. William F. est né vers 1832 dans le Tennessee. Margaret Adeline est née vers 1835 dans le Tennessee. Anderson W. est né vers 1837 dans le Tennessee. William M. est décédé le 24 août 1881 dans le Missouri à l'âge de 80 ans et a été enterré à Crocker, comté de Pulaski, Missouri.

George Washington Shelton, Sr. est né vers 1815 dans le Tennessee. Il a épousé Célia

Pierre tombale de Celia (Burks) Shelton, cimetière Duncan, comté de Miller, Missouri

Burks. Celia est née le 10 janvier 1820 et décédée le 25 janvier 1898 dans le Missouri vers l'âge de 78 ans. Ils eurent au moins huit enfants : William, Mary, Willis, James, Nancy Emeline, Allen Taylor, George Washington, Jr., et Wiley Lee. William est né vers 1836. Il a épousé Polly A. Lawson. Polly est née vers 1840. Mary est née en 1837. Elle a épousé Jesse Wilson. Jesse est née vers 1836. Elle a ensuite épousé James Hale, puis elle a épousé Riley Messersmith. Willis est né en 1840. James est né en 1842. Il a épousé Margaret Louisa Lawson. Margaret est née vers 1840. Nancy Emeline est née vers 1844. Elle a épousé George W. Wilson. George est né vers 1844. Allen Taylor est né en 1846. Allen a épousé Rachel McKee. Elle est née vers 1845. George Washington, Jr. est né le 27 janvier 1849 dans le Missouri. Wiley Lee est né en 1851. George Sr. a ensuite épousé _____ Roberds dans le Tennessee. Ils ont eu au moins deux enfants : John et Edmund F. John est né en 1832 dans le Tennessee. John a épousé Elizabeth Massey dans le Missouri. Elizabeth est née dans le Missouri. Ils eurent au moins cinq enfants : George Washington, né vers 1855 Rose, né vers 1857 Mary, né vers 1859 Alfretta, né vers 1860 et William, né vers 1861. Edmund F. est né en 1834 dans le Tennessee. Edmund épousa Clarissa Jane Lawson le 29 juin 1858 dans le Missouri. Elle est née vers 1835 dans le Missouri. Ils ont eu au moins sept enfants : James P., Azalia, Clara, Harvey, Celia Adeline, Mary et Paralee. James P., né vers 1855 Azalia, née vers 1857 Clara, née vers 1859 Harvey, n. vers 1861 Celia Adeline, née vers 1861. Elle épousa James Boyd le 7 août 1879, dans le Missouri. James, né le 20 juin 1859 Mary est née vers 1865. Elle a épousé James A. Chrismon, né vers 1860 Paralee est né vers 1867. Elle a épousé Henry Singer, né vers 1865. George Sr. est décédé le 20 juillet 1860, à Missouri environ 45 ans.

Sarah Delilah Arnold est née le 29 août 1870 dans le comté de Henry, en Alabama. Elle épousa Henry Washington Johnson, fils de Henry Johnson et Talitha McKinnon, le 10 novembre 1889, dans le comté de Henry, Alabama. Henry est né le 5 octobre 1861 dans le comté de Randolph, en Géorgie. Il est décédé le 18 avril 1942 à Webb, dans le comté de Houston, en Alabama, à l'âge de 80 ans. Il a été enterré au cimetière de l'église baptiste de Bluff Springs, à Cowarts, dans le comté de Houston, en Alabama. Ils ont eu au moins 12 enfants : Lula Mae, Carrie Bell, James Henry,

Mary Elizabeth “Lizzie” Arnold

Bera, Frances Eva, Donald Lee, Essie Vee, Mattie Arnold, Mary Elizabeth, Roosevelt, Edna Inez et William Winford. Lula Mae est née le 17 août 1890 dans le comté de Henry, en Alabama. Elle épousa John Jefferson Nowell le 13 janvier 1907 en Alabama. Lula Mae est décédée le 17 août 1936 en Alabama à l'âge de 46 ans et a été enterrée au cimetière de l'église baptiste primitive, Headland, comté de Henry, Alabama. Carrie Bell est née le 1er février 1892 dans le comté de Henry, en Alabama. James Henry est né le 19 septembre 1893 dans le comté de Henry, en Alabama. Il épousa Ruby Fuller le 6 décembre 1914 dans le comté de Henry, en Alabama. Ruby est née le 19 mai 1897. James Henry est décédé le 30 décembre 1983 dans le comté de Houston, en Alabama, à l'âge de 90 ans. Bera est née le 14 décembre 1895 dans le comté de Henry, en Alabama. Frances Eva est née le 1er novembre 1897 dans le comté de Henry, en Alabama. Elle épouse Luther Oscar Thomas le 26 juillet 1914 en Alabama. Luther est né le 28 février 1895. Frances Eva est décédée le 1er juin 1974 en Alabama à l'âge de 76 ans et a été enterrée à Cottondale, dans le comté de Tuscaloosa, en Alabama. Donald Lee est né le 23 septembre 1899 dans le comté de Henry, en Alabama. Il épousa Bonnie Lou Brooks le 5 novembre 1924, en Alabama. Bonnie est née le 3 mars 1906 et est décédée le 12 octobre 1940, à l'âge de 34 ans. Donald a ensuite épousé Ollie Howard en Alabama. Donald est décédé le 22 décembre 1973 dans le comté de Houston, en Alabama, à l'âge de 74 ans et a été enterré au cimetière de l'église baptiste de Bluff Springs, à Cowarts, dans le comté de Houston, en Alabama. Essie Vee est née le 23 décembre 1900 dans le comté de Henry, en Alabama. Elle a épousé Joseph Homer Davis le 25 novembre 1922 à Ashford, dans le comté de Houston, en Alabama. Joseph est né le 26 janvier 1894. Essie est décédée le 5 avril 1980 dans le comté de Houston, en Alabama, à l'âge de 79 ans. Elle a été enterrée au cimetière de l'église baptiste de Bluff Springs, à Cowarts, dans le comté de Houston, en Alabama. Mattie Arnold est né le 22 décembre 1902, dans le comté de Henry, en Alabama. Elle épousa Xavier Watson le 24 novembre 1927, en Alabama. Xavier est né le 11 septembre 1905 en Alabama. Mattie est décédée le 28 mai 1984 dans le comté de Houston, en Alabama, à l'âge de 81 ans. Elle a été enterrée au cimetière de l'église baptiste de Bluff Springs, à Cowarts, dans le comté de Houston, en Alabama. Mary Elizabeth est née le 8 avril 1905 dans le comté de Houston, en Alabama. Elle épousa James Burke Wiggins le 13 avril 1924 à Ashford, dans le comté de Houston, en Alabama. James est né le 23 avril 1905 dans le comté de Henry, en Alabama. Mary Elizabeth est décédée le 7 octobre 1980 dans le comté de Houston, en Alabama, à l'âge de 75 ans. Elle a été enterrée au cimetière de l'église baptiste de Bluff Springs, à Cowarts, dans le comté de Houston, en Alabama. Roosevelt est né le 1er novembre 1906 dans le comté de Houston, en Alabama. Il a épousé Lemmie Mae Thompson le 13 mai 1928. Lemmie est né le 22 novembre 1907. Roosevelt est décédé le 23 avril 1986 à Houston County, Alabama, à l'âge de 79 ans. Il a été inhumé au Bluff Springs Baptist Church Cemetery, Cowarts, Houston Comté, Alabama. Edna Inez est née le 10 décembre 1908 dans le comté de Houston, en Alabama. Elle a épousé Andrew Cecil Brackin le 3 novembre 1928 à Orlando, en Floride. Andrew est né le 26 août 1907 en Alabama. Edna est décédée le 28 avril 1975 dans le comté de Brevard, en Floride. William Winford est né le 30 mars 1912 dans le comté de Houston, en Alabama. Sarah Delilah est décédée le 23 septembre 1944 à Webb, dans le comté de Houston, en Alabama, à l'âge de 74 ans. Elle a été enterrée au cimetière de l'église baptiste de Bluff Springs, à Cowarts, dans le comté de Houston, en Alabama.

Thomas Sterling Shelton

Thomas Sterling Shelton est né le 16 février 1822 dans le Tennessee. Il épousa Elizabeth Canzada Wright, fille de Willis Wright et Tabitha Betsey Martin, le 6 janvier 1842, dans le Tennessee. Elizabeth est née le 15 novembre 1827 à

Elizabeth Canzada (Wright) Shelton à l'occasion de son 90e anniversaire, Miller County, Missouri

Tennessee. Elle est décédée le 6 septembre 1919 dans le Missouri à l'âge de 91 ans. Ils ont eu neuf enfants : Elvira Jane, Dorcas Caudalia, Martha Ann, John Monrow, Josephine A., William Right, Lucy Emily, Charles Thomas et Edmond Spearman. Elvira Jane est née le 5 novembre 1842 dans le Tennessee et est décédée le 25 septembre 1888 dans le Missouri à l'âge de 45 ans. Dorcas Caudalia est née le 11 juin 1844,

Elvira “Jane” (Shelton) Thompson Comstock

au Tennessee. Elle est décédée le 18 janvier 1920 dans le Missouri à l'âge de 75 ans. Martha Ann est née le 11 décembre 1845 dans le Tennessee. Elle est décédée le 13 mars 1928, à l'âge de 82 ans. John Monrow est né le 30 octobre 1847 dans le Tennessee. Il est décédé le 11 mars 1928 dans le Missouri à l'âge de 80 ans. Joséphine A. est née le 7 juillet 1849 dans le Missouri. William Right Shelton est né le 5 avril 1852 dans le Missouri. Lucy Emily est née le 11 juin 1856 dans le Missouri. Charles Thomas est né le 15 octobre 1856 dans le Missouri. Il est décédé le 25 avril 1934 dans l'Illinois à l'âge de 77 ans. Edmond Spearman est né le 8 janvier 1859 dans le Missouri. Thomas décède le 8 janvier 1859 dans le Missouri le jour même de la naissance de son plus jeune fils, Edmond Spearman.

George R. Shelton est né en 1829 dans le Tennessee. Il a épousé Eliza E. Castleman, fille d'Abraham Castleman et d'Eliza Elizabeth Jones. Eliza est née en 1838 dans le Missouri. Ils ont eu au moins trois enfants : Eliza A., James W. et Martha Priscilla. Tous leurs enfants sont nés dans le Missouri. Eliza A. est née vers 1855. Elle a épousé Elick N. Vicker dans le Missouri. Elick est né vers 1855. Eliza est décédée le 13 novembre 1924 dans le Missouri. James W. est né en janvier 1859. Martha « Mattie » Priscilla est née le 14 avril 1861. Elle est décédée le 17 mars 1945 dans le Missouri à l'âge de 83 ans. George est décédé en 1865 dans le Missouri à l'âge de 36 ans.

Certificat de décès de George “Wash” Washington Shelton, Jr.

George Washington Shelton, Jr. est né le 27 janvier 1849 dans le Missouri. Il a épousé Mary Jane Brandon. Elle est née le 26 février 1851 en Alabama et décédée le 7 mars 1934, à l'âge de 83 ans. Ils eurent au moins neuf enfants : Doward Belmont, Walton, William Herbert, Mary Ollie, Edmond L., Edith Lou, George Washington III, Sarah Eliza et Allen T. Doward Belmont est né le 18 novembre 1870 dans le Missouri. Walton est né le 6 février 1871 et est décédé le 1er juin 1874 à l'âge de 3 ans. William Herbert est né en 1874 et est décédé en 1921 à l'âge de 47 ans. Mary Ollie est née en 1876 et est décédée en 1895 à l'âge de 19 ans. Edmond L. est né en 1878. Il a épousé Flora Drake en 1902. Flora est née vers 1880. Edith Lou est née en 1881. George Washington III est né en 1883 et est décédé en 1905 à l'âge de 22 ans. Sarah Eliza est née en 1886 et est décédée en 1929 à l'âge de 43 ans. Allen T. est né le 27 février 1889. Allen a épousé Montie Humphrey en 1910. Montie est né vers 1890. George, Jr. est décédé le 1er mai 1931, à l'âge de 82 ans.

Carrie Bell Johnson est née le 1er février 1892 dans le comté de Henry, en Alabama. Elle a épousé Rufus Elbert Rabon, fils d'Elbert Rabon et de Mary Coxwell, le 10 septembre 1911. Rufus est né le 8 août 1890 en Alabama. Il est décédé le 11 juin 1973 à Chipley, en Floride, à l'âge de 82 ans. Ils ont eu au moins quatre enfants : Mallie, Blanche Lucille, Carrie Mitchelle et Willis Elbert. Mallie est née le 12 mai 1913. Il a épousé Clara. Elle est née le 5 août 1913 et est décédée le 29 juillet 1992 à Chipley, en Floride, à l'âge de 78 ans. Ils ont eu au moins deux enfants : Myrtle et Brenda. Myrtle a épousé Jerry Driver le 4 mars 1962 à New Prospect Baptist Church, Chipley, Floride. Brenda a épousé Doyle Cumbie en juin 1962 à New Prospect Baptist Church, Chipley, Floride. Doyle est décédé en décembre 2001 en Alabama. Mallie est décédée le 3 octobre 1997 à Chipley, en Floride, à l'âge de 84 ans. Blanche Lucille est née le 17 mars 1916 en Alabama. Elle est décédée le 24 novembre 1917 en Alabama à l'âge de 1 ans. Elle a été enterrée au cimetière de l'église baptiste de Poplar Springs, à Webb, dans le comté de Houston, en Alabama. Carrie Michelle Rabon est née le 18 juin 1926. Elle avait une relation avec _____ Cooper. Ils ont eu une fille, Michelle Rabon. Willis Elbert Rabon, Sr. est né le 10 juin 1928. Il s'est marié et a eu au moins un fils Willis Elbert, Jr. Il est décédé le 19 juillet 1992 à Chipley, en Floride, à l'âge de 64 ans. Carrie est décédée le 24 février 1992 , à Chipley, en Floride, à l'âge de 100 ans.

Bera Johnson est née le 14 décembre 1895 en Alabama. Bera a épousé Wright Coxwell Rabon, Sr., fils d'Elbert Rabon et de Mary Coxwell, le 29 décembre 1913, à Ashford, Houston County, Alabama. Wright est né le 23 janvier 1892 en Alabama et est décédé le 23 octobre 1969 à Ashford, dans le comté de Houston, en Alabama, à l'âge de 77 ans. Il a été enterré au cimetière de Bluff Springs Baptist Church, Cowarts, dans le comté de Houston, en Alabama. Ils ont eu au moins neuf enfants : Mary Frances, Willis Otho, Elbert Otis, Mattie Monnell, Sarah Kathryn, Wright Coxwell, Jr., Billy Ray, Johnnie Gerald et David Manuel. Mary Frances est née le 29 décembre 1914 à Ashford, dans le comté de Houston, en Alabama. Elle est décédée le 24 février 1997 à Dothan, en Alabama, à l'âge de 82 ans. Willis Otho est né le 8 février 1917 en Alabama. Il a épousé Evie Roberts le 25 décembre 1938. Elbert Otis est né le 16 janvier 1919. Il a épousé Willie Mae Adams le 4 janvier 1942 dans le comté de Lamar, en Alabama. Willie est née le 22 février 1921. Elle est décédée en novembre 1979 à Auburndale, dans le comté de Polk, en Floride, à l'âge de 58 ans. Ils ont eu au moins un fils, Elbert Stanley, né le 29 décembre 1952. Elbert Otis est décédé le 11 janvier 1994 , à Auburndale, dans le comté de Polk, en Floride, à l'âge de 74 ans. Mattie Monnell est né le 10 avril 1921. Elle a épousé Paul Schaeffer. Il est né le 4 septembre 1920 et est décédé en novembre 1985 à Wernersville, dans le comté de Berks, en Pennsylvanie, à l'âge de 65 ans. Ils ont eu au moins quatre enfants : Richard Allen, né le 14 novembre 1947 Stevie Lee, né le 11 juin 1949 Joann , né le 25 février 1951 et Paul Rabon, né le 16 juillet 1954. Sarah Kathryn est née le 7 juillet 1923 à Ashford, dans le comté de Houston, en Alabama. Elle épousa James McCraney le 24 mai 1941 en Alabama. James est né le 4 octobre 1918 en Alabama. Il est décédé le 4 avril 1997 en Alabama à l'âge de 78 ans. Ils ont eu deux enfants : Sarah Diane, née le 27 août 1945, en Alabama et Ronnie Frank, né le 4 mai 1947, en Alabama. Sarah Kathryn est décédée le 5 juin 1971 à Ashford, dans le comté de Houston, en Alabama, à l'âge de 47 ans. Wright Coxwell, Jr. est né le 24 avril 1926 à Ashford, dans le comté de Houston, en Alabama. Il épousa Florence le 16 décembre 1958. Ils eurent au moins une fille, Margaret. Wright est décédé le 11 juillet 1981 à Key West, dans le comté de Monroe, en Floride, à l'âge de 55 ans. Billy Ray est né le 1er décembre 1929 à Ashford, dans le comté de Houston, en Alabama. Johnnie Gerald est né le 10 mai 1932 à Ashford, dans le comté de Houston, en Alabama. Il est décédé le 10 juillet 1934 à Ashford, dans le comté de Houston, en Alabama, à l'âge de 2 ans, et a été enterré à Ashford, dans le comté de Houston, en Alabama. David Manuel est né le 7 juin 1935 à Ashford, dans le comté de Houston, en Alabama. David a épousé Patsy Fowler le 3 octobre 1958 en Alabama. Ils eurent au moins deux enfants : Timothy David, né le 11 juillet 1959, à Dothan, Alabama Gail, née le 16 août 1963, à Dothan, Alabama. Bera Johnson est décédée le 31 décembre 1975 à Ashford, dans le comté de Houston, en Alabama.

William Winford Johnson est né le 30 mars 1912 dans le comté de Houston, en Alabama. Il épousa Bertha Mae Helms, fille d'Andrew Helms et de Bisha Douglas, le 4 septembre 1932, dans le comté de Houston, en Alabama. Ils ont eu au moins quatre enfants : Blondell, Reuben Earl, Andrew Joseph et Bennie Rex. Blondell est né le 30 janvier 1933 à Ashford, dans le comté de Houston, en Alabama. Elle a épousé Francis George Bosze le 18 juin 1955 à Washington, D.C. Francis est né le 8 juin 1928 à Rose, Wayne County, New York. Il est décédé le 7 mars 1997 à l'hôpital St. Francis de Milwaukee, dans le Wisconsin, à l'âge de 68 ans. Il a été inhumé le 12 mars 1997 au cimetière de l'église baptiste de Bluff, à Cowarts, dans le comté de Houston, en Alabama. Ils ont eu au moins une fille, Karon Michelle. Blondell est décédé le 10 juillet 1990 à Arlington, en Virginie, à l'âge de 57 ans, et a été inhumé le 14 juillet 1990 au cimetière de l'église baptiste de Bluff Springs, Cowarts, comté de Houston, Alabama. Reuben Earl est né le 20 mai 1935. William Winford est décédé le 2 janvier 1992 dans le comté de Houston, en Alabama, à l'âge de 79 ans et a été inhumé le 5 janvier 1992 au cimetière de l'église baptiste de Bluff Springs, Cowarts, comté de Houston, Alabama.

Certificat de décès de William Right Shelton

William Right Shelton est né le 5 avril 1852 dans le Missouri. Il a d'abord épousé Nancy Sanders. Nancy est née vers 1860 dans le Missouri. Ils eurent trois enfants : Martha E., née en 1876 dans le Missouri Edna A., née en 1877 dans le Missouri et Cora, née en 1879 dans le Missouri. Ils divorcent vers 1881 dans le Missouri. William a épousé Julia Ann Wall, fille d'Anderson Andrew Wall et de Mary, le 11 juin 1882, dans le Missouri. Julia est née le

Certificat de décès de Julia Ann (Wall) Shelton

6 janvier 1852, dans le Missouri. Elle est décédée le 24 janvier 1926 dans le Missouri à l'âge de 74 ans.Ils eurent huit enfants : William Anderson, né le 22 mars 1883 dans le Missouri et décédé le 25 août 1968 dans le Missouri à l'âge de 85 ans Robert Frederick, né le 9 octobre 1884 dans le Missouri Charles Medford, né en avril 1887 à Missouri Mornia Adeline « Addie », née en août 1888 dans le Missouri, décédée vers 1907 dans le Missouri vers l'âge de 19 ans Albert Virgil, né en août 1889 dans le Missouri, et décédé en 1951 dans le Missouri à l'âge de 62 ans Mary Artisha est née en août 1891 à Missouri et décédé le 21 octobre 1963, dans le Missouri à l'âge de 72 ans George Evert Shelton, né le 13 avril 1894, dans le Missouri, décédé le 26 avril 1947, à l'âge de 53 ans Roy Raymond est né le 2 avril 1900, dans le Missouri . William Right est décédé le 18 juillet 1925 dans le comté de Texas, Missouri, à l'âge de 73 ans. Il a été enterré le 19 juillet 1925 à Houston, dans le comté de Texas, Missouri.

Lucy Mae Emily (Shelton) Davidson avec son fils, Joseph Elmer Davidson – Comté de Denton, Texas

Lucy Emily Shelton est née le 11 juin 1856 dans le Missouri. Elle épousa Joseph Harrison Davidson, fils de Richard D. Davidson, caporal, CSA, et Lucinda Burns, le 8 juin 1877, dans le Missouri. Joseph est né le 1er février 1858 dans le Missouri et décédé le 8 décembre 1940 au Texas à l'âge de 82 ans. Ils eurent au moins 11 enfants : John R., Elsie Ophelia, Minnie J., William Thomas G., Lucinda L. Elizabeth, Margaret « Maggie » Catherine, Ida Ann, Everett Harrison, James Edmond, Charles Otis et Joseph Elmer. John R. est né le 26 octobre 1877 dans le Missouri. Elsie Ophelia est née le 4 mars 1879 dans le Missouri. Elle a épousé James Robert Lane. Elle est décédée le 25 janvier 1932 dans l'Oklahoma à l'âge de 52 ans. Minnie J. est née le 19 décembre 1880 dans le Missouri. Elle est décédée le 13 février 1882 dans le Missouri à l'âge de 1 ans. William Thomas G. est né le 31 juillet 1882 dans le Missouri et décédé le 31 juillet 1882 dans le Missouri. Lucinda L. Elizabeth est née le 15 juin 1883 dans le Missouri. Elle a épousé le prédicateur Crenshaw. Margaret « Maggie » Catherine Davidson est née le 9 septembre 1885 dans le Missouri. Margaret a épousé Joe Lawson. Ida Ann est née le 29 septembre 1887 dans le Missouri. Elle a épousé Ragnall Gilmore. Everett Harrison est né le 15 novembre 1889 dans le Missouri et est décédé le 18 juillet 1893, à l'âge de 3 ans. James Edmond est né le 1er janvier 1891 dans le Missouri. James a épousé Jessie Florence Broyles le 21 mars 1912 au Texas. Il est décédé le 15 janvier 1944 au Texas à l'âge de 53 ans. Charles Otis est né le 16 septembre 1894 au Texas. Il a épousé Lulu Maude. Charles est décédé le 7 février 1970 au Texas à l'âge de 75 ans. Joseph Elmer est né le 3 février 1900 au Texas. Il a épousé Myrtle Mae Brockett, fille de Berlin Hugh Brockett et de Bufa Olivia Lewis, le 28 juillet 1922, au Texas. Myrtle est née le 23 octobre 1904 au Texas. Elle est décédée le 31 décembre 1942 au Texas à l'âge de 38 ans. Ils eurent au moins un fils, _____ Davidson. Joseph Elmer est décédé le 3 décembre 1969 au Texas à l'âge de 69 ans. Lucy Emily est décédée le 1er février 1937 au Texas à l'âge de 80 ans.

Doward Belmont Shelton est né le 18 novembre 1870 dans le Missouri. Il épousa Martha Jane Pendleton le 3 novembre 1892. Martha est née le 27 mars 1874 dans le Missouri et décédée le 1er août 1958 dans l'Illinois à l'âge de 34 ans. Ils eurent au moins dix enfants : William Owen, Edith M. Lawrence B., Otto Dewey, Ray, Mary O., Myrl A., Olen G., Truman P. et Lorene. William Owen est né le 5 novembre 1893. Il a épousé Edna Hansford. Elle est née vers 1895. William est décédé le 5 août 1975 dans le Missouri à l'âge de 80 ans. Edith M. est née en 1895 dans le Missouri. Elle a épousé James P. Wilson le 24 décembre 1916. Edith est décédée en 1983 dans le Missouri. Lawrence B. est né en 1897. Il a épousé Laura Alexander. Laura est née vers 1900. Lawrence est décédé en 1960 dans l'Illinois à l'âge de 63 ans. Otto Dewey, Sr. est né le 11 janvier 1899 dans le Missouri. Il a épousé Hester Prynne McKee le 11 août 1922. Hester est né le 4 septembre 1899 dans le Missouri et est décédé le 7 janvier 1986 à l'âge de 86 ans. Ils ont eu au moins deux enfants : Otto Dewey, Jr. et Patricia Ruth. Otto, Jr. est né le 2 avril 1924 dans l'Illinois. Il a épousé Marian Rose Hileman. Otto, Jr. est décédé le 9 juin 1974 dans l'Illinois à l'âge de 50 ans. Patricia Ruth est née le 20 décembre 1926 dans l'Illinois. Elle a épousé William Harold Harvey. Elle a ensuite épousé Marion William Kozak. Otto Dewy, Sr. est décédé le 18 septembre 1971 dans l'Illinois à l'âge de 72 ans. Ray est né le 11 décembre 1901 dans le Missouri. Ray a épousé Ella Renfrow. Elle est née vers 1900. Mary O. est née en 1904 dans le Missouri. Elle a épousé Joseph Lurton. Mary O. est décédée en 1797 dans l'Illinois à l'âge de 75 ans. Myrl A. est née en 1905. Il a épousé Enid Kinworthy. Enid est née vers 1905. Myrl est décédée le 5 octobre 1981 dans l'Illinois à l'âge de 76 ans. Olen G. a épousé Evelyn. Truman P. est né le 6 avril 1910 dans le Missouri. Il a épousé Dolly Lee. Il est décédé le 23 octobre 1986. Doward est décédé le 6 août 1951 dans l'Illinois à l'âge de 80 ans.

Billy Ray est né le 1er décembre 1929 à Ashford, dans le comté de Houston, en Alabama. Billy a épousé Mary Ethel Bruner, fille de Charlie Bruner et Nellie Shiver, le 12 juin 1954, en Alabama. Mary est née le 20 mai 1936 à Pansey, en Alabama. Ils ont eu quatre enfants : Ronald Ray, Donald Patrick, John Coxwell et Anthony Earl. Ronald Ray est né le 26 avril 1955 à Dothan, Alabama et a été baptisé en 1967. Donald Patrick est né le 17 avril 1959 à Dothan, Alabama. Il a épousé Ruth Graves en Alabama. Il épousa plus tard Rhonda Pritchett en Alabama. Rhonda est née le 25 août 1955 dans le comté de Mobile, en Alabama. John Coxwell est né le 7 août 1961 à Dothan, en Alabama. Anthony Earl Rabon est né le 9 juin 1963 à Dothan, en Alabama.

Med Shelton

Charles Medford « Med » Shelton est né en avril 1887 dans le Missouri. Il a épousé Mamie O. Gilmore en 1910 dans le Missouri. Mamie est née le 8 avril 1885 dans le Missouri et décédée le 15 septembre 1966 dans le Missouri à l'âge de 81 ans. Ils eurent six enfants, tous nés dans le Missouri : Mildred M., née en 1910 Elvin Charles « Smiley », né en 1913 George C., né en 1917 Lorene Ada, née en 1919 James G., né le 16 mars 1922 et décédé le 2 décembre 1999 dans le Missouri à l'âge de 77 ans et Bessie M., née en 1923. Bessie épousa _____ Richardson. Ils

James Evert Richardson – honoré sur le mémorial des anciens combattants du Vietnam

eu au moins deux enfants : James Evert et Robert. James Richardson est né le 3 octobre 1946 à Houston, Texas County, Missouri. Il a épousé Connie Hamilton et a eu un enfant, Tabitha. Sgt. James Evert Richardson est décédé le 6 avril 1968 à Thua Thien, au Viet Nam, lorsque l'hélicoptère dans lequel il se trouvait a été abattu. Il n'a jamais pu voir sa fille. Robert Richardson est né dans le Missouri et est décédé au Houston House Nursing Care Facility à Houston, Texas County, Missouri. "Med" Shelton est décédé en septembre 1960 dans le Missouri à l'âge de 73 ans.

Roy Raymond et Dortha Maverine (manteaux) Shelton – Wedding Day – 10 janvier 1920 – Texas County, Missouri

Roy Raymond Shelton est né le 2 avril 1900 à Upton, Texas County, Missouri. Il a épousé Dortha « Dorothy » Maverine Coats, fille de Wilson Lafayette Coats et Mary Alice Burch, le 10 janvier 1920, dans le comté de Texas, Missouri. Dortha est née le 5 novembre 1903 dans le comté de Texas, Missouri. Elle est décédée le

Brenda Lea, Wanda Maxine (Higginson), Connie Faye et Vancil Winford Shelton Janice, Clark, Karen Sue et Bertha (Shelton) Proe Roy Raymond et Dortha Maverine (manteaux) Shelton Bonnie Arlene (Shelton), Vicky et Kenneth Lee Bartch

Le 23 novembre 2004, à Colonial Park Manor, Licking, Texas County, Missouri, à l'âge de 101 ans. Elle a été enterrée le 27 novembre 2004, au Pine Lawn Cemetery, Houston, Texas County, Missouri. Ils ont eu trois enfants : Bertha Wiletta, Vancil Winford et Bonnie Arlene. Bertha est née le 28 novembre 1922 dans le comté de Texas, Missouri. Vancil est né le 11 septembre 1925 à Bado, dans le comté du Texas, dans le Missouri. Bonnie est née en 1928 dans le comté de Texas, Missouri. Roy est décédé le 18 juin 1970 au Texas County Memorial Hospital, à Houston, dans le comté du Texas, dans le Missouri, d'une crise cardiaque. Il a été enterré le 21 juin 1970 au cimetière Pine Lawn, Houston, Texas County, Missouri.

Ronald Ray Rabon est né le 27 avril 1955 à Dothan, Alabama et a été baptisé en 1967. Il a épousé Evelyn Marie Hall, fille de John Hall et Evelyn Sinniard, le 25 octobre 1974, à Donalsonville, Géorgie. Le mariage s'est terminé par un divorce le 5 septembre 1987. Evelyn est née le 25 octobre 1956 à Augusta, en Géorgie. Ils eurent au moins une fille, Courtney Marie. Courtney est née le 5 mars 1982 à Dothan, en Alabama. Elle a épousé Marcus Allen Hedges le 7 juin 2002, à Ozark, Alabama. Marcus est né le 12 octobre 1977 à Enterprise, en Alabama. Ils ont eu au moins un fils, Mason Allen, né le 23 décembre 2002. Après le divorce avec Evelyn, Ronald a épousé Sheri Lynn Smith, fille de Ray Smith et Teresa Silas, le 27 décembre 1989, à Galliano, en Louisiane. Sheri est née le 26 février 1968 à Augusta, en Géorgie. Ils ont eu au moins une fille, Skylar Nicole, née le 8 mars 1997 à Rocky Mount, en Caroline du Nord.

Vancil Winford Shelton, 1944 – US Army – WWII

Vancil Winford Shelton est né le 11 septembre 1925 à Bado, dans le comté du Texas, dans le Missouri. Il a épousé Wanda « Maxine » Higginson, fille de Charles Edward Higginson et Elsie Vivian Lowry, le 11 septembre 1945, au palais de justice du comté de Richland, Columbia, comté de Richland, Caroline du Sud. Maxine est née le 22 décembre 1927 à Mount Vernon, dans le comté de Jefferson, dans l'Illinois. Ils ont eu cinq enfants : Constance « Connie » Faye, Brenda Lea, Karla Jean, Pamela Sue et Barbara Jo. Connie est née le 9 août 1946 à Bado, dans le comté du Texas, dans le Missouri. Brenda est née le 13 janvier 1950 dans le comté de Texas, Missouri. Karla est née le 9 septembre 1953 à Houston, Texas County, Missouri. Pam est née le 11 novembre 1955 à Houston, dans le comté du Texas, dans le Missouri. Barbara est née le 9 novembre 1961 à l'hôpital communautaire de La Mirada, à La Mirada, dans le comté de Los Angeles, en Californie. Vancil Shelton est décédé le 3 mars 1995 au Harry S Truman Veterans Hospital, à Columbia, dans le comté de Boone, dans le Missouri. Il a été enterré le 7 mars 1995 au cimetière Pine Lawn, Houston, Texas County, Missouri.

Karla Jean (Shelton) Townley Hock Magee Nelson

Karla Jean Shelton est née le 9 septembre 1953 à la clinique du Dr T. D. Burns à Houston, Texas County, Missouri. Elle a épousé Larry Eugene Townley, fils de Harold Eugene "Gene" "Red" Townley et Jessie Marie Capps, le 3 décembre 1970, à l'église baptiste Free Will, Houston, Texas County, Missouri. Larry est né le 3 décembre 1950 à Houston, Texas County, Missouri. Leur mariage s'est terminé par un divorce le 6 août 1982, dans le comté de Montgomery, au Texas. Ils ont eu trois enfants : Larry Eugene, Jr., Laurie Rene et Christopher Lee, tous nés au Texas County Memorial Hospital, Houston, Texas County, Missouri. Larry, Jr. est né le 19 mai 1972. Il a épousé Lori Lei Smith. Lori est née le 21 juin 1973 dans l'Illinois. Ils ont eu trois enfants : Steven James, né le 20 décembre 1993 dans l'Illinois Dakota Gene, né le 20 novembre 1994 dans l'Illinois et Nathan, né en 2002 dans l'Illinois. Laurie est née le 6 mai 1973 et Christopher est né le 14 septembre 1976. Karla avait une relation avec Zebbie D. Watson. Il est né le 22 octobre 1934 dans le comté de Mobile, en Alabama. Il a grandi dans le Mississippi, a servi dans l'armée américaine en Corée et est décédé le 8 mars 2002 dans le comté de St. Clair, Illinois, à l'âge de 67 ans. Il a été enterré au cimetière national Jefferson Barracks à St. Louis, Missouri. Ils eurent une fille, Carol Lynne Watson, née le 12 août 1981 au Breese Hospital, Breese, Clinton County, Illinois. Karla a épousé Clarence "Junior" Conrad Hock, Jr., fils de Clarence Conrad Hock, Sr. et Leata Louise Cavins le 4 mai 1984. Ils se sont séparés le 1er janvier 1997. Ce mariage s'est terminé par un divorce le 3 avril 1997, à Houston, comté du Texas, Missouri. Junior est né le 22 août 1956 à l'hôpital St. Joseph, Highland, comté de Madison, Illinois. Ils ont eu trois enfants, tous nés à l'hôpital St. Elizabeth, Belleville, comté de St. Clair, Illinois : Jory Dean, né le 27 juin 1984 Kristina Marie, née le 17 novembre 1986 et Jeffrey Conrad, né le 24 janvier 1990. Karla épousa John Allen Magee, fils de Walter Allen Magee et Vivian « Joyce » Fincher, le 17 mars 1998, à Emmett Kelly Park, Houston, Texas County, Missouri. John est né le 22 décembre 1964 à Lynwood, dans le comté de Los Angeles, en Californie. Karla et John se sont séparés le 10 mars 2000. Ce mariage s'est terminé par un divorce en septembre 2007. Karla a épousé Jeffrey Edward Nelson, fils de James Edward Nelson et Helen "Barbara" Fletcher, le 28 novembre 2007, à Unity Church, Birmingham, Comté de Jefferson, Alabama. Jeffrey est né le 21 septembre 1959 à Houston, dans le comté de Harris, au Texas.


L'impasse de la politique étrangère

Mais la politique du Parti n'était pas la seule raison pour laquelle les grands conservateurs et libéraux pensaient qu'un gouvernement travailliste pourrait être une bonne chose (pendant un certain temps).

Cinq ans après la fin d'une guerre mondiale dévastatrice, la paix et la prospérité étaient peu évidentes. La Grande-Bretagne et l'Europe étaient en proie à la récession, à l'inflation et à l'insécurité.

La jeune Ligue des Nations se révélait déjà inefficace, notamment parce que les États-Unis refusaient de s'inscrire. Le désarmement est resté une aspiration louable minée par un nationalisme enflammé par des accords de paix litigieux.

En Grande-Bretagne, les politiciens savaient que le chômage élevé, les troubles industriels et la déflation ne pouvaient être combattus avec succès que si des facteurs externes tels que le règlement de la dette et l'expansion du commerce pouvaient être réglés. Mais un accord international sur des questions insolubles comme les réparations, la sécurité française et le contrôle militaire de l'Allemagne était insaisissable.

L'absence d'un tel accord rendait plus difficile la protection des intérêts britanniques au Moyen, au Proche et en Extrême-Orient. Les relations avec l'allié le plus proche de la Grande-Bretagne, les États-Unis, étaient tendues, tandis qu'un gouvernement bolchevique qui avait défié les attentes (et les espoirs) en restant fermement au pouvoir en Russie depuis 1917, a mené une campagne agressive d'espionnage et de subversion contre l'Empire britannique tout en insistant pour être traité comme un pouvoir « respectable ».

Lord Curzon, ministre des Affaires étrangères depuis 1919, avait défendu les intérêts britanniques sur la scène internationale avec une certaine habileté, mais des questions difficiles restaient en suspens.

Les États-Unis négociaient durement les dettes de guerre britanniques, tandis que la France et la Belgique refusaient d'honorer leurs dettes envers la Grande-Bretagne jusqu'à la reprise des paiements de réparations allemands, suspendus lorsque ces puissances occupèrent le bassin de la Ruhr en janvier 1923.

Le contrôle militaire allié dans l'Allemagne vaincue était problématique et inefficace, et il y avait des signes inquiétants de liens militaires russo-allemands.

Pourtant, malgré leur répugnance à l'égard du régime bolchevique, de nombreux pays, dont l'Italie sous son leader fasciste Mussolini, envisageaient la reconnaissance de jure de l'Union soviétique pour garantir des conditions commerciales favorables, alors que Curzon avait passé 1923 à tenter contre-productives de faire honte au gouvernement soviétique en meilleur comportement.

À la fin de 1923, la politique étrangère des conservateurs était au point mort et les libéraux n'avaient pas de meilleures idées. Ils étaient heureux que quelqu'un d'autre prenne la tension.


Sites de crash de la RAF 1942 – 1945

Un Blackburn Botha Mk1 s'est écrasé à 1,5 mille au nord de Hooton Park Cheshire. Numéro d'enregistrement L6290.
2 Tués dont Russell Charles Denny d'Australie-Occidentale. L'avion a calé en approche.

Salut Joe, ce n'est pas celui que j'ai documenté. Le sergent de section Denny était-il un parent ?

Je suis rentré chez moi au Royaume-Uni après 35 ans en Australie et j'ai remarqué un lieu de sépulture à l'église St Pauls Hooton.
J'ai retrouvé la famille de Russell Denny et je suis triste de dire qu'il était l'un des deux qui ont été perdus sur un équipage de quatre personnes. Trois mois après son accident, l'avion a été retiré du service. J'ai rencontré des membres de ma famille et je suis toujours à la recherche d'informations. Flt Sgt Denny était le seul fils de la famille avec 3 sœurs survivantes sur 4.
J'étais dans l'ATC à Hooton Park, qui était notre terrain de jeu privé lorsque nous étions enfants. Nous jouions souvent dans le Spitfire qui restait dans l'un des hangars de Hooton.

Merci d'avoir ajouté ça Joe. Je me sens maintenant inspiré pour visiter le site du crash et l'ajouter à ces pages.

De bons souvenirs de jouer dans le Spitfire à Hooton. J'ai adoré ça quand j'étais enfant. Je l'adore maintenant, en fait.

Salut, quelqu'un peut-il me donner des informations sur Russell Charles Denny ?

À la recherche d'informations sur un avion écrasé dans la zone de stockage de la ferme Mowacre Hill Beaumont leys, à Leicester, ce que je dois continuer, c'est qu'il s'agissait d'un Wellington avec un équipage américain vers avril 1942, il y a toujours eu des rumeurs d'un crash mais aucune preuve J'ai vu, en espérant partager les détails avec un site local pour mettre fin aux rumeurs, toute aide sera appréciée merci

Je vais jeter un œil à ce que j'ai et je te tiens au courant si je trouve quelque chose James. Si je ne peux pas, peut-être que quelqu'un d'autre pourra m'éclairer ?

C'était un pilote canadien
(Donal quelque chose)
La tombe des restes et des commissions de guerre se trouve au cimetière de Wymeswold
J'ai fait des recherches il y a des années.
je vais essayer de trouver toutes les infos et les poster plus tard
Il s'est écrasé dans la région de Woodstock
l'école maintenant.
Ma maison de Nans était sur Halifax Drive Et elle parlait toujours à quel point elle se rapprochait et elle pouvait voir le pilote qui avait réussi à la soulever au-dessus des maisons pour s'écraser dans les champs derrière.

Y a-t-il une chance que cela ait pu être un Spitfire avec un pilote canadien qui s'est écrasé près de Combe, Woodstock ? Si oui, je connais quelqu'un qui a des morceaux de l'avion.

Le bombardier Halifax MKII s'est écrasé sur l'île de Harris le 9 avril 1945. Je ne peux trouver aucune trace de cela sur aucun site. Veuillez en informer

Vous pourriez trouver quelques pièces que j'ai mises sur YouTube/Lossie History qui vous intéressent. Ce sont des témoignages oculaires de deux accidents dont j'ai été témoin. L'un était le 1er août 1039, l'autre en 1944.

Il me semble qu'il y a eu environ 370 hommes perdus dans des accidents de la RAF Lossie

Quelqu'un a-t-il des détails sur le Halifax DK 192 qui s'est écrasé à Garrowby Hill le 7 février 1944

Salut à tous. Je suis Terry Rafter d'Australie. Mon oncle (SHC Thrower) a été tué le 16/11/1943 lorsque le Wellington Mk 1c, DV918, de la 21e unité d'entraînement opérationnel a décollé de la RAF Enstone en 2010 pour effectuer un exercice d'entraînement. L'avion s'est écrasé dix minutes plus tard dans le circuit de l'aérodrome d'Enstone, à Hookerswell Farm sur le côté sud-est de Little Tew”. Je me demandais par hasard si quelqu'un connaît des photographies (anciennes ou nouvelles) du site/restes du crash ? Bien cordialement, Terry

On m'a demandé de trouver le site où le Lancaster ED835 s'est écrasé en mai 1943 à son retour, gravement endommagé, d'une mission de combat. Il est censé se trouver dans une ferme de la région de Hotham et North Cave dans le Yorkshire. Toute information reçue avec reconnaissance.

Salut John, désolé pour la réponse tardive. Je vais regarder et je vous tiens au courant si je trouve quelque chose.

Salut. C'est la première fois que je visite ce site. Fantastique. Quel beau travail fait ici.Je me demandais si quelqu'un avait des informations sur un accident survenu le 27/08/1944 à un mile au nord-ouest de Stowmarket dans lequel le père de ma femme a été tué. Il était mécanicien navigant.

Merci pour ta visite et ton commentaire Mike. Je vais jeter un œil, mais ce n'est pas vraiment mon cou du bois. Mais si je trouve quelque chose, je vous le ferai savoir.

Aéronef identifié comme Stirling BK772.

Salut Mick, ce serait William Hughes de Ticknall ? Faire un court article sur l'un de mes groupes facebook. Pas encore rencontré de photos de lui. Nous avons également examiné les deux autres hommes de la RAF enterrés à Ticknall et tous deux formaient des victimes d'accidents.

Je ne suis pas le William Hughes de Ticknall, c'est un imposteur qui a pincé ma carte d'identité.

En regardant la bible de Chorley de 1944, il n'y a aucune trace d'un accident d'avion près de Stowmarket le 27/8/44 ni quelques jours de part et d'autre du 27.

Sans paraître sarcastique, un nom et un éventuel esc seraient utiles. Facture

Salut. Martin ici. Est-ce que quelqu'un connaît le site du crash de mon oncle. Je pense qu'il s'est écrasé en chorley. Cheshire. Pendant qu'il formait un autre pilote. Son nom est le sergent de vol robert sidney brothwell raf 1238487. J'espère que vous pourrez aider.

Quelqu'un peut-il me dire quelque chose sur un équipage de 4 personnes tuées et enterrées dans un cimetière civil d'Aadum, au Danemark. La date du crash/des décès est le 29 avril 1943. L'équipage était composé de Hailey, Sindrey, Barton et Surtees, tous RAFVR 218 (Gold Coast) Sdn. Que faisaient-ils? Toute nouvelle appréciée.
Jonathan

Salut Jonathan,
Le 28/29 avril 1943, une énorme force aérienne de 207 sur une mine de radis de jardinage était en train de poser
l'opération et en raison de la base de nuages ​​bas a forcé l'avion à voler très bas au-dessus des Allemands et
Côtes danoises .. un total de 22 avions ont été perdus… c'est tout ce que je sais ..

Quelqu'un a-t-il des informations sur le crash d'un Albemarle dans les champs juste en dessous du Westbury White Horse dans le Wiltshire. Le combi Albemarle/Waco a décollé de Keevil. J'ai vu l'écrasement causé par le Waco remorqué qui sortait de sa position et tirait la queue du remorqueur sur tribord. Le résultat a été que l'aile bâbord d'Albemarles a décroché et elle a plongé verticalement dans le sol. Je me souviens avoir été interviewé par un officier de la RAF qui s'intéressait au fait que l'Albemarle largue le câble de remorquage avant de tomber du ciel, sauvant ainsi le Waco. Si le planeur avait toujours été attaché, le plongeon/la vrille soudaine du remorqueur aurait brisé le Waco en deux.

Des chercheurs allemands enquêtent sur la perte du RAF Lancaster PB209, 156 Pathfinder Squad. le 13 août 44 près de Wasserliesch, au sud-ouest de Trèves. Nous n'avons pas de photo de cet avion et apprécierions beaucoup toute contribution. De nombreuses pièces d'avion ont été récupérées par détection de métaux et certains témoins se sont manifestés. Je suis un parent d'un membre d'équipage situé en Australie.

Salut Geoff, tu as vu ça ? C'est le pilote qui a abattu le PB209.

Oui, merci David. Schnaufer a survécu à la guerre, a repris l'entreprise viticole familiale et a été tué dans une collision avec un camion Citroën transportant des bouteilles de gaz dans la région de Bordeaux près du petit hameau de Jauge. Il conduisait une Mercedes décapotable et a été frappé à la tête par une bouteille de gaz, qu'elle soit pleine ou vide n'est pas enregistrée. Aussi si oui ou non le chauffeur du camion était plein ou vide. A noter également que l'on peut loger au Restaurant les Grépins & que la société britannique http://www.solognac.co.uk y a un campus. Nous aimons faire des recherches approfondies.

Salut, pourriez-vous me donner des informations sur ce site de crash, je suis un parent du sergent de section Valencia

Recherche de l'emplacement précis de l'accident de Mitchell le 30 août 1944 près de Peper Harrow/Shackleford, non loin de Godalming Surrey. Pilote Fl.Lt. Cees Waardenburg, DFC, et Gunner FO Harry Payne n'étaient que des hommes à bord, en provenance de Dunsfold, et tous deux tués.
En espérant aider le fils néerlandais du meilleur ami de Cees à partir de ces jours.

J'espère également trouver un site de crash plus précis pour cet avion. Je sais qu'il s'est écrasé près d'un parc de véhicules de l'armée canadienne que j'ai retrouvé depuis. Je travaille pour le conseil local et je chercherais à installer une sorte de mémorial s'il se trouve dans la partie de la lande que nous gérons.

Est-ce que quelqu'un sait s'il existe un mémorial aux 4 membres d'équipage du 157e Escadron qui sont morts lorsque leur Airspeed Oxford (HM763) s'est écrasé après une attaque factice par un pilote américain aux commandes d'une Mustang près de Methwold à Norfolk le 1er mai 1945 ?
Les membres d'équipage décédés étaient : F/O Thomas James Michael Nash (pilote), P/O James Cunningham Porteous, W/O Peter Alfred Merrall et Flt/Sgt. Frédéric Fraser.

Connaissez-vous un accident d'avion ou avez-vous une photo dont j'ai été témoin à l'âge de 4 ans à Cairnbulg Il s'est produit au début de l'aérodrome près de l'endroit où nous étions vers 1944 Je pense que c'était un spitfire et le pilote stagiaire était entré aussi bas et sa roue arrière s'est accrochée à la clôture du chemin de fer. Mon père, le Cpl JR Matthews, a couru le long de la voie ferrée adjacente (Fraserborough à St Coombs) a ouvert l'écoutille et a sorti le pilote abasourdi.

Bonjour Derek, merci pour votre demande. Ce site ne détaille que les sites de crash aérien en Angleterre et au Pays de Galles, vous feriez peut-être mieux de demander à l'administrateur du site les sites de crash aérien en Écosse.
Attendez-vous à ce qu'ils soient mieux placés pour vous aider avec votre requête.
Ian

rappelez-vous avro anson s'écraser de l'aérodrome de walney dans le champ à côté de chez moi avon street tuant tout l'équipage .je crois que deux frères étaient avec eux .1942 ? au fil des ans, pense à eux quand je marche de cette façon.
aimerait voir aplaque en souvenir .quelqu'un des infos?

Je recherche des informations sur une double collision tragique à Halifax le 21 août 1944 au-dessus du ciel de Birkin, North Yorkshire. Les vols MZ633 et N1687 sont entrés en collision dans les airs lors d'une formation de vol non autorisée.
Le 75e anniversaire se profile et, en tant que président de la paroisse de Birkin, nous devons ériger un mémorial aux équipages de conduite sur le site de l'accident.
Le problème est que je ne sais pas exactement où il se trouve. Un témoin oculaire de l'accident m'a montré le site il y a de nombreuses années, mais la mémoire s'est estompée. Y a-t-il quelqu'un qui peut me fournir des informations ou m'orienter dans la bonne direction.
Merci. David Blanc.

Salut David, je regarderai quand j'aurai l'occasion (occupé ce week-end) mais je vous répondrai dans quelques jours, voir si je peux trouver quelque chose qui pourrait vous rafraîchir la mémoire !
Ian

salut
J'essaie de trouver l'emplacement exact de Blenheim X3338 qui s'est écrasé lors d'un exercice d'entraînement à 1,5 miles au nord-est de Woodford Northants le 13 janvier 1945? Des informations à ce sujet peuvent être trouvées ici http://aircrewremembrancesociety.co.uk/styled-5/styled-10/styled-269/index.html
Toute information acceptée avec reconnaissance.
David AP

Désolé, c'était un Wellington 3.

rappelez-vous en tant que garçon ayant trouvé un auvent d'un spitfire ou d'un ouragan sur un terrain libre entre clifton, l'irwell et l'agecroft collery à manchester, je n'ai jamais découvert de qui il s'agissait et je pense qu'il a été déterré
maintenant

Mon oncle William Pinfold a été impliqué dans un accident d'avion après avoir décollé de la RAF Harwell où il a perdu une jambe. L'accident s'est produit à Blewbury Hill Didcot. J'ai trouvé un rapport dans Jim Jones Histoire personnelle de la RAF Harwell qui, je pense, pourrait être cet accident du 11 mars Wellington X3874 observé par des écoliers se renverser dessus à 600 pieds au-dessus de Didcot et descendre en spirale, il s'est écrasé et a brûlé dans la prairie de la flotte Il a été dit que le pilote s'entraînait à voler sur un seul moteur lorsqu'il a eu des problèmes.
Pouvez-vous confirmer s'il s'agit bien de l'accident ou me donner plus de détails merci

Depuis, j'ai découvert que l'accident de l'oncle Bill était le 8 octobre 1941, il était dans le 15 OTU.

L'Adobe ressemble à une description de ce qui a été transmis, mais j'ai l'esprit ouvert
Toute aide serait appréciée

Nos oncles ont été tués dans le même accident. La tradition familiale dit que l'avion (peut-être L4323) tentait une manœuvre en spirale avant de s'écraser.
“Sergent de vol JM Wilde, sergent BR Stevenson (ARC), sergent AW Beynon : tué Flying Officer LC Boore, pilote officier WH Pinfold, sergent S Davies, sergent Holden : accident d'avion blessé à Banham Farm, Blewbury, Berkshire, Wellington L4323, 15 Operational Training Unit, 8 septembre 1941.” ref:https://discovery.nationalarchives.gov.uk/details/r/C16997728

Merci pour l'information Lance. Ma tante, la sœur de W.H Pinfold et moi avons cherché pendant des années. Mon oncle Bill a continué comme entraîneur de navigateurs, même s'il avait une jambe artificielle, pendant toute la guerre.
Désolé d'apprendre que vos oncles n'ont pas survécu

Je cherchais si vous aviez des détails concernant un crash sur Wrotham Hill, Kent, le 21 décembre 1944 ? Je crois que c'était un Oxford I. 5 vies perdues + 1 blessé grave

Hiim cherche l'emplacement exact du site du crash de Stirling Lk116. Il s'est écrasé près de la rivière chelmer great dunmow le 20/3/1945. Un équipage a survécu. J'ai montré quelques photos de possiblement cet avion. Mais un ami de la société Stirling doute qu'il s'agisse d'un crash de Stirling.

J'ai 85 ans et j'ai un souvenir vivace d'un spitfire ou d'un ouragan s'écrasant à Heanor Derbyshire dans une basse-cour. Je ne peux rien trouver localement, pouvez-vous m'aider ?

Je ne connais pas celui-là, désolé, mais peut-être que quelqu'un d'autre ici pourrait vous fournir des informations.
Ian

J'ai recherché un accident d'avion survenu en 1943-4 à Holmes Chapel (Church Hulme, Cheshire. J'avais quatre ans à l'époque, mais j'ai un souvenir vivace de très petits morceaux d'avion éparpillés, de ce qui m'a semblé à l'époque sur un vaste territoire. Je vivais avec ma mère au milieu de trois maisons en face du site (mon père servait dans la RAF au Soudan à l'époque). Je me souviens d'une des filles plus âgées d'à côté (le charbon fille de l'homme) me tenant la main et m'emmenant là-bas pour voir le site de l'accident.

La référence de la grille est SJ764674, juste au nord de l'A535 et à l'est de l'A50.

Désolé, je n'ai pas pu identifier ce crash, j'ai peur. Votre souvenir de l'endroit exact est intéressant, mais je n'ai trouvé aucun accident d'avion à Holmes Chapel à cette époque. Ce n'est pas improbable car un certain nombre d'avions se sont écrasés au décollage et à l'atterrissage à RAF Cranage. Peut-être que quelqu'un d'autre lisant ceci pourra peut-être vous aider?

J'ai parcouru les listes que j'ai (qui sont loin d'être complètes), j'ai parcouru ‘Eyes of the Night’ de Bamford & Collier (le livre fournit beaucoup de détails sur RAF Cranage) et j'ai recherché les accidents aériens répertoriés sur ma page sur RAF Cranage. Jetez un œil à la section des commentaires, il y a beaucoup d'informations que les gens ont ajoutées sur les accidents d'avion dans la région (lien ci-dessous).

En dehors de cela, tout ce que je peux suggérer, ce sont les approches habituelles que vous avez peut-être déjà faites ou envisagées comme un chalut, bien que les journaux locaux archivés sur microfilm de l'époque à la bibliothèque locale prennent du temps mais peuvent révéler toutes sortes de choses. Le Winsford & Middlewich Guardian, par exemple. Ou vous pourriez demander au groupe d'histoire locale de Holmes Chapel ou publier un message sur le forum des commandes de la RAF.

Essayer de trouver l'emplacement exact de l'Avro Lancaster 11 683 écrasé
Reg Ds827 5 févr./1944
S'est écrasé à Great Dunmow En route vers la RAF Witchford.
Les 8 occupants tués.
Cordialement Levi Wilson

Le 17 octobre 1940, un bombardier Wellington de retour d'un raid sur le canal de Kiel tombe en panne de carburant. L'équipage a été parachuté en sécurité au-dessus de Penrith et le bombardier sans pilote s'est écrasé sur Brownrigg est tombé près de Plumpton, un village à quelques kilomètres au nord de Penrith. Ce site vous est-il connu et avez-vous d'autres informations ? Je n'ai rien trouvé sur votre site,

Salut Allan, pas un site que j'ai visité, mais c'était Wellington L7857, écrasé le 17 octobre 1940. Je n'ai pas beaucoup d'informations, mais avez-vous une copie du livre de Michael J Hurst sur les accidents aériens de Lake District ? Il dit que le site de l'accident présente une "grande tache de sol décolorée" à la suite de l'incendie, car le Wellington transportait toujours ses bombes, apparemment?

Salut Ian, merci pour la réponse rapide. Malheureusement, je n'ai pas d'exemplaire du livre de Michael Hurst, mais j'ai appris l'existence du site du crash en lisant une critique d'un nouveau livre " Cumbria At War 1939-45 " écrit par Ruth Mansergh et publié par Pen and Sword.

Hurst dit qu'une mitrailleuse a été trouvée sur le site en 1973.

Il fournit une grille de référence approximative pour le site du crash NY521371

Bonjour,
Lisez simplement vos articles sur le site du crash du Plumpton Wellington L7857. J'ai visité le site, bien que rien n'indique qu'il y a eu un crash sans rien en surface. Quelques petits fragments, montrant des signes de brûlure peuvent être trouvés parmi les bruyères du site. Le site se trouve du côté ouest de Brown Rigg à peu près à la référence de la grille de Hurst, un chemin traverse le site. Malheureusement, le livre de Michael Hursts, bien qu'étant détaillé, de nombreux emplacements sont erronés, il l'a délibérément fait.

Le Lancaster 2 LL683 du 514 Sqn s'est écrasé à court de carburant juste à l'ouest de l'aérodrome de Sawbridgeworth le 31/3/44. L'adjudant-pilote W L McGowan et tout l'équipage allaient bien.

Voir plus de détails dans ‘Where the Lysanders Were…..’ (l'histoire des aérodromes de Sawbridgeworth’s) par Paul A Doyle, ISBN 0 9525624 0 5

Vous essayez de trouver le site exact de l'atterrissage en catastrophe du Lancaster R5905 le 24/9/42 “près de madum” Danemark ? Mon père était le pilote (William V. Rickards et non V.H.Richards), lui et son équipage ont survécu à la guerre, à l'exception du Sgt William Gregor qui est décédé au camp de prisonniers de guerre.
Voler au Danemark pour la première fois en avril.
Merci
Barry

Je fais des recherches pour un ami de la famille qui est la fille de John William Hargreaves (l'un des membres de l'équipe de votre père) au moment de l'incident au Danemark.

J'ai d'autres informations que vous avez peut-être ou que vous n'avez peut-être pas déjà.

Très heureux de le partager avec vous si vous le vouliez?

Salut Joe, ravi d'apprendre que tu connais la fille de John Hargreave. Grâce à un passionné d'histoire danoise de la Seconde Guerre mondiale, j'ai trouvé l'emplacement du champ des agriculteurs où l'équipage s'est écrasé. Il pleuvait fort ce soir-là. Très nostalgique pour moi alors que je visitais la ferme où l'équipage s'est abrité la première nuit et Ulich et Helga Jensen leur ont donné de la nourriture à grand risque pour eux-mêmes. Nous avons également vu la prison où l'équipage a été emmené après la capture. Il était bien entretenu et faisait partie de la place de la ville.
Tout cela s'est passé lors d'un voyage de 10 jours au Danemark en 2018 que ma femme et moi avons beaucoup apprécié.

J'apprécierais vraiment toute information que vous avez sur John, sa fille et/ou l'accident.

Bien à vous
W. Barry Rickards

Salut Joe,
Super que vous aidiez la fille de John Hargreave à trouver des informations sur le 44e escadron et Lamsdorf. J'apprécierais toute information que vous avez sur John, le 44e escadron ou Lamsdorf.
Ma femme et moi avons voyagé au Danemark en 2018 et j'ai trouvé le champ où mon père s'est écrasé, la ferme où ils se sont abrités pour la nuit et la prison d'Ulfborg où ils ont été emmenés après leur capture.
Meilleures salutations
Barry

Salut Barry, merci beaucoup d'avoir pris contact .. ravi de faire votre connaissance.

Très heureux de partager ce que j'ai avec vous.

De plus, j'ai parlé avec la fille de John Vardy cet après-midi, il semble donc que 3 familles soient maintenant réunies.

Bref, si vous vouliez répondre à mon adresse e-mail, je peux vous l'envoyer en entier.

Sinon, je pourrais vous l'envoyer via WhatsApp et/ou vous donner une cloche si cela fonctionne pour vous ?

Salut Barry, merci beaucoup d'avoir pris contact. J'ai pas mal de morceaux et de bobs qui pourraient vous intéresser. J'ai également parlé avec la fille de John Vardy, il semble donc que trois familles de l'équipage d'origine soient maintenant réunies et en contact, ce qui est une excellente nouvelle. . Si vous vouliez m'envoyer un email à [email protected] &/ou WhatsApp moi au +44 (0)7753252946 je peux alors vous envoyer ce que j'ai. Avec tous mes vœux et mes salutations les plus cordiales, Joe

Super site ! Je recherche des informations sur mon oncle, le sous-lieutenant d'aviation Arthur Glyndwr Thomas, décédé dans un accident d'avion (Lancaster ?) le 3 avril 1945. Je crois (?) que c'était près de Gainsborough ? Ce sont toutes les informations que j'ai et comme vous pouvez le voir, je ne suis pas aussi sûr de certaines d'entre elles.

Merci pour votre commentaire.

Il semble que votre oncle était le pilote du Lancaster ME323 qui a été abattu à une heure huit minutes le matin du 4 mars 1945.

De la ressource d'aviation du comté de Bomber sont ces détails

“Code PH-P, abattu par un intrus lors d'un vol d'entraînement de nuit et s'est écrasé le 0110 le 4 mars entre Stockwith et Blyton, deux villages à 3 miles au nord-ouest et au nord-est respectivement de Gainsborough. Les cinq Australiens ont été enterrés dans le cimetière de la ville de Cambridge et les deux autres ont été emmenés dans leur ville natale. P/O AGThomas KIA, F/S T.McCaffray KIA, F/S ELHorstmann RAAF KIA, F/S WNPridmore RAAF KIA, F/S GEDavis RAAF KIA, F/S A.Cryer RAAF KIA, F/ S AHWeston RAAF KIA.”

Apparemment, deux Lancaster, ME323 et PB476 du 12e Escadron étaient en vol d'entraînement lorsqu'ils ont été abattus par des Junkers 88 de la Luftwaffe. Ils ont eu la malchance d'entreprendre des exercices de navigation de nuit la nuit même où la Luftwaffe a lancé sa dernière grande attaque de vengeance contre la RAF. Elle s'appelait Opération Gisela, de nombreux avions ont été abattus cette nuit-là, certains des derniers Junkers 88 de la Luftwaffe traversant la mer du Nord pour attendre le retour des bombardiers de la RAF à la base après leurs attaques contre des cibles allemandes. Dans la section Sites de crash de la Luftwaffe de ce site Web se trouve le mémorial de ce qui serait le dernier avion de la Luftwaffe abattu en Angleterre lors de ce raid.

Il y a un lien vers la page wikipédia sur ce raid ci-dessous. Votre oncle est mentionné dans la référence à ME323 sous la section des pertes britanniques. Les équipages, y compris votre oncle Arthur, étaient basés à RAF Wickenby et n'y étaient allés que quelques jours avant de perdre la vie.

Dans le village d'East Stockwith se trouve un mémorial dédié à l'équipage. Il semble être assez nouveau car il n'est pas sur Google Street Views. Mais de toute façon, c'est au coin de Back Street et St Peter’s Close dans le village.

Photo de cette page
Société pour l'histoire du Lincolnshire & Archéologie

Il y a aussi cette référence angoissante dans un livre intitulé ‘Intruders over Britain’ de Simon W Parry (2003)
“Mme Nelson, épouse du commandant de la station de la RAF Blyton, était à l'extérieur lorsqu'elle a vu un incendie au-dessus de sa tête. Il y a eu deux explosions lorsque l'avion a commencé à se désintégrer dans les airs et une troisième lorsqu'il a heurté le sol. Lorsque l'équipe de crash de la station est apparue sur le site, elle a trouvé les restes d'un Lancaster de l'escadron n°12 éparpillés sur le sol et parmi l'épave, les corps de ses sept membres d'équipage. Ils ont ensuite été identifiés comme le Flying Officer Thomas et son équipage qui étaient en retard d'un exercice de navigation de fond.

Si vous regardez sur les cartes satellites de Google, vous pouvez toujours distinguer les pistes de ce qui était la RAF Blyton.

La destruction du Lancaster ME323 est également mentionnée dans ‘Nachtjagd War Diaries Vol 2 – An Operational History of the German Night Fighter Force in the West, avril 1944 – May 1945’ par Dr.Theo Boiten et Roderick J MacKenzie (2008) dans lesquels ils identifient le crédit possible pour l'abattage du ME323 au lieutenant Günther Wulf. Il a attaqué le Lancaster au-dessus de Hull.

page wikipédia sur l'opération Gisela.

J'espère que cela aide et comble certaines des lacunes! Mais il y a plus là-bas à ce sujet si vous voulez le chercher. Recherchez sur Google “Lancaster ME323” pour en savoir plus.

C'est une info fantastique !! Merci beaucoup d'avoir trouvé tout ça. Je sais que l'oncle Arthur est enterré dans le cimetière de Holy Cross à Taibach Port Talbot, sa ville natale, avec sa mère et son père. Je savais aussi par ma mère, Hetty Allen (malheureusement décédée le 19 mai 2019) qu'il avait également été abattu au-dessus de Malte et qu'il était membre du Club des cochons d'Inde. Son nom est inscrit dans le livre GPC. Merci beaucoup!

Merci Beth. Triste de lire le récent décès de votre mère.
Meilleurs vœux
Ian

Beth, pourriez-vous me contacter ? J'habite à environ un mile de l'endroit où le Lancaster que pilotait votre oncle s'est écrasé. Je fais des recherches sur son histoire. Le propriétaire foncier qui possède le champ où il s'est écrasé a fait remonter l'une des pales de l'hélice de son arracheuse de pommes de terre, toujours intacte et avec encore de la peinture dessus. Cela a récemment été transformé en mémorial mentionné ci-dessus. J'aimerais vous entendre.

Mon défunt père Vincent Place était mitrailleur arrière lancs. On m'a dit que son avion s'était écrasé lors d'un vol d'entraînement à Snowdonia, lui seul et le pilote a survécu à 1943/44. des infos sur ses archives de guerre n'importe où merci

Salut Marc, as-tu plus de détails ? L'emplacement approximatif, la date telle que la période de l'année, le nom du pilote, tout ce que vous avez de mémoire, comme les histoires que vous avez entendues de votre père ou d'une autre famille, tout ce qui pourrait vous aider énormément.
Ian

Merci Yann. Son 98e anniversaire est aujourd'hui le 6 juin et ses funérailles sont demain.

Quelqu'un a-t-il des informations concernant la collision de deux Lancaster’, juste à l'extérieur de l'aérodrome de Waltham, le jeudi noir ?

J'étais mécanicien de l'air troglodyte au RNAS Donibristlein l'été 1944 lorsque j'ai vu un avion, peut-être un Barracuda
qui s'est écrasé dans un champ tuant le pilote et un mécanicien radio troglodyte qui effectuaient un vol t3st. Plus d'informations requises s'il vous plaît

Quelqu'un peut-il confirmer le lieu de l'écrasement du Westland Whirlwind P7094 qui s'est écrasé aux premières heures du 16 mai 1943, soit Melcombe Regis, Dorset ou Higher Metcombe, Devon, tuant le F/Lt HJ Blackshaw du 263e Escadron basé à Warmwell, Dorset ?

J'essaie d'obtenir des détails sur un Beaufort qui s'est écrasé au large de la côte ouest de l'Écosse le 25 mai 1943.

Salut, je cherche des informations/photos si possible de Wellington DV936. S'est écrasé le 21 avril 1943 près d'Elmley Lovett, Worcestershire. Mon grand-oncle était navigateur. Tous les membres d'équipage ont perdu tous ceux qui ont été enterrés dans les cimetières locaux autres que Boyes, de la RAAF, enterrés à Pershore. L'avion a subi une explosion de moteur suivie d'un violent incendie qui a entraîné le détachement de l'aile avant que l'avion ne s'écrase. Je n'ai pas pu en savoir plus sur l'incident et la famille n'a pas de photos du Sgt H M Holmes. J'essaie de mettre en place un cadre commémoratif pour lui. À votre santé

Toujours à la recherche dans l'espoir de trouver un emplacement plus précis et d'éventuelles photos de l'équipage ou de l'avion Wellington DV936, 15 OTU

Bonjour, Mon père était monteur de bombardiers et le bombardier dans lequel il se trouvait s'est écrasé à la fin de 1944 ou au début de 1945.
Ils visitaient l'usine où les bombardiers étaient fabriqués, mais au décollage, le bombardier a juste touché la cime de quelques arbres et s'est écrasé.
Je comprends que l'équipage a tous survécu bien que mon père ait eu un
cou. Auriez-vous des informations concernant le crash.

Merci Guillaume Baker. Mon père William George Baker.

Auriez-vous quelque chose à ce sujet. Désolé, le rapport n'est pas clair, mais ne peut pas l'identifier à partir des informations de votre site

Salut Martin, ce n'est pas un site de crash que j'ai visité – mais peut-être que j'en ai besoin, je n'étais pas au courant !

Lien ici vers Aviation Safety Network a un aperçu ainsi que des liens vers d'autres sites Web auxquels il fait référence

Bonjour, Un avion allié s'est écrasé devant mon père, le peloton de Cpl RAJacksons dans le village de Hollot Normandie France le 1er ou 2 août 1944. Lui et 2 autres ont couru pour sauver l'équipage mais malheureusement ils sont tombés sur un champ de mines ennemi, il a été tué et les autres ont été blessés, j'aimerais savoir si possible ? quel avion il s'agissait et si l'équipage a survécu. J'apprécierais toute information qui pourrait m'aider dans ma recherche. merci d'avance P. Jackson

Pouvez-vous me dire si le Lancaster ED548 ph-1-x a été récupéré après l'accident du 07/07/1943 au Pow Burn près d'Airth, à 1/2 mile à l'ouest de Kincardine Bridge. J'habite à Kincardine, mon père m'a dit en tant que garçon de l'accident. Au cours de ce verrouillage, j'ai rassemblé tous les membres d'équipage et leurs positions. Était-il basé à Grangemouth, a-t-il volé à partir de là et était une explosion à l'origine de l'accident.

Salut, je me demandais si vous aviez reçu plus d'informations concernant Lancaster ED548 PH-X. Je crois que mon grand-oncle John Ernest Hindmarch était sur ce vol et j'ai essayé de trouver un peu plus d'informations de base à transmettre à la Washington History Society avec sa photographie de la RAF. Je n'ai plus aucun membre de ma famille qui puisse se souvenir. Ma défunte grand-mère m'a dit qu'il avait été tué près du Firth of Forth lors d'un exercice d'entraînement, malheureusement, j'aurais aimé en écouter plus quand j'étais plus jeune.

Salut – J'essaie de trouver l'emplacement et le type d'avion dans lequel W/O Robert L. Double DFM., âgé de seulement 22 ans, a été tué le 18 mai 1944. Il avait survécu à de nombreuses missions au-dessus de l'Allemagne et de l'Europe occupée mais a apparemment été tué alors qu'il effectuait des vols d'entraînement, peut-être dans la région de Salop. Il était originaire de Stowmarket dans le Suffolk et je suis l'historien de la ville en train d'essayer de rassembler une belle pièce sur sa courte vie. Toute information sera reconnaissante reçue. Merci.

Salut Steve, j'ai regardé dans les livres que je possède mais je n'y trouve aucune référence. Peut-être que quelqu'un ici peut vous aider ? Si vous deviez poster votre requête dans le forum général du site Web des commandes de la RAF, je suis sûr que quelqu'un vous aidera.
Ian

D'accord merci pour ça. Je vais continuer d'essayer.

salut steve Je viens de rencontrer votre requête sur Robert Leonard Double. J'ai fait quelques vérifications et il semble qu'il était navigateur avec RAFVR et qu'il soit tombé d'un Whitely à 1400 pieds dans le Peak District du Derbyshire alors qu'il était attaché au 81 OTU à Ashbourne. Un peu de confusion bien qu'il semble que 81 OTU ait été dissous en janvier 1944. Je suppose que comme il avait le DFM, il en était à sa deuxième tournée. Si vous recherchez sur Google Robert Double RAF 175954, vous verrez les informations. salut Bill

Salut à nouveau Steve Fait un peu plus de vérification et le seul endroit où je peux trouver des informations est peakdistrictaircrashes et la référence à Robert prend une certaine découverte mais c'est là. Facture

J'étais une personne évacuée dans une ferme près de Silian. Mon frère et moi avons visité le site d'un accident d'avion un soir de 1942. Le site de l'accident était proche de Lampeter, au centre du Pays de Galles. Il y avait beaucoup de débris éparpillés autour du site et nous avons été empêchés de nous approcher de l'épave grâce à un cordon de police. J'ai enquêté sur les fichiers de plantage mais je ne trouve aucune information concernant ce plantage particulier. Y a-t-il quelqu'un qui pourrait avoir plus d'informations sur cet incident particulier ?

Impossible de voir celui-ci répertorié, que RAF Brize Norton vient d'avoir sur sa page FB le 27 août 20 : https://bit.ly/3jnkhfQ

Le village de Black Bourton a été le théâtre, il y a 76 ans, lorsque tragiquement, de retour de missions, Albemarle V1782 a dépassé la piste de la RAF Brize Norton, s'écrasant et brûlant dans un champ de Mill Farm, entraînant la mort des cinq membres d'équipage.

La plaque se trouve à l'entrée de Mill Farm à 51°43󈧳.8″N, 1°34󈧮.1″W et se lit comme suit :

En mémoire de
La R.A.F. équipage du 297e Escadron
qui ont été tués près de ce site
le 27.8.1944 au 04.05 à Albemarle V1782

F/S A.H. Busbridge (Pilote)
F/S B.V.Mowan
F/S W.F.Insley
Sgt. K.J. Shay
Sgt. E.F/Bonser (296 Escadron)

Ils ne seront pas oubliés

Merci David, pas un site que j'ai visité. C'est gentil à vous de fournir les détails de l'équipage. Si vous avez des photos, ce serait bien de les ajouter ici.
Ian

J'ai maintenant pris mes propres photos, comment puis-je les télécharger sur le site ?

Trois photos du mémorial de l'Albemarle V1782 qui a dépassé la piste de la RAF Brize Norton, avec l'aimable autorisation de David Harrison.

À la recherche d'informations sur le numéro de service du sergent Walter Thompson 1066764, décédé le 5 juin 1942, enterré au cimetière général de Bergen. Originaire d'Irlande du Nord, âgée de 20 ans. On m'a dit que Walter était un équipage aérien (peut-être Wellington) abattu au-dessus de la Hollande.

À l'exception du célèbre crash du Liberator à Chichester, dans le West Sussex, si quelqu'un a des données sur un éventuel site de crash de la Seconde Guerre mondiale dans la région de Fishbourne, sur des terres agricoles juste à l'extérieur du village, aimerait savoir. À l'heure actuelle, n'ayez aucun détail sur l'année/la date de l'accident, le type d'avion, l'unité ou le nombre d'équipages/de victimes, il peut donc s'agir d'un « non-débutant » qu'il vaut mieux confier au domaine de la rumeur. Cependant, une source locale mentionne un possible accident d'avion, il semble donc intéressant de suivre & #8230..merci d'avance pour toute aide ou conseil - PD

Recherche de l'emplacement exact du RAF 78 SQN Halifax BIII MZ311 qui s'est écrasé sur Cleeve Hill dans une carrière à 4 miles au nord-est de Cheltenham, Gloucester aux premières heures du 26 août 1944 après une sortie minière au large de la côte française. Tous les membres d'équipage ont été tués. Cette question a déjà été posée en ligne (pas sur ce site) mais je n'ai pas vu de réponse ou de réponse. Je serai reconnaissant pour le plus petit élément d'information qui pourrait aider. Merci.

Crash d'un bombardier dans le village de Wellington Heath dans le Herefordshire en 1943. Aucun dossier n'est disponible. Est-ce que quelqu'un est au courant de ce crash.

Crash d'un bombardier dans le village de Wellington Heath dans le Herefordshire en 1942-1943. Impossible de trouver des enregistrements relatifs au crash. C'était peut-être un bombardier Wellington ou Whitley. L'équipage a renfloué en toute sécurité. Peut-être qu'ils étaient canadiens !

Salut, je recherche des informations sur un accident d'avion (enregistrement de service) à netheravon le 17/11/1942. On m'a dit que c'était un Armstrong blanc mais je ne peux trouver aucune collaboration.

Le Spitfire K4164, piloté par l'officier d'aviation polonais Roman Suwalski, s'est écrasé à Bees Nursery, Chester, le 26 janvier 1942 en raison d'une collision en vol, vraisemblablement par mauvaise visibilité.
Toute information s'il vous plaît, sa famille essaie de le savoir.

J'ai essayé de trouver des informations sur un accident d'avion pendant la Seconde Guerre mondiale à Westbury Wiltshire.

Apparemment, il s'est écrasé juste au nord de la ligne de chemin de fer principale à l'est de la gare de Westbury, non loin de la route de Ham.

De manière tentante, on m'a offert des informations et des photos d'un local, mais elles ne se sont jamais matérialisées après la mort du frère local.

Toute information serait fantastique.

bonjour à la recherche d'informations sur un avion allié qui s'est écrasé dans le village d'Hallot en France fin juillet 1944 mon père est décédé et deux autres ont été blessés en tentant de secourir l'équipage, ils se sont heurtés à un champ de mines, soyez gentil de savoir si l'équipage a survécu et de quel avion il s'agissait.

Je suis à la recherche d'informations concernant le Lancaster LL701 qui s'est écrasé les 24 et 25 février 1944 lors d'un raid nocturne à Schweinfurt. Initialement marqué comme perdu sans laisser de trace, de nouvelles informations ont été trouvées selon les journaux de chasse de nuit allemands. Ceux-ci mentionnent que le Lancster LL701 est descendu en mer du Nord.
http://www.fredtrendle.de/images/pdf/Buchauszug-Februar-1944-Nacht.pdf (Page 213)

115. Esc. (RAF) / Avro Lancaster Mk. II / # LL701 / Opération Schweinfurt / Ursache unbekannt / Absturz in die Nordsee / Flight Lieutenant James Clement Hornby / 7 vermisst.
Traduction:
115. Escadron (RAF) / Avro Lancaster Mk. II / # LL701 / Opération Schweinfurt / Cause inconnue / Crash en mer du Nord / Flight Lieutenant James Clement Hornby / 7 disparus.

Toute autre information serait grandement appréciée.

Pour ceux qui recherchent des informations sur les avions abattus, puis-je suggérer de consulter les ressources ci-dessous. Ils pourraient vous aider à trouver plus d'informations. Bonne chance à vous tous dans vos recherches.
-Livre de Theo Boiten Nachtjagd War Diaries.
-Livre à bout portant de Fred Trendle – Liens PDF sur son site Internet — http://www.fredtrendle.de/

Merci!
Chris Thomson
(Petit-neveu de Francis Leonard Kennedy MUG LL701)

Collision aérienne entre deux bombardiers moyens Whitley V (Z9471 et LA879) de la RAF 10 OTU basés à Abingdon/Stanton Harcourt, à environ 3 km au sud-est de Stanton Harcourt, le 17 septembre 1943. Cet accident est documenté, mais j'ai je ne l'ai pas vu répertorié dans les sites de crash aérien ou même dans un certain nombre de listes d'"incidents". Dix membres d'équipage sont morts, dont mon oncle. Y a-t-il plus d'informations à ce sujet ? A part ça…
http://www.rafcommands.com/database/serials/details.php?uniq=Z9471

Dans quelle mesure ces pertes étaient-elles courantes lors des exercices d'entraînement ? C'était apparemment une "sortie de bullseye" qui a mal tourné. Il est dit dans un lien qu'il s'agissait d'un vol de jour, mais l'horodatage ailleurs est 23h48, ce qui me suggère la nuit. Cela me suggère également qu'il n'y a pas de documentation complète et formelle de l'accident, malgré la perte d'un équipage plutôt précieux. n'y aurait-il pas eu une enquête officielle (mais pas publique) après l'événement ?


Voir la vidéo: MOV 1942 (Décembre 2021).